Герань как стимулятор телепатии
Саша Бродский пишет: Надеюсь после рыданий Римского Папы и теологических экзерсисов Константинопольского сатаниста ни у кого не осталось сомнений, что Четвертая Мировая Война является войной крипторелигиозной.
Кстати, весьма существенно, что эта Война именно Четвертая, а не Третья, так как если не признавать ее Четвертой, то Третья Мировая, она же Холодная, пропадает неизвестно куда вместе с положенными за нее репарациями. За Вторую Мировую репарации не получили, за Третью тоже не получим, зачем этим русским деньги, если им на деньги наплевать — думают наши весьма бережливые соседи.
Между тем, как я много раз писал, черному миропроекту необходимо, чтобы одну христианскую церковь громила другая христианская церковь аля Война Роз в Англии 15 века, или хотя бы какая-то организация, имеющая хоть какое-то отношение к авраамическому монотеизму. И поскольку всевозможные клоны Англиканский церкви в англосаксонском мире сейчас раздавлены, то на роль христианской церкви вна Украине черный миропроект предназначил Израиль.
Особено если учесть, что поставки еврейского ПВО последователям самым жестоких убийц евреев во Второй Мировой Войне в каких-то адских канцеляриях явно будет расценено как их согласие на очередной холокост.
Но Натанияху пока сражается как лев. Сначала он утверждал, что опасается, что потомки древних укров продадут еврейское ПВО террористам, но когда на него нажали, угрожая повесить на Израиль всех собак за убийство палестинской журналистки, он сначала поплыл, и тут-то я к нему и подключился.
Он разговаривал с кем-то из летучих обезьян Бастинды, великой и ужасной, которая требовала передать Украине Железный Купол. Но, во-первых, он уже знал, что не такая уж она и ужасная теперь, а во-вторых летучая обезьяна упомянула Российские «герани», которые на самом деле якобы Иранских «шахиды». И Натанияху воспрянул духом. По его словам, и герани и щахиды это на самом деле разработки украинского КБ Луч, входящего в систему Мотор-Сич, и что и те и другие сделаны по заказу МО РФ, но поскольку ж#добандеровцы запретили Мотор-Сич военно-техическое сотрудничество с Россией, эта замечательная организация сказала ж#добандеровцам, что они делают шахидов для Ирана. И ж#добандеровцы им это разрешили, думая, что Иран применит «шахидов» против США и Израиля!
А на самом деле поставки ушли в Россию!
В общем, отбрехался Натанияху, и Мотор-Сич сейчас работает 24\7 в три смены.
PS. Разумеется, Саша Бродский совсем упоролся. Киевское КБ «Луч» не имеет никакого отношения к Мотор-сичу, их производственная база на заводе имени Артёма, и занимаются они ПТРК. Лишь в 2019 году они показали макет беспилотника — но это большой беспилотник а-ля Байрактар ТБ-2.
Откуда же пошла параша про украинское происхождение «Гераней»? А это министр иностранных дел Ирана Хоссейн Амир-Абдоллахиян представил в офис ООН доказательства того, что российские БЛА семейства «Герань» были разработаны в КБ Луч (Украина) в 2005-2008 годах, причем по российскому заказу. При этом иранцы утверждали, что они в РФ никакие БЛА не поставляют, а схожесть Шахедов и Гераней обусловлена тем, что хохлы продали в Иран тот же самый комплект документации, который разработали для России. По одному проекту получились одинаковые машины — что тут странного?
Довольно ловкая схема, переводящая стрелки на саму Украину.
Разумеется, разбомбленный мотор-сич давно не работает, и никаких поставок БПЛА по типу «Герани» из Украины нет и никогда не было. Моторы на «геранях» китайские, они свободно продаются на Али Экспрессе любым желающим, электроника собрана из вполне бытовых комплектующих, опять же китайского происхождения, ну а техпроцесс выклейки планера из пластика с сотовым наполнителем не содержит в себе ничего хитрого ни для РФ, ни для Ирана.
Что же во всей этой пурге правда? А правда, видимо, в том, что киевское ГСКБ «Луч» в 2005-2008 годах действительно вело какие-то работы по российскому заказу. Вполне возможно, что в документах фигурировало слово «беспилотный летательный аппарат» — ну не писать же прямо, что заказывались проработки нового ПТУР? Военная продукция требует особого контроля и особых взяток в верхах Украины, зачем нужен этот геморой? А так — типа работают над ГРАЖДАНСКИМ аппаратом.
