Электротабуретка за 20 евро в месяц
Citroën выпустил малюсенький электромобиль Ami, для управления которым в Европе даже не нужны права, и им можно управлять во Франции с 14 лет. Эта двухместная машинка настолько маленькая, что занимает половину стандартного места на парковке, и ее можно парковать поперек там, где все ставят машину вдоль.
Максимальная скорость — 45 км/час, аккумулятора 5500 Wh хватает на 70 километров (предполагается, что Ami будут использоваться только в городах). Заряжается эта «электротабуретка» от обычной розетки за 3 часа.
Машинку можно будет купить за 6000 евро, но основная идея производителя — предоставлять электромобиль по подписке. Первый вариант — заплатить 2644 евро и дальше платить по 19.99 евро в месяц. Будет даже поминутная аренда за 0.26 евро без каких-либо предварительных взносов.
Заказы на Ami во франции начинают приниматься 30 марта, а ближе к осени начнётся приём заказов в Германии, Италии, Испании, Португалии и Бельгии. Первые поставки ожидаются в июне.
А смысл это выпускать, или PSA хотят, хоть, что- то выпускать, как альтернативу Renault TWIZY.
Renault TWIZY можно даже в России купить, вот только не знаю сколько дурней купило уже недоразумение.
Вот ход то верный — на хипстерах разогнать первую волну и — да: то о чём уже Глагне говорил — подписка. Им бы ещё перенять у сотовых операторов опционы по аналогии с тарифами в подписке и хипстеры будут рассекать из барбершопов в смузичные на этих колясках.
Лизинговые компании можно правда убить ненароком, но то — такое.
Ага, подписка до 20км\ч..
до 25км\ч
до 30км\ч
…
))
Как я понял, в это электрожоповозку можно втиснуть только 2 жопы (не факт, что влезет всё остальное). Может ещё поместится один пакет с покупками из супермаркета. И всё? Поместится 2 родителя, а для ребёнка (тем более нескольких детей) места уже нет.
И с пассивной безопасностью полный швах.
Какие нахрен дети?
Чайлдфри же ж!
А стакан с фрешем же влезет же ж! Там поцтавочка под нево есть.
И зеркала у неё стильные — кругленькие.
И интерьерчег:
Петельку на дверке видиш?
Вооот — это модная ручка из экоматериалов — переработанной бумаги(или чевой то ищё переработанного). И она ваще буит вся ис переработанного
гугнапластика.Но зато — стеклянная(нет) крыша.
И — для AMI были разработаны эксклюзивные предметы багажа, в том числе рюкзак (специально подобранный по размеру так, чтобы умещаться перед пассажиром), корзина для покупок и дорожная сумка цилиндрической формы.
Кароч — купи квартиру и получи эксклюзивный дизайнерский чупа-чупс в подарок, драть.
Хорошо, пусть у них будет машинка из переработанного говна, а у меня будут дети. И хорошая машина.
А пакетики ис эко бумаги для тошниловки в комплекте есть?
И, да, почему педали не лесепедныя? Крутить легче ехать, чем постоянно нажимать и ехать.
Эта наверное и т о быстрее буить))
Драть!!.. Эт чЁ? Ставишь банку пига в подстаканниг за рулём едешь и куасишь???
Ну дык! Права не нужны, отбирать нечего, упоролся и алга）
Ятакепонимаю, шта в этой чштуке нужно ездит увкаске..
Зачем？Пока на мопеды не было прав малолетние ушлепки гоняли в труселях на полной скорости ,попутно набирая смс）Зачем каска, тормоза придумали трусы!
70 км на такой крутить педали опухнешь))
Главное, что лоток для кота на панели есть)
Ага, дежавю какая-то: прям kdf, опять же — по подписке…
Сила, блин, через радость.
Для тех кто не хочет ездить на ОТ. Но готов подставить голову под полноразмерный авто.
