Астронавты Маска: шаг вперед или повторение пройденного?

Мировые СМИ заливаются радостью по поводу того, что ракета Falcon 9 с пилотируемым космическим кораблем Crew Dragon c астронавтами НАСА Робертом Бенкеном и Дугласом Херли на борту после череды проблем и переносов старта наконец-то стартовала с 39-го стартового комплекса Космического центра имени Джона Фицджеральда Кеннеди во Флориде к Международной космической станции (МКС).

Маскодрочеры, демокразические дурналисты и прочие «люди с хорошими лицами» почему-то предрекают «конец Роскосмоса» — хотя Crew Dragon еще не вернул астронотов на Землю и даже еще не состыковался с МКС. Но может быть, они правы? Давайте же разберемся, что произошло.

Скептики, говорящие сейчас, что США всего лишь повторили полет Юрия Гагагрина 60-летней давности — тоже в чём-то правы. Действительно, в полёте Crew Dragon нет ничего нового — то, что для Маска пока что разовая акция, сделанная с максимальным напряжением всех сил — для Роскосмоса уже несколько десятков лет рутина и тривиальщина. Однако, если присмотреться поближе к конструкции Crew Dragon — выясняются интересные вещи.

Например, бросается в глаза, что спускаемый аппарат Crew Dragon повторяет конфигурацию и аэродинамическую схему российского спускаемого аппарата «Союз», а отнюдь не американского «Аполлона», который якобы безотказно служил НАСА в полетах к Луне.

Сравните сами с капсулой Аполлона:

Замечу, что спускаемый аппарат «Орион», разрабатываемый с середины 2000-х годов компанией «Локхид Мартин» (штатным подрядчиком НАСА) в рамках программы «Созвездие», имеет ровно те же конструктивные решения и характерную коническую форму, что капсула Аполлона — но только почему-то не летает. А летает, по крайней мере в грузовом варианте, аппарат Маска — повторяющий форму российского Союза.

Это кагбэ намекает нам на то, куда на самом деле летали «Аполлоны».

Но ведь чем-то Crew Dragon Маска отличается же от российского Союза? Да, действительно, отличается. Существенных отличий ровно два:

  1. Crew Dragon крупнее Союза, и потому в него влезает больше народу (в теории, потому что пока летят всего два астронота)
  2. Crew Dragon имеет интегрированную в спускаемую капсулу систему спасения при старте — в отличие от сбрасываемой у всех других конструкций, включая Союз, Аполлон и все остальные

Эти отличия мы сейчас и обсудим.

Начнем с интегрированной системы спасения. Это решение предельно идиотское — и именно поэтому его никто (кроме «инноватора Маска», плохо умеющего в технику) не применяет.

Классическая система аварийного спасения представляет из себя простую твердотопливную ракету, которая в случае аварийной ситуации на старте или в первые секунды полета утаскивает отсоединившуюся спускаемую капсулу с космонавтами, вместе с головным обтекателем и штатным парашютом системы приземления, в сторону от стартовой площадки и на такую высоту, которой достаточно для работы парашютной системы.

Это всё работает надежно, и многократно испытано — в том числе и в реальных авариях:

В 99% полетов система спасения не пригождается — поэтому при наборе ракетой достаточной высоты она отсоединяется от ракеты и улетает нахрен. Потому что не имеет смысла тащить с собой на орбиту (и тем более возвращать на Землю) систему, которая нужна только на старте.

Но Илон Маск — идиот, поэтому вместо дешевых пороховых ракет он сделал систему спасения на жидкотопливных реактивных двигателях, причем баки с ракетным топливом и сами двигатели вкрячены непосредственно в спускаемый аппарат. Это сложно, небезопасно, дорого и ненадежно.

Видите ли — пороховой двигатель, тянущий аппарат за приделанную к нему штангу — не требует никакого регулирования и управления вообще. Его зажгли — и вся конструкция полетела вверх, поскольку вектор тяги приложен выше центра тяжести конструкции. Система статически и динамически устойчива, как устойчив обычный маятник. А конструкция Маска имеет двигатели ниже центра тяжести, и требует постоянного регулирования этих двигателей с целью контролировать траекторию. Эта система статически и динамически неустойчива, и летает только благодаря системе гироскопов и электронному управлению тягой ЖРД. Любая неполадка в этой системе — и астроноты станут трупами.

Причем самое забавное — в том, что эти самые двигатели аварийной системы больше нигде не используются. Для маневрирования на орбите и схода с нее у корабля Crew Dragon имеются другие двигатели. То есть 8 реактивных моторов SuperDraco немалой массы со всеми системами питания и регулирования, с запасом ядовитого тетраоксида диазота и монометилгидразина — возятся в спускаемом аппарате на орбиту и обратно без всякой пользы.

