Как Британия рулит морями в Одессе
В Одессу в среду, 7 октября, зашел эсминец королевских ВМС Великобритании под названием HMS Dragon D35. Он пришвартовался у причала морвокзала. До захода в Одессу корабль делал вид, что патрулирует побережье Сирии в составе международной эскадры.
В открытом море британский эсминец встречал могучий украинский флот в виде катера “Старобельск” ВМС Украины (да-да, это тот самый списанный американский хлам типа “Айленд”). Вот такой:
На обоих бортах могучего эсминца изображен красный дракон, который является символом Уэльса (+стопицот к дамаджу). Корабль длиной 152 метра вооружен 114-мм орудием Mark 8, двумя спаренными пусковыми установками противокорабельных ракет «Гарпун», зенитной артиллерией и зенитными управляемыми ракетами.
Есть также система противолодочной защиты. Максимальная скорость более 30 узлов, экипаж от 190 до 235 человек. Авиационное вооружение — один-два вертолета Lynx, либо один вертолет Merlin.
HMS Dragon (D35) — британский эскадренный миноносец противовоздушной обороны типа 45, или класса Daring, Королевского военно-морского флота. Является четвёртым из шести кораблей этого типа. Был заложен в 2005 году, спущен на воду в 2008 году и введён в эксплуатацию в апреле 2012 года.
26 ноября 2018 года «Дракон», находясь на операции на Ближнем Востоке, задержал подозрительную лодку, в которой было обнаружено 148 мешков, содержащих в общей сложности 3048 кг гашиша. С тех пор экипаж корабля находится постоянно в приподнятом настроении. Тем более что 15 марта 2019 года «Дракон» осуществил изъятие 224 кг героина с рыболовного судна в Аравийском море. Выдающиеся боевые успехи!
Основным вооружением эсминца является ЗРК PAAMS (УВП Sylver: 48 ЗУР «Астер-15» или «Астер-30»). Дальность поражения аэродинамической цели минимальная — 1,7 км, максимальная — 80 км. За ближнее ПВО отвечают автоматы 2 × 20-мм Mark 15 Phalanx CIWS.
Довольно быстро британцы обнаружили, что если задачи ПВО корабль может выполнять относительно неплохо – то в смысле противолодочной обороны и противокорабельной его возможности близки к нуля. В попытках это исправить на корабль прикрутили пару контейнеров с ракетами “Гарпун” – но не совсем понятно, насколько хорошо их сможет наводить РЛС корабля, созданная исключительно в качестве зенитной. Да и потом, 4 ракеты – это ниочем.
Мачта битая. А потом не в авторизованной СКО менял. В оттенок не попали.
Ну так доо, в двуцветну колоратуру не попали.Но если красил чорный дальтоник-трансгендер инвалид араболесбиянка – то перекрашивать нельзя!
Ваня, это стЭлз технолоджЫ, ночью не видно будедт.
Видите ли – type 45 destroyer; также известные как эсминцы типа «Дэринг» – это корабли, сделанные по принципу “я тебя слепила из того, что было”.
Там даже дымовые трубы кривые.
Корабли являются видоизменённой версией эскадренных миноносцев европейского проекта «Горизонт» с европейским же – французским – ЗРК PAAMS. Прямоугольная хрень на задней мачте – это у него как бы основной радар ПВО (слегка пропатченный SMART-L голландского филиала Thales). Но внезапно выяснилось, что этот радар после возни кривыми ручками гогноделов из BAE нихрена не видит низковысотные цели, вроде крылатых ракет.
Тогда на корабль поставили вторую мачту, еще более высокую, со вторым радаром специально для стрельбы ЗУР по маловысотным целям. А чтобы корабль не перевернулся нахрен – эту мачту пришлось делать из гогна и палок, всемерно облегчая ее конструкцию.
В общем, европейские “горизонты” выглядят вот так – на фото итальянец:
Французы похожи. У них в круглом обтекателе свой радар EMPAR, а у британцев – британский SAMPSON, который якобы лучше. Но то такое.
Потом начался срач по УВП для ракет. Англичане настаивали на американской УВП Mk41, поскольку рассчитывали потом вооружить новые корабли крылатыми ракетами «Томагавк». Но тут французы с итальянцами встали намертво – и корабли получили французские УВП Sylver под французские же ракеты Астер. Причем британцам поставили пятиметровые установки, в которые невозможно всунуть КР Scalp и Томагавки, ибо нефиг.
В качестве ПЛО на французах и итальянцах стоят 2 двухтрубных торпедных аппарата – но на англичанине их нету.
Согласно обзору «The Sunday Times», английские эсминцы грохочут «как ящик с гаечными ключами» и слышны подлодкам за 100 миль. Двигатели не приспособлены для работы в жарком климате, из-за чего HMS Diamond в 2016 году потерял ход в Персидском заливе.
Это британский дестроер. Он создан побежджадь! Ибонех!