раскачивают своих граждан на покупку электромоби
в последнее время всё было с точностью до наоборот…всех пересаживали на мопеды/велосипеды, увеличивали страховки и цены на парковки для обычных авто, наши родственники там даже сказали что теперь это роскошь для многих.
другое не понятно… размер авто определяет необходимость прав??они же по дорогам будут какбэ ездить или не?
права не нужно, денег не нужно тока раскачать рынок…нужно
Там логика очевидна — опасность автомобиля определяется массой, помноженной на скорость. Для этих повозок в Европе имеется особый класс — масса не более 300 кг, скорость не более 45 кмч. Именно на основании этого для управления ими не нужно водительских прав.
Из-за этой же легкости и малоскорости в электрическом варианте машинки получаются дешевыми — аккумулятор маленький, моторчик маломощный.
В Европе это уже не первая история — были машины и куда меньше:
Это вот Peel. Он вообще одноместный.
Что до электромобилей — уже предлагались вот такие Eco-E:
Eco-E способен разгоняться до 40 км/час и проехать на одном заряде до 65 км.
В Париже уже довольно давно много вот таких Autolib:
Пешехода все равно переломает.
Видишь ли — пешехода переломает явно меньше, чем нормальным автомобилем.
При этом если за рулем этого пластикового ведерка дегенерат — он быстро самовыпилится, и уже никого не задавит.
Наши же власти добились только того, что теперь дегенераты ездят вот так:
В результате — трупы из окружающих под ржание размножающихся дегенератов.
Норм же машина, едет быстро.
Першее фото или ченго там- не грузиццо.Росконднадцор.
Заменил. Там было фото с укросайта.
Крайнее фото — лютый трэш)
Это ты еще не видел настоящий трэш. Как тебе такие Шитгули:
Это не последствие аварии, это моторный щит отгнил. Чел ездил, пока на ходу не стало вот так.
Даа…
Слов нет.
А, побегает ишшо! Там подварят, здесь на изоленту мотнут и потом всё надёжно примотают проволокой.
Нет, Гена, продадуд на запчасти) Хотя там одно очко и отвалилось, но тельавизер жэж можЭт и целый?) Дворники родные жэж)
И ниченго витаке не понимать ф тюнинге))
Эээ..Пропер.. митаке тожЭ математиги, гогда в эту ,,мотоколяску,, влетид жипп пот 2(две) тонны весом на скорости за пару сотен , ибо чел пездкаски может справого повернуть на левА, вот тудта и маас приложицца..
Ятаке думаю, жипп почти не пострадаед..
Да там и 80 кмч хватит.
Не, на 80 оне отскочит и покатиццо, а если тама с горки?
Так это же и требуется. Ты никак не можешь вкурить, что разрешение ездить без прав на скутере и вот такой пластмассовой коляске — перекладывает ответственность за жизнь ТАК ездящего на плечи самого ездящего.
Если ты едешь на Citroën Ami — это твоя головная боль, как избежать столкновения (а для этого надо выучить правила и использовать мозг). Не можешь — велкам на беседу с дедушкой Дарвиным.
Власть же при этом заботится о том, чтобы лауреат премии Дарвина нанес минимальный ущерб окружающим.
Так во круг же люди! Чел может нарушить правила, а другой из за этого свернёт в толпу. Кто будет виноватт?
Подонки на ржавых шитгулях без прав и без тормозов гораздо безопаснее. Другой из-за этого НЕ свернёт в толпу, не правда ли?
Ну этого на ведре хоть есть шанс что остановит ДПС..
Я считаю, что если хочешь ездить по дорогам, пройди обучение. Не важно на чём, хоть на лесипеде. Если человек из правого ряда повернёт на лево, и скажет после этого, что его ж не учили, обучение не требуется жэж, и он по этому не виноват. Не так ли?
Если нет прав на лесипед, значит нет и правил вождения. Не так ли? Всё что там на словах- это же фантазии и можно наговорить чего хочешь? Не так ли? А раз можно ехать по дороге не проходя обучение, значит можно всё трактовать ,,как хочу,,… почему бы и нет?