Очевидно, этими контрактами и тряс недавно министр иностранных дел Ирана в ООН. А иди проверь, над чем там этот «Луч» работал на самом деле. БЛА — написано, конракт с РФ есть, схема правдоподобна, теоретически такое было вполне возможно. Что еще-то надо? Хохол, как известно, умеет только врать и воровать. Хохлы умудрились продать советские ракетные технологии образца 80-х годов в Северную Корею, и теперь у корейцев есть межконтинентальные ракеты, которые привезут атомную бомбу прямо в Вашингтон. Вот это — реальный писец для Америки, и вполне возможно, что именно за это США подставили хохлов под войну с Россией. Но этого вам даже Саша Бродский не расскажет.
А на Нетаньяху, разумеется, давят — чтобы он дал хохлам ПВО. Причем речь идет (о чем Саша не знает) даже не о поставках из самого Израиля, а о передаче Украине двух комплектов «Железного купола», которые США купили у Израиля для себя, рассчитывая использовать для защиты своих баз на Ближнем Востоке. Однако после испытаний на полигонах американцы убедились, что «Железный купол» — фуфло, и комплексы никуда не поехали. Теперь у США появилась возможность сбагрить идиотские системы хохлам (не подарить — вся «помощь» США пишется хохлам как кредит, причем под проценты) — но для этого надо получить разрешение Израиля. А Израиль разрешение на реэкспорт не дает — мотивируя это тем, что хохлы сразу всё продадут русским, русские передадут это Ирану, Иран найдет дыры в этой системе — и модернизированные палестинские «Кассамы» посыплются на еврейские поселения.
Логика в рассуждениях евреев есть, но куда больше их пугает то, что использование «Железного купола» на Украине покажет, что против современного противника он почти полностью бесполезен. И тогда в самом Израиле возникнут вопросы к разработчикам и заказчикам — как так вышло, что огромные средства истрачены на фуфло, могущее перехватывать только кустарные «кассамы», которые школьники делают из водопроводных труб и удобрений. Политики полетят из кресел, а генералы лишатся погон. Кому это в Израиле надо?
Израильский наемник ВСУ: мы в силах дойти до Москвы и забрать ее!
Это всё, что вам нужно знать про еврейский ум.
Если он происходит с Украины, то пусть пышается тем, как здорово устроен на новой Родине.
Крутой барыга у Сасыброццкага!
желающих та многа такой моторчик прикупить,да полтора лимона не у каждого дурня есть что бы поставить на мосоцикл урал четырехцелиндровый двутактник оппозитник весом 15 кг заместо родного весом 57 кагэ и лошадями чуть ли не раза в три больше и посмотреть что будет.страшна подумать скока весит немецкий оригинал в деревянных?
А не надо смотреть на ценники вконец охреневших перекупов-китаёз и тем более на цены их путинских посредничков. Изначально моторы Limbach L 550 E стоили 21000 дойчмарок, т.е. 9000 евро.
L 550 EG
Geared 4 cylinder, 2 stroke opposed engine with single ignition
without electric start
155.000.017.000 37(50)/7300
DM 20.214,68
€ 10.335,60
Это цена 2001 года
Год назад цена была 15 000 евро. После премьеры Герани цена на сей движок в полном фарше, составляет 21600 долл. Производитель — Gaoqi South Five Road, (No. 2 Building of Aviation Business Plaza ), Huli Area, Xiamen City, P. R. China, Xiamen, Fujian, China ( subsidiary of Limbach Flugmotoren GmbH & Co., Kg). Не, конечно, можно купить китайский агрегат-копию на Али за двойную цену оригинала, (по факту — за десятерную от внутренней китайской), которая и пойдет в карман путинских друганов (а потом вполне может оказаться в бюджете «Азова» и т.п. структур), а можно купить партию оригинальных немецких движков в Индии и не париться (цены смотрел на индийском и внутригерманском рынках, разница там в несколько процентов).
Какие полтора лимона? Последний раз мне эти моторы предлагали по 100-120 тысяч рублей.
Но ты не обольщайся — там ресурс мотора очень невелик. И моментная характеристика мало подходит для мотоцикла или автомобиля — мотор оптимизирован на строго определенные обороты, на низких оборотах он вообще не тянет.
Кстати, у китайцев есть и ванкель примерно на 30-35 кобыл. Тоже карбюраторный — его ставят на Герань-1. У него тоже проблемы с ресурсом, но характеристики интереснее.
На Али.ру действительно полтора лимона.
А ты смотри на глобальном сайте. На ру — это для лаоваев спекулянты гонят, заметили интерес, и началось.
