Этот самолет спроектировали клоуны под надзором обезьян

К вопросу о том, что у нас любят обсирать Sukhoi Superjet, но даже не догадываются, как могут проектировать самолеты на «идеальном Западе». Из авиаконцерна Boeing утекли ряд документов, касающихся разработки самолёта 737 MAX. Среди них содержалась переписка сотрудников с критикой авиалайнера.

Один из сотрудников Boeing, комментируя проблемы с компьютерной системой управления 737 Max, иронизирует, что «этот самолет был разработан клоунами, которые, в свою очередь, находятся под надзором обезьян». Другой пишет, что он не позволил бы членам своей семьи летать на самолетах данного типа. «Я буду в шоке, если FAA сертифицирует этот кусок дерьма», — отмечает третий.

Также опубликованные документы свидетельствуют о том, что Boeing стремилась избежать обучения пилотов на тренажёрах 737 MAX из-за сложности и трудоёмкости процесса, но теперь компания вынуждена рекомендовать всем пилотам пройти обучение на тренажёре перед возобновлением полётов на 737 MAX. Некоторые сообщения свидетельствуют о том, что компания прибегала к лоббированию собственных интересов.

В начале 2019 года компания Boeing признала, что программное обеспечение самолетов модели 737 MAX имеет дополнительную ошибку с ПО, которая не связана с проблемной системой MCAS из-за которой упали два самолета. Выяснилось, что программное обеспечение писали на аутсорсе в Индии. Ранее еще публиковались документы, где показывалось, как сотрудники Боинга договорились не передавать новую систему самолета на испытания в государственные структуры и сделать это самим (так быстрее).

Летом 2019 года компания Boeing обнаружила брак деталей предкрылков для моделей Boeing 737 NG и Boeing 737 MAX, дефекты выявлены у 312 самолетов по всему миру.

Бывший ведущий специалист компании Boeing по подготовке пилотов Марк Форкнер намеренно передавал недостоверную информацию Федеральному управлению по гражданской авиации США, уверяя, что пилотам самолета модели 737 MAX не нужна дополнительная подготовка.

На всякий случай напомню, что всеми ругаемых Суперджетов выпущено всего 157 штук (да, очень немного), но и 737 MAX не сильно много — 387 штук на февраль 2019. При этом у Суперджета три катастрофы, и все — по вине пилотов, а у Боинга этой модели две катастрофы, и все по вине самолета. Почувствуйте разницу.

В результате Суперджеты летают, а все Boeing 737 MAX стоят на земле в ожидании непонятно чего. Оптимисты надеются, что Боинг исправит ошибки — а реалисты ждут, когда Боинг вернет им деньги.

Материал: https://masterok.livejournal.com/5922046.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

104 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Gena
Gena
1 год назад

Будет Б-737 махнео++ с типа исправлением косяков, лобби на покупку вплоть до санкцый, внезапные сбития арбасов русским Тором в австралии и швейцарии, украинские требования к газрпёму на охренелиард долларов, престарелые мулатки будут крутить сигары на ляжках одного легионера, а пёдор фондарчук снимет трилогию о вторжении, завоевании и забвении. Да, и ещё поднимут цены на бизин и на страховку с ТО.

i РобаД〄
i РобаД〄
1 год назад

К стати, а вот на Рено сандеры и степвэи что за движки и автоматы ставят? Гугнецо?

Gena
Gena
для  i РобаД〄
1 год назад

Румунские, вестимо. С французского нисцана, на автотазе слепленные.

Gena
Gena
для  Gena
1 год назад

Хотя на свои деньги норм, но могли бы и подешевше. Но не в восторге от новых рено-нисцанов-дачий, хоть и не мерзость.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

Такое ощущение, что за более менее вменяемые деньги не купить разумное железо(

Henren
Henren
для  i РобаД〄
1 год назад

Разумное в РФ начинается с трех лямов, из которых половина — налоги в пользу Путина. В США — с 35 тыс. долл. Почувствуйте разницу

Gena
Gena
для  Henren
1 год назад

Ну купи свежую дизельную 200-ку и удивись сервису и какчеству. И да, не рассказывай про стучащую алюминиевую рулевую колонку через 50 тыкмов — на рэнджровере она стучит ингода с нова.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Gena
1 год назад

Люминевая? Хм… Почему не пласиг?

