Электрическая показуха
Amazon завершил 2024 год, имея в своём автопарке более чем 20 000 электрических фургонов Rivian по всей стране. Гигант электронной коммерции подчёркивает на своём веб-сайте, что электрические фургоны являются частью его «срочной» инициативы по борьбе с изменением климата, направленной на «сокращение выбросов углекислого газа из транспортных систем».
Однако во вторник пользователь TikTok drewgoo опубликовал видео, на котором показан «дизельный генератор, питающий электрические грузовики Amazon».
«Итак, я понимаю, что такое „зеленая“ энергетика, электромобили — Amazon вносит свой вклад. Оставайтесь „зелеными“. Но разве это не сводит на нет цель, когда у вас есть дизельный генератор, электрифицирующий все электромобили? В этом нет никакого смысла», — сказал пользователь TikTok на видео.
Тем временем основатель Amazon (Джефф Безос) путешествует по миру на суперъяхте с мощными дизельными двигателями. Он также летает на частных самолётах, которые потребляют огромное количество авиационного топлива. То есть «чрезвычайная климатическая ситуация» не распространяется на миллиардеров-климатических паникёров. Люди начинают понимать, что их обманывают, в то время как правительства запрещают обычным людям пользоваться газовыми плитами.
Acura возвращает легендарный RSX, но есть нюанс — теперь это электрический кроссовер. Фанаты ждали камбэк легендарного купе, но компания разбила надежды новым фото прототипа — нас ждёт электрокар на платформе Honda 0 Series. Который тащемта нахрен никому не нужен.
Коллекционер в Лос-Анджелесе спас редчайшие Mercedes-Benz 190SL, 300SL Gullwing, Ferrari F430 и Ford Mustang от пожара, отогнав их на парковку у McDonald’s. В соцсетях удивляются, что тачки спокойно простояли там целую ночь — видимо, негры не ожидали такого подгона.
А вот в России всё как обычно, стабильность: УАЗ снова повысил цены — теперь на «Буханку» и «Профи».
Стоимость «Буханки» выросла на ₽70–₽100 тысяч: базовая версия теперь стоит от ₽1 520 000. «Профи» подорожал до диапазона ₽1 845 000–₽2 370 000.
Как вам буханка за полтора миллиона — с кривыми сварными швами и салоном, обитым кое-как выпиленными листами оргалита на китайских саморезах?
Так и слышу рекламный слоган — «УАЗ Буханка — ты этого достоин!» ™. Не, нуачо — полное ощущение, что сидишь в мусорном баке.
АвтоВАЗ тоже подвёл черту под своим бессмысленным существованием итоги года и раскрыл планы на будущее:
— В 2024 году производство выросло на 40%, а продажи — на 30%. 10% разницы сейчас гниют на площадках под снегом.
— Но это не страшно — в 2025-м на ВАЗе планируют выпустить 500 тысяч машин, ожидая сокращения рынка. Месячной давности художественный свист про 1 миллион автомобилей ВАЗ в год — уже забыт.
— Для Niva Legend подтвердили двигатель 1.8 на 90 сил, который позже адаптируют и для Niva Travel. Сверхмощный! Ну теперь всё, теперь гонщеги на Нивах станут еще быстрее. Ожидается даже спецверсия в честь ралли «Шёлковый путь».
— Lada Iskra всё еще «готовят» к массовому производству, а в середине года покажут совершенно новый кроссовер на платформе Vesta. Его запуск запланирован на 2026-й.
— Также в 2025-м Lada Vesta вернёт полноценную версию Sport с мотором на 145 лошадей. Какой завод — такой и спорт.
Кстати, пишет, что Ford осуществит мечту миллионов: владельцы смогут обругать автопроизводителя за все грехи прямо с водительского сидения. Разрабатываемая система терпеливо выслушает все претензии к инженерам и передаст их напрямую компании в текстовом формате.
Ждём ответку от АвтоВАЗа. Я так прямо и вижу, как система Глонасс-СПАС в Ладе Веста будет посылать лоха, купившего эту машину, на три красивых буквы — В А З. Купил ВАЗ — обнови унитаз.
Цены на автомобили в России взлетят на 50%, заявили хайпожоры в РОАД. Вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Денис Мигаль прогнозирует рост цен на машины до 50% в 2025 году. Причины — увеличение расходов на логистику, производство и утильсбор.
Когда вы уже нажрётесь, жадные клоуны? У вас уже сейчас ничего не покупают — а вы продолжаете рассказывать сказки про рост цен в полтора раза.
А пока Toyota Crown превратили в «Ferrari для бедных» — ателье Aero Over представило на Токийском автосалоне Crown Sport, стилизованную под Ferrari Purosangue. Стоимость «Ferrari с Алиэкспресс» — всего $41 тысяча, что более чем в 10 раз дешевле оригинального Purosangue, цена которого переваливает за $500 тысяч.
Когда не можешь позволить себе даже такую Ferrari.

>> с мотором на 145 лошадей
Ну хоть что то) Всё не 90)
И как вазовская коробка переварит 145 кобыл?
Яж не инженер и не конструктор)
Наверное как-нибудь, если заявляют)
Сейчас читаю АШ, народ фапает на 2хавто, мол дешево и сердито, даже 6-е место по продажам то ли в эйвропе, то ли в мире.
Правда есть и обратное мнение, но таких быстренько в русофобы определяют)
Удивительно, с одной стороны орешник и аурус (о технологиях и тех.мысли), с другой 2хваз/уаз.
Видимо супержЭлезо изобрели))
это которая от копейки на аж 59 лс? Конечно, если ее обмотать синей изолентой. Но первым будет редуктор переднего моста и привод на него.
Не-не, это же Веста. Там короппка от зубила ВАЗ-2108.
С ней история такая — короппка исходно спроектирована ZF. Но она спроектирована как 4-ступка. ВАЗ решил, что так будет дешевле. И рассчитана эта короппка на мотор 64 л. с. с максимальным крутящим моментом 94 н*м.
Затем ВАЗ своими силами вкрячил в эту коробку 5-ю передачу — вот тут-то веселуха и началась.
Видишь — пятая передача там приставная. Схема, по которой это сделано — очень похожа на старую фордовскую коробку Getrag, когда из спроектированной для Фиесты четырехступки сделали пятиступку. Только у Getrag это было сделано хорошо — а у ВАЗа безграмотно. Потом, естественно, для форда коробку полностью перепроектировали (и перепроектировали еще раза три, не меньше) — а ВАЗ так и ездит на этом древнем коекакерском гогне.
Эта короппка стала просто разлетаться на куски, когда на ВАЗ попытались поставить мотор от Опеля на 125 кобыл. Вот тупо при старте с места порезче бросил педаль сцепления — и всё, сломало валы или даже литьё картера.
Собственно, и мотор ВАЗ-21126, у которого крутящий момент 154 Нм, эта коробка не выдерживает. ВАЗ мудрил, упрочнял валы так и эдак, ставил другие подшипники, пытался усилить картер — но эффект очень невелик, там просто места нет и конструкция кривая, чтобы решить проблему.
Была восьмёрка, но коробку перебирали из за износа синхронизаторов.. Они износились почти до состояния просто шайб и зубцы были совсем крохотные.
У меня в тот момент когда я это писал была в голове нива спорт. Там же тоже «новый спортивный мотор». Вот там тоже будет рвать и коробку и привод переднего моста и сам редуктор переднего моста, он же не отключается :)
>>под своим бессмысленным существованием
Ну отчего ж бессмысленном) Кому надо, тот поднимает лавэ)