Как Т-34 спас Красную армию

Наилучшие результаты в развитии и применении техники, как военной, так и гражданской, получаются при эволюционном развитии конструкторской школы, в тесной связи с её оконечными пользователями.

Собственно говоря, лучший тому пример – германское танкостроение. Вдумчивый подход к новому виду оружия, долгие эксперименты с прототипами и малосерийными образцами — привели к тому, что вермахт получил то оружие, которое идеально ложилось под его стратегию и тактику. В чём-то германские танки уступали аналогичным британским, советским и французским машинам, но их слабости компенсировались слаженной работой с другими родами войск. Результат налицо: ощипанный и сваренный галльский петух и уползший на острова жалобно скулящий британский лев.

Очень крупно досталось и нам, однако катастрофа 1941 года была в известной мере вызвана тем, что Красная Армия находилась в процессе реформирования и не имела сколь-нибудь серьёзного боевого опыта по сравнению с вермахтом.

Вот и мальчик Хайни из торгового дома «Дучче & Гудериано», пока у панцерваффе дела шли на лад, вовсю расхваливал продукцию сумрачного тевтонского гения, и отзывался о советских танках как об «отсталой большевистской технологии».

Хвалить немцев, кстати, было за что: тот же возникший в ходе заковыристого хода своего развития Pz.IV оказался стоящей вещью: один только модернизационный потенциал по усилению бронирования и вооружения чего стоит.

А вот взгляды Гудериана применительно к противнику создают впечатление, что Хайни по утрам в обязательном порядке читал «Мою борьбу» и не пропускал ни одного выступления доктора философии Йозефа Геббельса. Ему бы ещё летом 1941 года стоило увидеть, что Т-34 – это не эволюционный, а революционный продукт развития советского танкостроения, ибо с линейкой БТ Хайни был очень хорошо знаком, а за пару месяцев боёв из трофейной документации и пленных можно было вытрясти достаточно аналитического материала. Но эта личность по факту погрязла в нацистских представлениях о недочеловеках-русских, иного объяснения такому найти сложно.

Вот эта революция, когда от линейки БТ танк Т-34 унаследовал лишь классическую компоновку, да пружинную подвеску типа Кристи, и стала причиной бесконечных бед машины. Для такого требовались опытные инженерно-конструкторские кадры с хорошо набитой рукой на предыдущих задачах. А у нас руководство таким революционным проектом осуществлялось двумя людьми: партийно-хозяйственным аппаратчиком Кошкиным и конструктором-недоучкой Морозовым, которым поручили от усовершествованного лицензионного образца перейти сразу же к кардинально иной по устройству машине с очень большим числом внедрённых в её устройство новшевств. Результат вышел ниже среднего, намучились с ним изрядно.

Но пока броня держала удар, всё прощалось, до фразы Верховного Главнокомандующего: «на этих машинах наши танкисты боятся идти в бой» было ещё далеко.

Тем временем неумёхи и неудачники в сильно поредевшей к ноябрю Красной Армии повывелись, грамотных командиров и командующих стало в процентном отношении больше, был такой горькой ценой получен ценный боевой опыт, «политморсос» личного состава тоже был на высоте, и им компенсировалась нехватка оружия и выучки. Панфиловцы, подольские курсанты, ленинградское и московское ополчение – примеров много.

Мальчик Хайни под Москвой лично получил по своей арийской морде, и сплыл в итоге из «применяторства» «панцерваффе» в инспекторат по его материальной части. Попутно он вдруг возопил о превосходстве (хотя бы по некоторым параметрам) советских танков над «истинно арийскими».

Как же так, Хайни? Впрочем, ответ понятен: если не дезавуировать свои предыдущие сентенции на тему, то выходит, что успехи русских при «отсталой большевистской технологии» их танков обусловлены стойкостью, талантом и умением воевать этих недочеловеков. А это харам, помноженный на хуцпу, с точки зрения ублюдочной нацистской идеологии. Плюс признание собственной, юберменшевой, неспособности справиться с таким противником.