O KAK
O KAK
для  Proper
1 год назад

Не знаю друг работает в сервисе Рено с 1999 года ни разу не приходилось регулировать зазоры в клапаннах даже на машинах с пробегом в двести триста тысяч что в двигателях серии К7, , что и серии F3, у Логанов была отзывная компания как раз по шестеренкам масло насоса, но там и ремень ГРМ с натяжителем сразу меняли и водяную помпу, но это на К7М/J, на шестнадцати клапаном К4М с этим проблем не было

Gena
Gena
для  Proper
1 год назад

А зачем их чинить?Купи новую машыно от БМВ, и всё, что було раньше, исчезнет как страшне сон. Или новую от Ранг-Ровера, желательно Спорт.А исчо лутче свежий стоковый Феррари, а в пару к нему Дукати-мацацыкл.
Не знают люди промблем, вот и засоряют ленту комментов…

SergeyR
SergeyR
для  Gena
1 год назад

… ну купил у меня генеральный по лету X5. Как сажусь к нему, так слышу — «двери не закрывай, они сами». А если хлопнуть по привычке (даже не сильно) — «Я тебе продам этот ремонт».

П.Ц.
Да идиты. Я лучше на своём Getz доеду, чем за ремонт идиотских дверных замков от БМВ платить.
И, да. То авто, что-то подозрительно часто в сервисах зависает. Слыхал — он продать хочет, но никому это чудо нах не нужно.

Gena
Gena
для  SergeyR
1 год назад

Лётчикам в Домну продаст, у нас таких молодых идиотов много, в небе на Су-30 всё не нагоняются… Там уже кладбище Х-5,6 разных годов.. Причём кузовщина почти всегда целая…

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

В опщем получилась из степвея крета на ту же сумму путём отказа от ништяков от рено.

Rostislav
Rostislav
для  i РобаД〄
1 год назад

Старый KM4 был норм, чугунный блок, до сих пор ставится на Ларгус. Новый HM4 уже не такой торт — люминтьевый блок, исполненный по лучшим завещаниям маркетологов (потоньше, похлипче, меньше надежности, желательно чтоб отходил гарантию и на следующий день на помойку). Про автомат рядом написано. Справедливости ради, пластиковая шестерня привода спидометра это обычная практика. Раньше там был трос к спидометру, потом появился датчик Холла на этой шестерне, а в современных авто, где всегда есть АБС, датчик скорости в коробке вообще атрофировался, скорость берется с датчика АБС.
Сейчас еще пошла мода ставить на ведра концерна вариатор — так в интервью они прямо сказали, что «гарантию оно должно отходить без проблем». Из нормальных автоматов в недорогом B-классе остались лишь Киа-Хундай, и движки там впринципе ходят, но есть нюансы (гуглить катализатор задиры в цилиндрах Киа Сид etc.)

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Rostislav
1 год назад

Да вот сейчас апчался с менагером про катализатор на хиндаею Грит, что у таксистов нон не остывает и не колется, а у частников типа остывает и пыль залетает в цилиндры и в следствии чего- задиры. Пошоль ка я смыхивать макароны с ушей.
зы. частник два раза на холодныю заводит машину. А таксисты что? Не спят? У них рефлекс- остыл кат, надо завести подогреть?))

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Купил машину — выбей кат

Gena
Gena
для  Kokunov
1 год назад

Попади пид новый регламент ТО!

Kokunov
Kokunov
для  Gena
1 год назад

На холостых любой нормально настроенный современный бензиновый дивижек пройдет тест на СО и СН

Gena
Gena
для  Proper
1 год назад

Кувалда, Шеф!)))

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Gena
1 год назад

Ну чта вот заа….

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Вот то и посмотрим. Ждать недолго осталось. Хотя по мне проще даунпайп без катализатора и обману вместо второй лямбды. Этого добра на рынке — хоть попой ешь.