Заметь – дестроеров ПВО типа “Горизонт” построено всего ничего – два для итальянского флота и два для французского. Французы ими прикрывают своего ДеГолля, а итальянцы – свои вертолетоносцы. Причем построены они чисто как противоракетные корабли, очень глубоко и узко специальные. У них даже артиллерия – 76-мм скорострелки Ото Мелара.
Зачем британцам шесть аналогичных кораблей? Зачем на них вместо трёх 76-мм скорострелок поставлена единственная носовая пушка – против кого это орудие, какую задачу оно должно решить? Такого класса пушки русские ставят на прости господи корветы в 2000 тонн водоизмещением, при этом на этих же корветах у русских стоят по 8 ракет Оникс или Циркон, что сразу даёт понять – русские из своих А-190 собираются ДОБИВАТЬ то, что не сразу утонуло после попадания Оникса.
Дестроер тип 45 уже отметился тем, что когда русский эсминец балтфлота “Настойчивый” вошел в бухту Шотландии, его отправили на перехват.
Defender Type 45 destroyer – был в Портсмуте, за 600 миль от двигавшегося вдоль побережья Шотландии российского корабля, из-за чего HMS Defender смог прибыть на перехват лишь через 24 часа, когда российский корабль уже уходил от берегов Шотландии в направлении нейтральных вод.
Но самое смешное – на Дефендере тогда не было ПКР. Чем он собирался воевать с российским кораблем? Пушечкой и зенитными ракетами? Да он его даже не догнал – русские развивают ход в 33 узла, а англичанин лишь 28 узлов.
Вы понимаете хохму – на весь флот Британии для обороны острова негодяев нашелся лишь один боеспособный дестроер ПВО, и тот стоял в Портсмуте на ремонте.
Нет, проблема в 114-мм универсалках. Отмотаем историю назад и увидим типа крейсера ПВО с универсалками… да-да, тора дицыя. История учит, что читать никто нихрена книги не умеет. А аглицкий флот всегда победжал, доо.
И да, амерские “Атланта” тож гамно ни о чём. Авиапоносец с эсминцами УРО и ПВО, фрегатами ПЛО и второй волной добивки, “Хокай” в небе Томкеты на подхвате , АПЛ в составе ордера. Соцыершенная система, проницаемая таки атакой комплексной полков помехопостановщиков, целеуказателей и ракетоносцев. Не любят вспоминать натовцы атаки Северного флота, да и потом, при наличии Ф-14 , шансы при наличии Ту-22м3 и Ту-16К-16-26 были очень нехорошие для АУГ.Атакующие были бы смертниками, но и АУГ потеряла бы боевую устойчивость, а далее в дело вступили бы ПЛ. Ну, и применяли бы не только кумулятивы, но вкустные боеголовки. До сих пор спорят – реал или не реал . ХЗ, много фактырей.
Ничеговынепонимать.. они копировали кресер, припаркованный недалеко от Петропавловской крепости. У него тоже один пушк на носу. И хватило одного выстрелУ.
У того крейсера вполне боевая биография.
При этом крейсера типа “Аврора” (Диана) – технически отдельный пример дикого бреда, порожденный копированием английского крейсера “Талбот”. Вот уж воистину – ни в дыру, ни в Красную Армию.
Просто задай себе вопрос – на кой хрен нужен бронепалубный крейсер со скоростью максимального хода 19,5 узла – да и ту он никогда не развивал?
Для справки – броненосные крейсера типа “Асама” развивают 21,5 узлов.
Смысл бронепалубного крейсера – в том, что он должен иметь возможность убежать от более мощного врага, и догнать более слабого. Поэтому и бронирование у него палубой – на больших дистанциях огня снаряды падают на корабль СВЕРХУ, а не летят сбоку, так что борт бронировать практически бесполезно.
И Талбот, и Дианы – слишком медленные. Это уже на момент создания был бессмысленный хлам.
Для понимания – такой же бронепалубный “Варяг” развивал 24,59 узлов полного хода.
При этом Варяг еще и построен раньше (1901 год против 1903 у Авроры). И вооружение:
12 × 152-мм/45,
12 × 75-мм/50,
8 × 47-мм/43,
2 × 37-мм/23 орудий (Варяг)
8 × 152-мм/45,
24 × 75-мм/50,
8 × 37-мм (Аврора)
Довольно очевидно, что Варяг имеет мощность залпа почти в полтора раза больше, чем у Авроры.
А ведь крамповский Варяг – это далеко не шедевр, это вполне себе эрзац-корабль, относительно недорогой и простой.
Как зачем? Подойти к берегу и пальнуть пару раз, если успеет конечно.
А тем временем:
“Российские военные испытали гиперзвуковую крылатую ракету “Циркон”, сообщил начальник Генерального штаба Валерий Герасимов президенту Владимиру Путину.