Как модно сейчас говорить, Хайни почувствовал себя в роли шлемазла — и это ему очень не понравилось. Вот и спихнул всё на немецких конструкторов бронетанкового вооружения: дескать, ослы в этой ситуации именно вы! А ведь уже летом 1942 года Pz.IV Ausf.F2 уже сражался с Т-34 на равных, и на подходе был ещё один долгострой в классической традиции разработки сумрачного тевтонского гения: «Тигр I» с совершенно заслуженной им жуткой репутацией для врага на поле боя.

Это были прекрасные машины, которые, действуя в паре и взаимно дополняя друг друга, создали бы РККА море проблем.

И тут нас спасла «тридцатьчетверка», и лично Хайнц Гудериан.

На волне критики немецких конструкторов лично Хайни и иже с ним его друзья — инициировали экстренное заимствование пока ещё не достижений, а только особенностей совершенно чужой им советской школы танкостроения, в первую очередь формы корпуса Т-34 (от которой мы, кстати, уже на Т-44 и его потомках отказались напрочь, как от результатов помрачения ума, в т.ч. и из-за нетехнологичности в производстве, но не только поэтому).

При ускоренном переносе этого всего на немецкую почву с «переднетрансмиссионно-классической» (для них) компоновкой и подвеской с кучей торсионов на днище — получилась МАНовская «Пантера», классифицируемая дойчами как средний танк, но сильно разжиревшая до 45 тонн боевой массы (а начинали-то её с 30-тонного задания).

И что же нам предлагала Пантера?

Хорошая против других танков своего времени пушка (хотя опасных поражений ИСов в 1944 году 75-мм калибром насчитали только 14%, остальное – 88-мм и выше при единичных процентах таковых от кумулятивных боеприпасов), с хорошим же прицелом, плюс непроницаемая для советских бронебойных снарядов калибром до 85 мм включительно верхняя лобовая деталь, и традиционное наличие выделенного командира в башне.

Этим список достоинств «Пантеры» и исчерпывается.

Зато заимствованный от Т-34 идиотский корпус подарил довесок массы к малотехнологичной в производстве конструкции «Пантеры» вкупе с её перетяжелённостью для имеющегося и уже перефорсированного двигателя, плохо стыкующегося с предполагаемым профилем использования танка.

Понимаете — одно дело тяжёлый танк прорыва «Тигр I», которому высокая скорость движения в принципе не требуется, и совсем другое дело средний танк, где высокоскоростной и рваный ритм движения нужен для выполнения боевых задач и минимизации шанса поражения в борт, который у Пантеры брала даже «сорокапятка» М-42, и тем более ЗИС-3. Это приводило к постоянным механическим поломкам, так что у фрицев вплоть до конца войны чуть ли не половина имеющихся «Пантер» числилась небоеготовыми. Очень неплохо!

И «Тигр II», кстати, туда же — это попытка сделать тяжелый танк в «русском стиле», причём на нём ещё и башню по форме близкую к таковой у ранней «тридцатьчетвёрки» сделали. Не помогло.

Боевая эффективность «Пантеры» оказалась гораздо ниже ожидаемой, зато металла она требовала чуть ли не вдвое больше, чем Pz.IV. Приблизительно то же самое было по деньгам, станко- и человеко-часам трудозатрат в производстве.

А ведь «четвёрки» спокойно до конца войны вышибали наиболее массовые цели – Т-34 всех модификаций, КВ-1с, «Шерманы», сорокапятки и ЗИС-3. Проблемы у них начались только с появлением ИСов, но, во-первых, это уже танк другой категории по массе, а во-вторых, как сказано выше, и «Пантера» тут тоже особо не преуспела.

Таким образом, трофейный Т-34 с довольно неудачной конструкцией — привёл к нарушению плавного хода германского танкостроения. Вместо эволюционного развития с появлением плавно замещающего Pz.IV танка массой около 30–35 тонн, возможно с преемственностью по некоторым деталям, узлам и агрегатам (такие варианты были — плюс один каток в ходовой части «четверки» позволял поставить на нее более мощный мотор и башню с пушкой «Пантеры») — появилась революционная для фрицев «Пантера», которая принесла им кучу проблем, сопоставимых с нашими «тридцатьчетвёрочными» бедами.

И дело дошло до того, что враг был вынужден оставить в производстве «четвёрку», что тоже далеко не в плюс в условиях военной экономики. Это всё равно как если бы мы были вынуждены продолжать выпуск БТ и Т28 из-за проблем с Т-34.