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Качество смеси для нормальной работы настраивается только по верхней лямбде. По нижней контроллер только может забогатить смесь, для прогрева катализатора. Большеинижняя лямбда ни на что не влияет.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

Оне даж не знають, что первые несколько минуд движок может работать вообще пезд лямбд.. и только потом начинают опрашиваться.. после прогрева..
ыыыы
Мама сшила мне штаны
Изд перёзовой коры
Что пы жэппа не потела
Не кусали кальмары..

Kokunov
Kokunov
для  i РобаД〄
1 год назад

Блин. Ты не поверишь, но любой движек может вообще может без лямбда ездить.
Точнее м лямбдой которая выдает ровный сигнал

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Только не пытайся меня убедить в том, что ты чиповкой занимаешься. Выглядит убого. Честно, не надо…

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

О! А может тогда ты мне поможешь? Я тебе логи эбу сброшу и ты мне найдешь в чем у меня сейчас проблема?

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Это я про пересказ чужих сказок такщем то. А то ляля в интернете многие могут…

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

ЗЫ. Я нашел…

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Kokunov
1 год назад

Что потерял то? Невинность?)
@бани по эбу, сделай резет)
А что за машина то? Так, ради интереса..

Kokunov
Kokunov
для  Proper
1 год назад

Спать иногда надо. Страна то у нас большая….

Kokunov
Kokunov
для  i РобаД〄
1 год назад

CX7

Gena
Gena
для  i РобаД〄
1 год назад

Купи Ниву! Езди на мелкоджЫпе! Позли Шефа!

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Gena
1 год назад

Возьми не весту.

Владимир
Владимир
для  Gena
1 год назад

>>Ниву
Пока жЫпы деградируют до паркетных ж@повозок, Нива, при всей её убоищности конструкции и исполнения, демонстрирует стабильность в вопросах езды вне асфальта))

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Владимир
1 год назад

Ага, просто хуже уже некуда..
Паци ент находится в стабильном состоянии)
Ездил я на ниве, оть ехал пол метра от асфальта и сел.. оба раза мане вытаскивала пузотёрка.
Первый раз, поймал диагональ, ямка была засыпана свежей землёй.. переднее колесо ушло почти по ось.
Второй раз в поле зимой уступил дорогу пузотёрке, снег, небольшой уклон к канаве, выехать оне не смогла..

Владимир
Владимир
для  i РобаД〄
1 год назад

Диагоналка она такая, без разницы, нива/х@ив@)) В диагоналке, есть нет межколёсного блока, висят все))
Ну и уклон, в глубоком снегу, особенно свежем, еще та засада)) Недавно пурги были, свежевыпавший снег, если покров выше бампера, при попытке маневрировать на лёгком уклоне в 1-2 градуса, садишься в снегу средней плотности на раз-два, в тяжёлом влажном на счёт раз. Ибо протектор забивается, и колеса перестают быть толкающей частью ходовой)) При этом без разницы, сколько у тебя блокировок на полном приводе, приходится копать до твердого покрытия.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Владимир
1 год назад

У меня левые колёса стояли почти на асфальте. Ибо они цеплялись за него, а правые в небольшом снежку. И при небольшом движении , взат или перётд, без разнитсы, запихивали машину далее .. Независимо от вывернутости колёс. А встать перпендикулярно дороге не было возможности, ибо часть машины было бы ужо в канаве, и тогда бы я там в поле сидел бы до весны.. пока не грянет засуха.

Владимир
Владимир
для  i РобаД〄
1 год назад

Ровно по такой же схеме в прошлом году сел на обочине (авто гранд эскудо), уступал дорогу, левые колеса на дороге (заснеженная), правые в снегу. Любое движение закапывало правую сторону еще глубже. Легким дёргом вытащили, достаточно было поставить передок на дорогу. За полчаса до этого, при таком же манёвре, по такой же схеме, сел подготовленных эскудик, тоже дёргали сурфом. Правда там немного экстремальнее было, эска коротыш, лифт, когда начали вытаскивать задницу на дорогу, чуть не лёг на бок))

Владимир
Владимир
для  Proper
1 год назад

Для лайт-диагонали способ годный))
В части Нивы — их в г@внах вижу, паркетников не вижу, не для г@вн они, да.
upd. При случае надо будет попробовать связку газ-тормоз-АБС.