>>Ну этого на ведре хоть есть шанс что остановит ДПС
Ты это серьезно? Думаешь, ДПС хочется тащить это ведро на штрафстоянку без всяких перспектив его оттуда выкупить — но хранить-то его придется полгода минимум, иначе владелец подаст в суд за утрату своей собственности.
Никто их останавливать не будет. Нафиг надо. У них и номеров-то часто нету, так что даже штрафы с камер некому слать.
И, да, продавали бы всем желающим оружие.
Зачем проходить врачей? Разрешения и т.д.
Пусть сами выпиливаются.
И алкоголь, зачем ввели возрастной цЭнз?
Пусть тоже сами выпиливаются.
Зачем столько ограничений?
Зачем на ГРЩ пишут- не влезай упь ёдт!
Пусть лезут!))
Если бы владельцы оружия стреляли исключительно сами в себя — то я бы тебя первый поддержал. Но они норовят стрелять в других. Поэтому справки логичны.
А вот права на мопед — не логичны. Потому что мопед не представляет существенной опасности ни для кого, кроме своего владельца.
>>Зачем на ГРЩ пишут- не влезай упь ёдт!
Предупредить УМНЫХ. Неграмотные пусть лезут.
>>И алкоголь, зачем ввели возрастной цЭнз?
Эээ, возрастной ценз — это совсем другое. Это отсеиваются молодые, у которых еще мозги не научились думать.
На эти вот корытца, как и на мопеды, возрастной ценз тоже есть — 14 лет в большинстве стран. Ну то есть возраст, когда там выдают удостоверения личности. Но это не то же самое, что сдача на права и вот это всё.
Кстати, наше дорогое государство свободно — только с возрастным цензом — продает алкоголь и курево, то есть наркотики, разрушающие здоровье. И вы почему-то считаете, что сами знаете, сколько вам надо курить и бухать. В такой парадигме вполне логично продавать взрослым людям и другие вещества, расширяющие возможность самовыпилиться из генофонда.
А вот как бы вы отнеслись к идее сдавать на права бухать и курить? Прослушать курс лекций, заучить наизусть краткое изложение книжки академика Углова, тянуть билеты и излагать наизусть выученное, потом практические занятия — причем все это за свой счет и весьма недешево.
Потом каждый год проходить техосмотр организма на предмет пригодности к употреблению веществ.
Это вот — если следовать логике наших законодателей, любящих всё регулировать в пользу здоровья дебилов.
А, значит влодельцы корыт заточены выпиливать только себя?
Грамотный и так в ГРЩ не полезет.
У нас в предыдущей школе подростки продавали спиртное таким же подросткам.
На карыте пезд номеров может ехать и несовершенолетня без прав.
… Вот все они должны випилиться сами? Не задеть окружающих?
То есть в логику вы не умеете. ОК, понятно.
Смотря что называть логикой)
У робота логика другая — бинарная.
Да, операции не должны пораждать третье состояние. Или выпиливаются сами, или не выпиливаются. Если выпиливаются сами и выпиливают кого то еще, это го состояния не должно быть.
Купил ружо- застрелись сам, в своём уголке.
Сел за рул безд прав, не имеешь права ехать ибо есть правила передвижения не дающие выпиливаться.
Я за то, что если живёшь, то не сри другому.
Получается, что Пропер за то, что бы народ сам выпиливался, а то что при этом пострадают невинные. Это его не волнует. Главное свобода. Да? Не так ли? Как можно меньше контроля?
Он же сам пишет, что ГбДд не остановит ведровер и он поедет дальше. То есть остановить и штрафануть нельзя? А то что этот ведровер может кого то сбить через пару кварталов, это уже дело ведровера..
Ну окей. Это работает, пока не коснется кого то лично.
