Это придумали идиоты.

Внезапно для вас, даже в СССР при Сталине автозавод закупили у Форда не просто так – это было лучшее предложение на рынке.

Пикапы F-серии – самая продаваемая машина в США. Пиндосы идиоты, конечно – но не настолько, чтобы упорно покупать гугно, когда вокруг толпятся Тойота, Хонда и всякие немцы. Они покупают F-серию потому, что она очень существенно лучше всех конкурентов, причем по сумме объективных составляющих.

Кстати, и при товарище Прежневе СССР мог купить вместо шитгулей завод форда с прекрасным автомобилем Эскорт, который очень сильно лучше шитгулей с инженерной точки зрения, Форд это предлагал на очень, очень интересных условиях – но в тот момент партийные чиновники больше беспокоились о сумах откатов, которые им проведут итальянские коммунисты на заграничные счета, чем о технических и экономических подробностях.

Ford Transit – объективно лучший коммерческий фургон на рынке. Это между прочим показала и практика РФ, когда в начале 90-х для Скорой помощи в Москве закупали Спринтеры, а в Питере – Танзиты. Питерские транзиты обошлись в 2 с лихом раза дешевле московских гробиков, и при этом ломались втрое реже, при сходных пробегах. Что же до техники – Спринтер начала 90-х, внезапно, имел ОДНОКОНТУРНЫЕ тормоза, то есть при обрыве любого тормозного шланга водятел терял тормоза полностью. Я сам глазам не поверил, когда увидел – но вот факт. Это вам чтобы вы понимали, какое дерьмо делали на даймлере – лишь бы подешевле.