Тут как с ножиками, которыми мой киндер занимается. Китайцы лепят клоны известных американских ножей, и периодически на Али начинаются на них гонения — тогда все упоминания о модели выпиливаются, но сами ножи остаются — просто называются чуть иначе и ценник кратный. Затем шухер проходит, и снова по 800 рублей все эти «легенды» лежат.
Последний раз этот мотор у китайцев назывался M550 или как-то так. И представлял из себя самый натуральный Лимбах с завода, просто без немецкого авиационного сертификата, типа с 4-й смены (производство налево).
Для любителей дронов поменьше есть чудесные двухтактные бензиновые опозиты DLE120 (120 кубиков объем) за 50 тыр — мощность 12 кобыл при массе в 2.4 килограмма. Глушители в комплекте. Есть такой же на 18 кобыл, 170 кубиков — с глушаками и электростартером весит 5.5 кг.
В разделе «игрушки на радиоуправлении», хе-хе.
а двутактники все момент ловят на оборотах-больше газу-больше момент и небогаты ресурсом-но не меньше чем у бензокосы я так думаю,интересный движка просто,кстати-у немцев двутактный оппозит мососыкл был-не помню как называется,в СССР не поставляли или мало совсем поставляли-советские мотоциклисты решили что это гумно,на самом деле мот хороший был,но что бы на нем ездить нужно было немножко немцем быть и обслуживать как в мануале напейсано а не по принципу хороший стук наружу вылезет
>>двутактники все момент ловят на оборотах
Это не совсем так. Вот тебе для примера ЯАЗ-204/206:
Это двухтактные моторы, копии американского GMC «6-71». Как видишь, у них крутящий момент вообще мало зависит от оборотов.
И я тебе больше скажу — двухтактник сделать моментным, чтобы он тянул чуть не с холостого хода, это вообще раз плюнуть. В отличие от. Потому что двухтактный мотор — это разновидность ДВС с приводным нагнетателем. Он иначе и работать-то не может. Просто обычно этот нагнетатель на 2Т моторах выполнен в картере мотора — поршень своей нижней частью нагнетает смесь в цилиндр.
А вот моторы ЯАЗ-204/206 это как раз пример моторов с внешним нагнетателем — стоит там вполне каноничный приводной Roots, характеристики которого подобраны так, чтобы крутящий момент шел с самых низов. Мотор-то предназначался для танков и тяжелой техники.
И тут возникает противоречие с высокой литровой мощностью (а значит, и с высокой удельной мощностью). Оптимизируешь двигатель на большой момент при малых оборотах — теряешь момент на высоких оборотах, а значит, падает максимальная мощность (которая произведение момента на обороты). Поэтому с точки зрения выжимания удельной мощности, выгодно добиваться максимального момента на высоких оборотах.
Именно таким образом на скутерах 50сс (то есть 50 кубиков) выжимали 7 и более кобыл — это соответствует 140 кобылам с 1000 кубиков, или 280 кобыл с двух литров. Моторы, естественно, на низах тянули плохо — но эту проблему решили при помощи вариаторов, которые позволяют двигателю работать в узком диапазоне оборотов.
Но если ты собрался ставить такой мотор на ручную коробку — это будет не езда, а дёрганье. Поэтому совковые моторы 50сс на всяких Верховинах и имели по 2 кобылы, а Д6 — вообще 1.2 кобылы. Конструкторам пришлось добиваться приемлимого крутящего момента на низах, максимальная мощность упала драматически.
И про небогатость ресурсом тебе тоже наврали — GMC 6-71, известный на гражданке как Detroit Diesel 6-71, имеет вполне феерический ресурс, его активно использовали на тяжелых грузовиках, тракторах и даже на судах, и множество экзепляров даже сейчас спустя 70 лет тяжелой жизни вполне живые. Это мотор-миллионник, невзирая на древние материалы и технологии.
В то время как современные четырехтактники вполне бодро дохнут после 100 тык пробега.
Но ведь и герани нужно чем-то перехватывать, еврейский кумпол для этого и заточен. Такшта пусть отдают хохлам!
Еврейский купол герани тупо не видит. А если видит — то стреляет по таким целям весьма плохо.
«Iron Dome» — это очень специализированная система, рассчитанная на перехват БАЛЛИСТИЧЕСКИХ целей, типа неуправляемых ракет (Град и Кассамы) и минометных мин. Эти цели характерны тем, что в момент обнаружения радаром и далее — ЛЕТЯТ ПО ИНЕРЦИИ, прием без всякой коррекции траетории, и их траектория определяется кинетической энергией и гравитацией Земли.
Для тех, кто не в курсе — двигатель ракеты Града работает всего 1,88 секунды. Это прекрасно видно, когда Град стреляет ночью — выхлоп двигателя гаснет, когда ракета удаляется от пусковой установки примерно на километр.