“Циркон” запустили с борта фрегата “Адмирал Горшков” в Белом море, она успешно поразила цель в Баренцевом море на расстоянии 450 километров со скоростью М=8.” (С)
Ну чо такое фрегат супротив эсминца, да ещё и ̶у̶г̶а̶н̶д̶о̶ш̶е̶н̶н̶о̶г̶о̶ ̶н̶а̶р̶к̶о̶т̶о̶й̶ в приподнятом настроении? Так, баловство одно, что МО-4 супротив “Нью-Джерси”.
Хорошо бы было, если бы русский флот имел подобные корабли. Но при путинизме это, разумеется, невозможно. И да – эсминцы этого типа являются головными кораблями зенитного прикрытия АУГ. 48 французских ракет – это очень много. В одиночку они боевые задачи не выполняют. Задачи по противолодочной и противокорабельной обороне АУГ выполняются другими средствами.
Интересно, как они покажут себя против “Кинжала” и вот теперь еще и “Циркона”?
Нет никакого кинжала или там циркона. Все это мультики мосфильма))
(ирония)
Нету. Ибо реальная хрень (или хенрень) летанула на пиццот или тыщщу кэмэ. А то чо это, горбатая цЫфра – 440?
Циркон? Это чек- пауг?
Цырк. Он .лайн.
Вот так-то да, при всём – эсминец не фрегат, эсминцы нужны, но их много не построишь, чай не КНР.
Так расскажите же – какими средствами выполняется, например, ПЛО ордера британских кораблей.
Британский надводный флот – это шесть эсминцев ПВО типа 45 и десять фрегатов УРО тип 23. Ну и два недоавианосца. И на этом – в общем-то, всё.
В качестве ПЛО пригодна только часть фрегатов – те, что имеют 2 двухтрубных 324-мм ТА (торпеды Stingray). Но 324-мм торпедами ты много не навоюешь, это я тебе как доктор говорю.
Это довольно жалкая электрическая торпедка по типу авиационной, но адаптированная для сброса с надводного корабля. Дальность хода до 8 км – но по факту эффективная дистанция применения не превышает 3-4 километров, поскольку для поиска цели торпеде необходимо осуществлять циркуляцию по нисходящей спирали.
Поскольку российская ПЛ выпускает торпеды с дистанции в 40-50 км – фрегат тип 23 заранее обречен.
Понимаешь, бамбино – когда Стингрей (или американскую Мк46 такого же класса) скидывают на голову подлодке с вертолета или самолета – она действительно создает проблемы подводникам. Торпеда сразу врубает свою активную ГСН (которая видит подлодку примерно на дистанции в километр, ну максимум полтора) – и начинает нарезать нисходящую расширяющуюся спираль, пока не услышит отражение от корпуса ПЛ (или от имитатора). Потом атакует. Это ОК, это работает.
В ходе испытаний торпеда «Стингрей», сброшенная с самолета «Нимрод»42-й эскадрильи ВВС Великобритании, успешно потопила дизельную подводную лодку-мишень «Порпойс» (устаревшая «Порпойс» была выведена из состава ВМФ Великобритании), которая двигалась на перископной глубине.
Но когда ее выпускают с корабля – что она может сделать? У нее мал запас хода, мала скорость этого самого хода (45 узлов – это кратковременный форсаж в момент атаки, а 8 километров она телепает экономичным 15-узловым ходом – которым она просто никого не догонит).
Английский флот, по факту, вообще не имеет вменяемой противолодочной обороны. Ну то есть абсолютно. Мощность ГАС на фрегатах тип-23 такова, что о вражеской ПЛ они узнают только тогда, когда уже начнут тонуть. Надежды на самолеты с магнитометрами и вертолеты с буями – это утопия, это средство гонять вражескую ПЛ уже после того, как она всех утопит, кто был поблизости.
Ну а надежда на подлодки в качестве средства обороны ордера надводных кораблей от подлодок – это вообще ржунимагу. Очень дорого и имеет околонулевую эффективность.
Это британский флот, он неподебим!
Хотя французский неподебимее, его победы в прошлом веке были подебительнее даже италийского.
Действия французийского флота супротив наглосакесов в ХХ
веке оставили нейзгладаемый след в военно-морском судоходстве, даже жалкие аргентосы не смогли затмить сии подвиги .
>>+стопицот к дамаджу
И еще столько же к хилсу))
Бесконечное здоровье и б/к. Дум и Квака курят нервно.
Между прочим, британцы сами в курсе, какое гогно их корабли. Тех же фрегатов УРО они построили 13 штук – но три уже успели спихнуть в Чили (ахахахаха, нашлись же идиоты, купили). Продали бы больше – да такой хлам никто больше не покупает.
Ну а несчастные “авианосцы” без самолетов – это отдельный бред.
Авиапоносцы переделываем в БДК. Не взлетит – в контейнероповозы. Не купят – в мегаяхты, и продаём Змию, загрузив орабкаме и мулаткаме. Не клюнет – в Оргентину, очередной хунте, как коммерческие авиапоносцы.