Владимир
Владимир
для  Proper
1 год назад

Не прижились у нас Дустеры. По городу вижу, единицы. За городом — ноль.

Владимир
Владимир
для  Proper
1 год назад

У компании джиперов (из Сибири?) «Шибарган», в видосах постоянно устраивают испытания и сравнения джима второго поколения и нивы. Нива сливает. Как правило не хватает мощности/момента, ну и МКПП не способствует.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

Очучение, шта если у нас такое начнут делать, то за те деньги. что получится, брать ни кто не будет.
Если конечно всё же получится.

Я вот эти диагонали вижу чуть ли не каждый день из окна)И приемущественно на ,,джипах,, с полным приводом(?) Не знаю почему, я на фиесте заезжаю по небольшому пандусу на паребрик лехко, иногда слегка чиркнув передними брызговиками(это когда задом паркуюсь), но эти здоровые.. они получают диагональ и шлифуют, даже летом не говоря про зиму и небольшой ледок или снег.

Владимир
Владимир
для  i РобаД〄
1 год назад

В свою очередь в зиму наблюдаю в количествах забавные упражнения недоприводов севших в снежной колее, шлифующих горки, и т.д. и т.п. Или например как один недопривод на верёвке пытается затащить в горку другой недопривод))
(недопривод — авто с моноприводом)

Видимо имеет значение прокладка между сидением и рулём, ну и пяток переменных, вроде типа шин, расположения ведущей оси, итд.))

Henren
Henren
для  i РобаД〄
1 год назад

Нормально крузаки на поребрики въезжают.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Henren
1 год назад

И грязи и снега не пояттсО
))
comment image
comment image

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

Э..эээ…ээтто какой то заговор против потребителей..

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

Такое ощущение, что им специально платят и делают разные госпрограммы что бы они и дальше гнали откровенный кал.
Я иначе не могу это ни как обозвать.

i РобаД〄
i РобаД〄
для  Proper
1 год назад

У меня на работе один насялника езит на Рыси.. ошэня насяльника апижаецца, когда я эту машину называю Нивай..))

Ванёк26
Ванёк26
1 год назад

Компания Spirit AeroSystems увольняет 2,8 тыс сотрудников в связи с остановкой продаж самолетов В737 MAX.

Gadina
Gadina
для  Ванёк26
1 год назад

чи зрада или пермога? вот кто бы сомневался-то, купи бобика, ну купи бобика… Арбузы в прошлом году впервые обогнали Бобика по проданным литакам. Мне интересно, наши успеют на этом фоне с МС-21 вклинится вместо МАХ, а еше более интересно что там получится с Суперджетом в конкуренции с Арбузо-Бомбордьером и Бобико-Эмбраером по факту. Китайцев и Джапов в расчет не беру у них что-то совсем каменный цветок не выходит. Кстати тут на днях инфа проскакивала, шибко иностранные товарищи нахваливают наш Ил 114-300 с климовскими движками по сравнению с АТR кажется и по дальности и по экономичности, вот кто бы подумал рассейский литак и экономичность, а вот жешь…)))

Henren
Henren
для  Gadina
1 год назад

Врут. Речь идет о двух литаках с движками Прайт-Витни. Впрочем, нынче все равно они никуда не летают по старости. Это был самолет другой, более развитой, допутинской цивилизации.

Gadina
Gadina
для  Henren
1 год назад

Соврамши, 127H Pratt & Whitney стоял только у узбЭков и они С 1 мая 2018 года прекратили коммерческую эксплуатацию этих самолётов, а в инфе разговор шел именно за новый Климов, собранный не хохлами, на них же если правильно помню Ил -112 будет.