Так вот — радар «Iron Dome» измеряет часть траектории и скорость таких целей, после чего вычисляет дальнейшую траекторию и точку попадания. Зная точку попадания, принимается решение — опасен снаряд или нет. Перехватываются только опасные (то есть попадающие вблизи охраняемых объектов). Но главное — «Iron Dome» уже знает будущую траекторию снаряда, и выпускает свою ракету в упрежденную точку. Именно это и обеспечивает приемлемую вероятность перехвата и экономику стрельбы.
Герань — не баллистическая цель. Она движется под постоянной тягой двигателя по совершенно произвольной траектории, поскольку корректируется на всём протяжении полета.Хохлы уже имели возможность наблюдать, как Герани выписывают радиусы над городом, осуществляя постоянные эволюции в зоне предполагаемого воздействия ЗУР. Всё это происходит на относительно небольшой высоте, что затрудняет работу радаров и наведение ЗУР.
На такую цель, называемую в ПВО «маневрирующей», наводить ракету очень сложно. Тут решается задача «собака против зайца». Собака вообще-то довольно тупая, и бегает за зайцем методом последовательного приближения (то есть бежит в точку, где заяц находится прямо сейчас — не делая никаких прогнозов о будущей траектории зайца и не пытаясь взять упреждение). В результате заяц может убежать, а траектории получаются вот такие:
Для наведения по схеме Wasserfall (когда ракета «слепая», а цель наблюдается с наземного радара) это вырождается в придуманный фашистами метод трех точек. Это когда три точки (радар, цель и ракета) всё время должны находиться на одной прямой — и ракете подаются команды с тем, чтобы она совместилась с этой прямой.
Естественно, это энергетически невыгодно — а при стрельбе со встречных углов драматически невыгодно и грозит промахом.
Какая-то светлая голова додумалась до метода половинного спрямления (я не в курсе, был ли это трофейный немец или русский еврей — но это придумали в СССР):
Вот картинка из польского руководства по Тор-М1:
Как видишь, это довольно хитро даже для самых простых алгоритмов наведения. Но евреи с этим не парятся — они стреляют ракетой железнокупола тупо по прямой в рассчитанную упрежденную точку.
Точнее, ракета «Тамир» имеет собственный маленький радар на борту, и донаводится на цель в последние секунды полета — но исходно она выпускается в расчетную упрежденную точку и летит по прямой. После выстрела радар за ней уже не смотрит — именно это обеспечивает высокую огневую производительность системы.
Так вот железнокупол в качестве средства ПВО против КР и самолетов — так себе система. Rafael пытался его доработать для аэродинамических целей, но результаты удручающие.
А удручающие результаты потому, что ракета «Тамир» летит прямо в упрежденную точку. И область захвата её ГСН невелика. Если цели в упрежденной точке не окажется — она всё, промахнулась.
Rafael попытался выйти из положения, введя в ракету активное маневрирование при отсутствии захвата цели после включения ГСН. Идея тут та же, как используется в авиационных противолодочных торпедах — махать лучом ГСН за счет маневрирования всего изделия по спирали. Но евреи не угадали — торпеда-то в момент маневрирования имеет работающий двигатель и может крутиться сколько угодно, пока горючее не кончится, а «Тамир» к моменту включения ГСН уже обычно летит по инерции, и много так не наманеврируешь — скорость быстро теряется.
Изгиб траектории ракеты в вертикальной плоскости — следствие того, что она сама набирает высоту по выгодной около-баллистической траектории (то есть не совсем прямо), а вот эти все похабные извивы — это как раз незахват головкой наведения цели, и попытка допоиска. Взрывы — это как правило самоликвидация после потери скорости. Хорошо видно, что евреи почти никуда не попали.
А как тебе такое?
Тут очевидно, что на ракетах криво работает автопилот, либо что пусковая установка при пуске была неверно сориентирована. Скорее второе — видишь, вся пачка ракет с этой пусковой вынуждена после включения автопилота выписывать кренделя, пытаясь лечь на боевой курс.
В общем, Rafael признал, что перехват аэродинамических целей железнокуполом на дальности более 15 км или высоте более 10 км практически невероятен, да и на меньших расстояниях вероятность перехвата низкая. Не для этого система сделана.
Какой шухер у сионофашистов от палестинских неприцельных «пукалок»… а что, арабских подпольщиков-смертников меньше бояться стали? )
Интересно другое : кто занимается пиаром персонажей типа Сатановского, Якова Кедми и прочих там сашейбродских… которые таки имеют устойчивую трибуну в «патриотических СМИ».