У меня в однокласника выпилился мотоциклист без прав. Однокласник остался жив, но вот жизнь ему это сломало. Чем он виноват?
А кто виноват? Путин?
Мне очень нравится французская машинка. Для французских городов — отличная штука. Особенно для подростков — куда лучше и безопаснее бешеных табуреток и мопедов.
А что, в США нужны справки на оружие? Или в Швейцарии? Там нужен техосмотр? Всё это — справки, техосмотр и прочая шняга — сделаны лишь для ограничения естественных прав человека. Ну и для кормушки сотен тысяч всевозможных халявщиков, занимающихся совершенно ненужным делом, конечно.
Ну, строго говоря, в США нужны справки на оружие. Правда, не везде и не на всякое.
Например, винтовки под .22LR (мелкашки) в большинстве штатов продаются просто на водительские права. Сходная система в ряде штатов действует для «исторического оружия» (снятого с производства более 50 лет назад) — например, благодаря этому в США свободно продавались карабины Симонова СКС.
Ну и працувитые пиндосы моментально освоили тюнинг этой системы:
А что, в США нужны справки на оружие?
Не нужны, это точно. Нужен SSN или права, по которым всё, вносимое в справки, и проверяется.
С очередным.
Строго говоря, в США такая система:
Покупатель должен предъявить в магазине документ, удостоверяющий личность, и заполнить специальную анкету (т. н. Форма 4473). Дальше происходит проверка (иногда чуть ли не месяц) — и только после проверки вы получаете возможность забрать купленное оружие из магазина.
(из этого правила есть исключения для маломощного и гладкого длинноствола и для «исторического» оружия)
Но на этом квест только начинается. Дело в том, что покупка оружия в США — не означает права на его ношение.
Во многих штатах получить лицензию на скрытое ношение практически невозможно, а открытое ношение при этом прямо запрещено, — в результате чего оружие, право на которое гарантировано второй поправкой к американской конституции, можно только хранить дома на случай вторжения злоумышленников. Ну или перевозить в закрытом на замок железном ящике в тир или в охотхозяйство, чтобы пострелять там.
Естественно, фермеры на своей земле кладут на это болт и трактуют свою территорию как «хранение дома», ходят со стволом и шмаляют. Но то фермеры. У нас тоже есть такие территории, где народ ходит с нарезняком и шмаляет, хотя по закону это статья.
Я в курсе законодательства РФ и ряда штатов США насчет оружия. Ношение оружия в РФ запрещено категорически — хоть скрытое, хоть открытое. Даже на охоте ношение заряженного оружия с досланным патроном в РФ запрещено. Есть промысловые территории для местных этносов — у тех есть отдельные законы по оружию и промыслу. Нарезняк им — свободно, с 16.
Собирания справок в США нет. В общем случае подаешь заявку на приобретение — и если законы штата предусматривают проверки — их проводит полиция, но без твоего участия. В отдельных случаях там есть посещение врача, но это не для всех, а в некоторых случаях. В разных штатах разные законы насчет ношения, повсеместно ограничено ношение на спортивных мероприятиях, концертах и т.п., что, кстати, и привело к бойне в Вегасе, Орландо и т.д. — отстреливаться было нечем. В США идет методичная отмена всех ограничений на владение оружием. Чем больше запретов отменяют — тем меньше становится уличной преступности и меньше уровень убийств. В путинской РФ, к примеру, уровень убийств вчетверо выше, чем в США. Парадокс…
«В путинской РФ, к примеру, уровень убийств вчетверо выше, чем в США. Парадокс…»
Это называется не «парадокс», а «враньё».
навеяло
только тода думали, что это будит бесплатно
мне еще интересно как при таком большом наличии бездельников и не контролируемых районов в Париже, беспределе в поведении «бешенцев» по всему ЕС, они собираются это все реализовывать. это все быстро или придет в негодность, сопрут, разберут и тд
А это уже проблема страховых компаний. Ничего особенного — незастрахованного транспорта там нет.