Есть мнение, что Илон специально загоняет технологии США в тупик. Куча бабла расходуется на совершенно бессмысленные и даже прямо вредные программы.

Ну вот прикинь — где все эти паверволлы, где стеклянный шифер для крыш с солнечными батареями? Что там с гигафабрикой?

Тесла — это вообще колоссальной силы диверсия против американских энергосетей. В США и так сети дышали на ладан — а теперь на них повесили «быстрые зарядники» Теслы, каждый из которых жрет 150 киловатт мощности. 20 зарядников — 3 мегаватта. Ты в курсе, как выглядит ЛЭП на 3 мегаватта мощности? А линейные трансформаторы? Думаешь, кто-то стал строить под это потребление новую инфраструктуру? Да хрен вы угадали — всё это повешено на старые сети.

Вот это — трансформатор на 400 киловатт:

Его хватит на 3 быстрых зарядки, и то с трудом.

ЛЭП на 3 мегаватта мощности должна иметь по ГОСТ напряжение в 35 киловольт, и не может быть длиннее 60 км (а рекомендуемая длинна — до 30 км). Сечение проводов — 35-120 кв.мм, в зависимости от материала (медь-алюминий-сталь).

Естественно, никто это не строит под Теслу. Старые ЛЭП на 10 киловольт имеют ограничение по нагреву в 3.5 мегаватта — вот на них это всё и повешено, потери в линиях чудовищные, провода раскалены чуть ли не до красна, аварийность линий резко выросла — но кого колышет? Live fast, die young. Be wild аnd have fun, ахахахаха. Нацарювать грошей та втичь.

И даже ракеты Илона — это в технологическом смысле огромный шаг назад, в 60-е годы. Примитивный двигатель, исходно рассчитанный на 35 тонн тяги (а это уровень Фау-2, ахахахаха), форсировали до 78 тонн — в результате он перестал быть дешевым и потерял надежность. Тяга всё равно слабая, и поэтому в первую ступень пихают сразу 9 двигателей (что крайне сомнительное решение — современный носитель такого класса «Иртыш» имеет на первой ступени ЕДИНСТВЕННЫЙ двигатель, что очевидно дешевле и надежнее связки из 9 моторов). Такие «гирлянды» моторов — характерный признак технологической отсталости, характерной для зари космонавтики.

Сказки Ололона про дешевизну запуска тоже давно развеялись — стоимость запуска новой ракеты Фалкон-9 62 млн $, стоимость б-у ~50 млн $. То есть на возврате первой ступени сильно сэкономить не вышло — зато вышло сильно проиграть по массе выводимой полезной нагрузки.

Для сравнения, запуск российской ракеты Союз-2.1б стоит $35 млн без всякого возврата ступеней. При этом надежность Союза близка к 100%, чего про флаконы Маска не скажешь. А надежность прямо сказывается на цене страховки запуска.

В результате для Пентагона каждый запуск на ракете Ололона обходится по $150 млн за старт.

Поэтому ракету-носитель «Союз-2.1б» с 36 британскими космическими аппаратами OneWeb 5 часов назад установили на стартовый стол Восточного. А Ололон продолжает заниматься ахинеей, взрывая свои сваренные из жести макеты ракеты BFR и разворовывая бюджет Пентагона.