Henren
Henren
для  Gadina
1 год назад

Который будет, и будет ли, тот еще только делают. Все эти разговоры про новые самолеты у меня вызывают вполне обоснованный скептицизм. Потому что болтовни много, а дела при правлении Путина — никакого. Идет бесконечное враньё, а потом громкие ЧП, вплоть до авиационных и ядерных аварий.

Владимир
Владимир
для  Henren
1 год назад

…а еще СССР запустил первого человека в космос спустя 16 лет после окончания Великой Отечественной, а через 11 лет начал эксплуатировать первый реактивный пассажирский самолет Ту-104))

Henren
Henren
для  Владимир
1 год назад

Хочу отметить одну деталь — семейство советских Ту было семейством СОВЕТСКИХ самолетов. В которых абсолютно всё, кроме кофе для пассажиров, было советским. От сырья до готового продукта. Советский алюминий, советская резина, советский титан, советская механика и электроника. Да, все это уступало по многим параметрам западным аналогам. Но в СССР никто и не претендовал на конкуренцию с ними на западных авиарынках. Полеты выполнялись — и ладно. Эта особенность на самом деле давала очень многое — кучу тех самых хайтечных рабочих мест внутри страны, работающую авиационную промышленность полного цикла, что к 60-м было только в США. Эта особенность позволяла спокойно, ни на кого не оглядываясь, летать где хочешь и сколько хочешь — хоть в Антарктиду, хоть в космос. И летали. Да, советские самолеты жрали много топлива. Ну и что? В стране что, проблемы с авиакеросином или сырьём для него? С тех пор из СССР и России на Запад было поставлено ок. 20 млрд. тонн сырой нефти. Так что можно было хоть всю ее сжечь в движках машин и самолетов — толку было бы намного больше.
В путинской эрэфии ничего подобного нет — никакого полного цикла, никаких рабочих мест. Целью заявлено довести отечественную локализацию тех же Суперджетов в перспективе до 50%. Прорыв, блджад. Путинский. За 20 лет правления Путина можно было отстроить всю цепочку заново — уже без хохлов и узбеков, но ничего сделано не было. Вместо этого появились миллиардеры с дворцами, шлюхами и яхтами. Прогресс!
После депутинизации русским предстоят большие задачи по восстановлению национальной промышленности. Или уйти с исторической арены окончательно, уже навсегда, разделив участь индейцев Америки.

Henren
Henren
для  Proper
1 год назад

Видите ли в чем дело, уважаемый Proper. Когда в СССР не было импортных тачек — я ездил на ГАЗ-69. На Уазиках пусть ездят долбодятлы. И в газике меня всё устраивало. То, что он жрал по 18-20 литров на сотку — мне было фиолетово, бензин стоил или ничего, или 2 коп/литр. 40 копеек за 100 км — дешевле, чем на автобусе. Кресла, звукоизоляцию и комфортный салон я в нем сделал. С радио и музыкой. На дорогах тех лет этот вариант передвижения был неплох. А что производители СССР делали ширпотребный кал — это вопрос политики. Если бы в России был капитализм — делали бы нормально, как в США. Я могу Вам напомнить — в США до 70-х существовали ЗАПРЕТИТЕЛЬНЫЕ, 150-300% пошлины на импорт. Всё, что потреблялось в США, было американским, за очень редким исключением. Надеюсь, вы не будете сомневаться в качестве продукции легкой промышленности, электроники, авиации и автопрома США тех лет? Джинсики американские носили, или Вам уже пришлось надевать турецкие? Так вот, в России никто не мешал Путину сделать то же самое и повторить американский триумф. Но он предпочел гнать нефть, закупаться китайским ширпотребом и раздавать деньги своим друганам. Трумп, как мы знаем, пытается вернуть промышленность в США. Да, у него получается пока неважно, но направление он выбрал правильное. А Путин ничего другого не придумал, как грабить нищее население и продолжать гнать углеводороды за рубеж — строя для этого инфраструктуру за наши с вами деньги. Эти сотни миллиардов долларов должны были пойти на закупку технологий и заводов, а Путин на них построил трубы, нужные для продолжения выкачивания из России того, что ему не принадлежит.