Почему? А потому, что в вакууме нужны несколько другие двигатели, чем при работе в атмосферном давлении.

Исходно-то дурачок Маск собирался сажать свой Dragon без парашютов, на тяге этих двигателей SuperDraco — но довольно быстро выяснилось, что такая посадка ненадежна, и пришлось воспользоваться системой парашютов, позаимствованной у пресловутого Аполлона (эти самые парашюты — одна из немногих систем лунной программы, которая реально работала). Маск что-то лопотал насчет того, что ретрограды из НАСА, мол, отказались сертифицировать посадку астронотов на реактивных моторах — но это типичное враньё Маска, потому что на парашютах садятся и грузовые капсулы Dragon, в которых никаких астронотов никогда не было и не будет.

Ну что — систему спасения обсудили? Теперь давайте обсудим размеры.

Итак, Crew Dragon (он же Dragon V2) рассчитан, как бы, на полет большего числа астронотов, чем летает космонавтов в Союзе. Но сколько же в него влезает?

В исходной версии было 5 кресел для астронавтов. Затем аппарат был перепроектирован под 7 мест — однако довольно быстро выяснилось, что даже при посадке на воду конструкция не выдерживает перегрузок, и число кресел сократили до 4. Ну а в реальности полетели ДВОЕ.

Напомню, что Союз возит трех космонавтов. И это, как выяснилось — оптимальный размер, большего пока просто не требуется.

В принципе, в России уже довольно давно спроектирован вот такой 6-местный Клипер:

Это настоящий шаг вперед — аппарат многоразовый, выводится «по-ракетному», но снижается «по-самолетному», планируя в атмосфере. Однако его так и не построили — потому что для него тупо нет задач. Нет необходимости возить на МКС по 6 человек за раз, и возвращать с орбиты 700 кг тоже не нужно — там тупо нечего возвращать сколько-нибудь тяжелого и габаритного. Поэтому 1 июня 2006 года все работы над пилотируемым космическим кораблем «Клипер» были полностью прекращены.

Впрочем, сейчас успешно разрабатывается более классический аппарат «Федерация» (он же «Орел») — также 6-местный. По плану он полетит в 2023 году — и этот срок связан не с кораблем, а с готовностью ракет под него, поскольку аппарат проектируют уже под новые ракеты, Союз-5 и Ангара-А5. И делают его, разумеется, не для полетов на МКС — он нужен для полетов на Луну, а также для автономных полетов в течении месяца на «неудобных» приполярных орбитах. Поэтому «Орел» имеет нормальный санузел, обеденный стол, и довольно просторен сам по себе. Вот так у него выглядит вид с места пилота:

Корабль Илона Маска — это грузовик, сделанный для доставки грузов на МКС. Причем грузовик довольно убогий — уже давно EADS сделала гораздо лучший грузовик, так называемый ATV. Первый раз он успешно состыковался с МКС 9 марта 2008 года, и он завозит на МКС более 7.5 тонн груза разом. Масковское поделие по техзаданию должно было завозить 3.5 тонны — но столько никогда не возило, максимальное достижение — около 2.5 тонн. Гора родила мышь, в общем-то.

Теперь вот Маск усадил в этот грузовик двух обезьянок. Что в этом нового? Да вообще-то ничего. Обезьянки в клоунских костюмах шевелят конечностями и играют с надувным дракончиком — какая милота. При этом никто уже не помнит, что полет SpaceX CRS-7 завершился через 2.5 минуты после старта вот так:

Да-да — ракета тупо взорвалась на траектории разгона. Насколько я помню — от капсулы не осталось ничего.

Расскажите-ка — когда Союзы последний раз взрывались при запуске? А я вам скажу — НИКОГДА. Вообще никогда.

У ракеты-носителя Союз всех модификаций имеется всего три отказа за всю историю пилотируемых запусков, причем ни один из отказов не привел к взрыву ракеты, и, разумеется, никто из космонавтов не пострадал. Все эти случаи разобраны на картинке с аварийной системой спасения — см.выше. При этом для современной модификации ракеты Союз-2 отказ был всего один на 115 пусков — 11 октября 2018 года при запуске экипажа Алексея Овчинина и Ника Хейга не включились двигатели второй ступени из-за отказа датчика разделения ступеней.

Вот в этом и состоит главная разница между поделием Ололона Маска и российским Союзом. Ракеты Ололона — взрываются. И если для вывода груза это, в общем-то, не так существенно — то вот летать живым людям на взрывающейся ракете уже попахивает нехорошим. Поэтому и увольняются руководители пилотируемой программы НАСА один за другим — все там прекрасно понимают, что полеты астронотов на ракете Ололона рано или поздно (а скорее — рано) приведут к трупам. За трупы придется отвечать — а никому не хочется.