Действительно, нет худа без добра — вот так Т-34 помог советским конструкторам выиграть гонку с панцерваффе. Не тем, что Т-34 был хорошим — а как раз тем, что Т-34 образца 1941 года был откровенным сырым уродцем с целым рядом ошибок в конструкции.

Эти ошибки, кстати, немцам так въелись в мозг — что вы их можете видеть еще и в послевоенном «Леопарде», танке, откровенно скроенном на манер Т-34-85, хотя в момент, когда немцы его создавали, перед ними были гораздо лучшие образцы для подражания — как советские, так и американские. И Леопард-1 именно из-за этого получился идиотским — он уступает даже M48 «Паттон III», не говоря уже про M60 «Паттон IV». Продольный мотор, бронекорпус с бессмысленными к тому времени «рациональными углами наклона» и так далее — разве что свечную подвеску всё-таки заменили на торсионы (что вообще-то в СССР на Т-34М собирались сделать еще в 1941 году — да руки так и не дошли).

Видите — даже после войны Т-34 продолжал нам помогать.

Ну и под занавес — немного о бизнес-партнёре взрослого мальчика Хайни из торгового дома «Дучче & Гудериано». Тут вообще какой-то бронетанковый трэш вышел.

Военные Бенито могли сколько угодно рисовать литеру «М» (Medio – средний) в обозначении своих танков, только вот средними с массой максимум в 15 тонн и 47-мм пушкой они от этого не становились.

Итальянские специалисты всё это прекрасно осознавали, ведя неторопливую разработку своего «Карро пезанте» – тяжёлого, по их мнению, танка массой около 26 тонн. И тут им подворачивается под руку трофейный Т-34, который их немеренно впечатляет. Тут же пошли переделки, стремление поставить дизельный мотор, который так и то ли не довели, то ли не поставили в производство, да и сварку броневых плит тоже не освоили.

В результате с запуском в серийное производство хоть чего-нибудь более серьёзного, чем M13/40 (вот он-то по максимуму проэволюционировал в М15/42) они настолько запоздали, что время самого Бенито как самостоятельного политика закончилось.


Вот он — последний выдох г-на ПэЖэ, Карро Армато М15/42. Спасибо Т-34.

А вслед за дуче, поработав ещё какое-то время по инерции, загнулись под контролем немцев и остатки итальянской военной промышленности. Нам к тому времени это уже было интересно только ведомству В. М. Молотова и разведке, но вот нашим совоюйникам сиё однозначно пошло во благо.

Материал: https://afirsov.livejournal.com/999472.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Дочитал до конца? Жми кнопку!

Вам может понравиться...

11 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Anunah
Anunah
8 месяцев назад

Ха, ооопаньки! Редакционная политика в отношении Т34 изменилась?

Владимир
Владимир
8 месяцев назад

Слава яйцам, что фрицы наклепали порядка 6 тыс. пантер, иначе 12+ тыс. модернизированных четвёрок и штугов попили бы крови. Хотя союзникам пантеры дали огня. Но как обычно количество шерманов и 34-к, а также пехоты и арты, порешало.

ElvirSIRAZETDIN О КАК
ElvirSIRAZETDIN О КАК
для  Владимир
8 месяцев назад

Американцам очень помогло превосходство в авиации, стаи Тандерболтов гонялись за паравозами и грузовиками, так, что скоро немцам не на чем было подводить к танкам снаряды и топливо

Владимир
Владимир
для  ElvirSIRAZETDIN О КАК
8 месяцев назад

В Арденнах непогода исключала авиацию из уравнения. Америкосы в полной мере ощутили на себе превосходство немецких танков. Советского Союзу пришлось спасать америкасов, начав Висло-Одерскую операцию.

Хотя у америкасов были машины, способные бороться с пантерами и тиграми на дистанции — некоторые модификации шермана, вооруженные длиноствольной 76 мм пушкой, и САУ М36, вооруженные 90 мм пушкой, сделанной на базе зенитки.

Kokunov
Kokunov
для  Proper
8 месяцев назад

Да, только посему то мне кажется, что как и эти дедушки, так их современные потомки страдают очень высоким профилем.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.