Henren
Henren
для  Proper
1 год назад

Это не российские машины. Это сборочное производство французов и япошек. Кто бы что не говорил. С иностранным двиглом, рулем, колесами, электроникой и т.д. Даже сталь — и то китайская. Напейсать в уставных документах — 100% собственность резидента РФ — это одно. Предприятие полного цикла — это совсем другое. Это корейский Самсунг. Да и то, Самсунг не имеет собственного источника сырья на территории страны. А Рено-Ниссан и прочее не будут работать без сделанных вне РФ деталей. И еще. При Сталине, да и позже, никакими патентными правами не заморачивались — копировали и делали всё, что могли сделать. Если не могли — покупали лицензии с обязательной передачей технологий. Сейчас так в любимой Вами КНР. И ничего — Запад и путинское правительство воют, но продолжают жрать китайский кактус. Китай сегодня — это чистый, незамутненный сталинизм. Социализм, каким видел его т. Сталин. Нравится? Гадость, конечно, но по сравнению с воровским путинизмом — рай.

Владимир
Владимир
для  Henren
1 год назад

>> Самсунг
Самсунг выпускает автомобили?

Владимир
Владимир
для  Proper
1 год назад

>> не свои
Интересно, отчего корейские авто не нравятся корейскому же производителю, в линейке французо/японцы))

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Henren
1 год назад

Хрен там — в Китае есть конечно элементы сталинской экономики, но — всего лишь отдельные элементы. А в Китае для твоего сведения — кристально-чистый и незамутнённый ничем ленинский НЭП.
То бишь — построение экономики целиком и полностью на иностранные инвестиции. Причём самое главное в нынешних условиях звено этой экономики — финансовое — целиком и полностью управляется из за границы.
Вот на днях — прошло сообщение, что китайцы отказались переходить на взаиморасчёты в нацвалютах. С 2014 эту тему мусолят и наши уж было думали — дело решённое, а вот — хрен там — поступил приказ из за океана и — вот, китайские банкиры, даже(хахаха!) государственные — взяли пiд козырёк и отказались в этом участвовать.

Hmm4
Hmm4
для  Proper
1 год назад

SSJ создавали совместно КБ Сухого и КБ Яковлева. Не зря последним потом МС-21 поручили.
Кстати, вначале их было трое, но КБ Туполева решило, что оно само всех задавит. И выкатило собственный проект — Ту-414 (а не Ту-334, как потом вопили по всему рунету хохлы).

Xenophob
Xenophob
для  Henren
1 год назад

>>В путинской эрэфии ничего подобного нет — никакого полного цикла, никаких рабочих мест. Целью заявлено довести отечественную локализацию тех же Суперджетов в перспективе до 50%. Прорыв, блджад

Я конечно нифига не понимаю в авиации, но емнип, у Суперджетов локализация гораздо выше изначально, соответственно такая задача поставлена быть не могла.

Henren
Henren
для  Xenophob
1 год назад

А вы почитайте, что написали сами суперджетчики. Я ж не сам это придумал, это они сказали.

Владимир
Владимир
для  Proper
1 год назад

В мире есть авиа…холдинги, производящие самолёты исключительно из комплектухи собственного производства?

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Henren
1 год назад

Как и было сказано —
читал, угадал все слова, собрал из них предложения, смысл придумал свой, строго перпендикулярный.
Прочитайте, про что именно они это сказали, и тогда «не сам придумал» заиграет новыми красками.

Xenophob
Xenophob
для  Henren
1 год назад

>>А вы почитайте, что написали сами суперджетчики. Я ж не сам это придумал, это они сказали.

Ну, трёпа на эту тему много, у мну сразу простой вопрос: а считали как? По количеству? Если да, то как сравнивали? Болты с лопатками и общмвкой кресел?

Или по стоимости? Если да, то приводили ли стоимость к ППС? А то структура цены кагбэ разная у нас и у них.

…Чуть копнул, так сразу нашел заявления какого-то хохела, что Суперждет на 90% импортный, экая оказия.