НАСА закрыла вполне рабочую программу Шаттлов после того, как убедилась в невозможности избежать жертв. Ведь на шаттлах нет системы аварийного спасения, и сама космическая система с Шаттлом слишком сложна для того, чтобы опускающаяся в технологическую отсталость Америка могла ее безаварийно эксплуатировать. Никто не захотел отвечать за трупы — и программу закрыли.

И вот теперь Маск, со своими взрывающимися ракетами. Причем ракеты-то нифига не дешевые! О том, что НАСА требует все контрактные запуски выполнять только на новом оборудовании — и посему привет «многоразовости», ололисты-масконисты даже не подозревают. А ведь в НАСА, как ни странно, не идиоты сидят. Точнее — не только идиоты, остались там еще специалисты, которые понимают — какая у Маска панама с этими ракетами.

Где тут «конец Роскосмосу», с какого бока его увидели — мне непонятно. Главный заказчик «Роскосмоса» — Минобороны РФ, основные проекты — разведка, связь, навигация, метеорология. Это летает — и будет летать независимо ни от чего. Научные программы тоже реализуются, хоть и неспешно, — тот же «Спектр-РГ» прекрасно работает и уже выдал кучу уникальных наблюдений. А пилотируемая космонавтика на данном историческом этапе — не более, чем вопрос престижа. Никакой ощутимой практической отдачи от нее нет. Поэтому Россия и не спешит в нее вкладываться.

У Роскосмоса как раз на мази эффективная ракета Союз-5, представляющая из себя улучшенный Зенит-3SLБ для запуска с космодрома «Восточный» и с плавающей платформы — этот самый Союз-5 со всех сторон лучше пресловутого Фалкона-9, он значительно мощнее Союза-2.1 и при этом проще, а значит — и дешевле. Эта самая ракета заместит одновременно и «Протон», и старый «Союз» — сделав выведение нагрузки на орбиту еще более дешевым. Ребята из ЕКА уже в унынии — их Арианы становятся неконкурентоспособны. Поэтому и ATV к МКС летать перестал, хе-хе — нет смысла продолжать.

Что — вы хотите сказать, что теперь Россия потеряет оплату за места американцев на «Союзах»? Так это для бюджета «Роскосмоса» — копейки. А вот американцам использование «национальных» пилотируемых кораблей ничего не сэкономит — напротив, им придется тратить лишние деньги. Почему? Потому что там, где раньше США обходились выкупом одного места на «Союзе» — теперь им придется запускать целый корабль, и минимум два человека на борту.

Давайте посчитаем. Место на «Союзе» стоило около 50 миллионов долларов. Так сказать, под ключ — ракета, корабль, весь полет, включая предполетную подготовку, стартовый стол и страховку.

Относительно недавно SpaceX и ВВС США подписали контракт на 3 миссии вывода спутников суммарно за $297 млн. — то есть почти 100 миллионов стоит один запуск Falcon-9. Приплюсуйте к этому стоимость аппарата Crew Dragon, страховки пуска и космонавтов — ну и что у вас выйдет? Раза в три дороже, чем аренда места на «Союзе».

Поэтому Америке только и остается выдумывать мифические «многоразовые» ракеты с ногами, собранные волшебной рукой рынка из чертежей, оставшихся от лунной программы, да играть в привычную биржевую панаму с надуванием пузырей вокруг подростковых фантазий про сто тыщ спутников с халявным интернетом.

Причем какая связь у мрий про «сто тыщ спутников с халявным интернетом» с полетом двух обезьянок на «Кривом Драконе» — никто из энтузиастов-маскодрочеров объяснить не может. Но энтузиазм бьет фонтаном.

PS. Впрочем, далеко не весь Запад одебилился. По западным соцсетям гуляет картинка с российской ракетой-носителем «Союз» на стартовой площадке в самый разгар метели. Подписи к ней явно бросают вызов американской частной космонавтике: «Как тебе такое, Илон Маск?»

В комментариях на 9gag одни пользователи перечисляют преимущества российских ракет над американскими, а другие пишут, что для России это, наверное, хорошая погода.

Другие пользователи подметили, что при запуске ракеты Маска опять не обошлось без магии. Возвращаемый блок первой ступени возвращался в три приема. Его нет — сбой связи — он уже стоит на месте:

Да еще и небо как-то посветлело, тучи разбежались.

Это уже стало визитной карточкой Илона Маска, над этим все смеются.

Материал: Proper специально для TopRu.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

38 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Proper
1 год назад

Он ещё не знает, что батут в полётах не главное.