В общем, возможностей для потрындеть тут вагон, смысла в обсуждении ноль.

Xenophob
Xenophob
для  Proper
1 год назад

>>Сейчас формально считается, что SSJ по комплектующим примерно на 60% импортный. Но тут надо понимать, что 34% — это двигатели, и в эти 60% они входят как «полностью импортные» — хотя в них половина российская.

Ну я к этому же, собссно. Результат подсчётов, как нетрудно догадаться, целиком и полностью зависит от метОды подсчёта.

Henren
Henren
для  Xenophob
1 год назад

Причем тут трындеж? Вот оф. сообщения.
«Проект SSJ-New инициировал Минпромторг несколько лет назад после введения против России западных санкций. Он предполагает модификацию самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Планируется, что доля российских компонентов составит 50–60%. Одновременно с импортозамещением компонентов будут также совершенствоваться процессы, связанные в том числе с надежностью систем, повышением комфортности, безопасности и поддержанием летной годности»(с)
«В мае 2019 года Минпромторг подписал с ГСС контракт на НИОКР по программе Superjet c максимальным импортозамещением на 3,5 млрд руб. Заказ на выполнение НИОКР по этой программе Минпромторг разместил 11 апреля, срок завершения работ установлен до 15 декабря. ГСС должны были представить министерству пояснительную записку, схемы, техзадания, план испытаний, предварительные расчеты, электронные модели, конструкторскую документацию, технические акты и протоколы испытаний моделей и т.п.
В Минпромторге и ГСС заявили, что контракт на 2019 год выполнен своевременно и в полном объеме. Контракты на 3,5 млрд и 15 млрд руб. — это первый и второй этапы выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по программе SSJ-New, но будет и третий.
«В 2021 году планируется заключение нового контракта на продолжение работ по выпуску комплекта рабочей конструкторской документации», — сообщили в министерстве. Стоимость контракта по третьему этапу научно-исследовательских работ в Минпромторге назвать отказались».
В общем, 15 миллиардов рублей за счет бюджета — на поиск возможности заместить импорт до уровня 50%. Вери гуд бизнес по-путински. Вот ей-ей — лучше бы пенсионерам раздали. Потому что в принципе разницы никакой — что отверточная сборка, что 50%. Самолет остается иностранным и скорее всего, будет хуже. Обычный попил бабла, писание бумаг. О восстановлении производств в министерской отписке — ни слова. Ну, типа, мы строим завод по производству того-то, чего нет. Ага. А как собрались замещать? С французского на кипрское, как же еще. Кипрский офшор уже создали.

Xenophob
Xenophob
для  Henren
1 год назад

А чем вам так не нравится НИОКР, если не секрет? Результат, что характерно, всегда осязаем и уж точно на пользу, как в виде выпущенных изделий, так и в виде развития предприятий.

Нет, я тоже за 100% локализацию, ток такого даж на Боинге нет, про Эйрбас даж говорить смешно.

Xenophob
Xenophob
для  Proper
1 год назад

>>Вот так, step by step, мы и перетрахаем всё стадо.

Я кагбэ на подобные весчи и намякиваю. Эт токо в хохломрiях перемога наступает тотально и одномоментно.

Ванёк26
Ванёк26
для  Gadina
1 год назад

Это тема Глагнэ.
Рискну предположить что это связано с разработкой нового планера.

ZIL.ok.130
ZIL.ok.130
для  Proper
1 год назад

У мню вот вопрос — для таких низкопланов — почему нельзя устанавливать дрыгла с винтами под наклоном к продольной оси? Шоп они не сильно наддували над плоскостями? Ктонить такое пробовал? Уменьшение тянущего/толкающего момента не будет компенсироваться подъёмной?

Владимир
Владимир
для  Proper
1 год назад

>>Piaggio P.180 Avanti
Элегантный самолётик.

Henren
Henren
для  Proper
1 год назад

Чего только макаронники не придумают, надо же…

Hmm4
Hmm4
для  Proper
1 год назад

Официальное видео выкатки Ил-114-300: https://clck.ru/LpKdP

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.