Galuhka
Galuhka
для  Proper
1 год назад

Голливуд тоже работает, вон возвращение 1 ступени как показали прям картинка, ровненько по центру — загляденье, интересно нашим космонавтам на МКСе прибывших покажут? Или скажут «тут они, верьте нам»

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Galuhka
1 год назад

Обба жите немного..
..

Это первая в истории пилотируемая миссия, осуществленная частной компанией. Crew Dragon должен пристыковаться к МКС 31 мая в 10.29 по времени восточного побережья США (17.29 мск).
comment image

i RobaD〄
i RobaD〄
для  i RobaD〄
1 год назад

НЬЮ-ЙОРК, 31 мая. /ТАСС/. Космический корабль Crew Dragon компании SpaceX с астронавтами Дагласом Хёрли и Робертом Бенкеном на борту успешно пристыковался в воскресенье к Международной космической станции (МКС).

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Proper
1 год назад

Ну да..

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Proper
1 год назад

Расскажут они ли про невидимые на дневной стороне звёзды — вот вопрос.

Митрич
Митрич
для  Proper
1 год назад

Ну, работает батут, да. Только Рогозин эту фразу 6 лет назад сказал.
И ещё, сначала пусть успешно завершат программу полета, а потом про «батут» хвалятся — цыплят по осени считают, не говори «гоп» пока не перепрыгнул и т.д.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
1 год назад

Про форму «Аполлона» и «Ориона» можно сказать только одно — при полёте днищем вперёд такой аппарат неустойчив и может перевернуться вперёд вершиной.
Sapienti sat.

Толян
Толян
для  Небритое прямоходящее
1 год назад

Ну да вращение вокруг главной оси инерции никто не отменял.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Толян
1 год назад

Чего не отменяли? Какое вращение?

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Толян
1 год назад

Поясните мысль, пожалуйста, не совсем понял.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Небритое прямоходящее
1 год назад

Немедленно телеграмму в Белебердинск!!..
ыы

https://clck.ru/NjdNh

Толян
Толян
для  Небритое прямоходящее
1 год назад

Центр масс, координаты по 3 осям, начинается кувыркание, вокруг осей создаются т.н. главные моменты инерции и начинается вращение объекта. 3 оси и 3 главных момента инерции относительно центра масс. Вращение будет вокруг оси с большим моментом инерции, в исключительных случаях вокруг с наименьшим. У Аполлона ц.м. выше, значит его перевернёт теплозащитой вверх, полетит вращаясь как волчок и не сможет развернуться как положено.

Небритое прямоходящее
Небритое прямоходящее
для  Толян
1 год назад

А. Не, не про то — они аэродинамически неустойчивы. Дефолтно бай дезигн, ткскзть.

i RobaD〄
i RobaD〄
для  Proper
1 год назад

Будет входить как бы ребром?
зы. багажник нашел, б/у на авито, высокий профиль резинки(хоть фигурно вырезай) , конусом по продольному профилю крыши , подошва прямоугольника внутри полая.Винт по центру. Можно и так поставить, но внутрь профиля набью резинки пластами, люблю всё прикручивать от душЫ. На дугах даже целофан не снят. Аэро профиль широкий ))

Толян
Толян
для  Proper
1 год назад

Правильно ей вертеться ни к чему, внутри люди. Но обгорать будет не симметрично. Нижняя часть, вот с этим пилоном, будет обгорать больше там выше температура. Так что ТЗП forever!

Hmm4
Hmm4
для  Толян
1 год назад

Это при отсутствии внешних воздействий — за счёт асимметрии самого аппарата. Собственно, центр масс с осями («тензор инерции») и есть математическое описание этой асимметрии.
При внешних воздействии там всё (должно быть) заметно сложнее…
И, да, точно «вокруг оси с большим моментом инерции» а не наоборот? — я как-то за ненужностью уже подзабыл…

Giga
Giga
1 год назад

Мне тут яндекс-дзен подсунул статью по этому поводу на 4pda. Драть! И статья жесть, и комменты под ней. Прям писаются от святого Маска, грят такие рождаются раз в 10000 лет. А Рогозина пинают, ну и конечно «рашка фсе». Вроде и сайт то технический… Значит и люди должны быть адекватные. По идее. Не, там конечно хватает идиотов-любителей смарт без надобности расковырять, а потом вопрошать у всех «помогите, смарт окирпичелся». Это про комменты. Но и сама статья… Как будто ее навальненок какой написал.
Во: https://clck.ru/NjaKF Подивитесь, если кому интересно. Феерично! Ощущение, что на Ленту.вру попал или на Эхо Фашингтона.
Зы: Причем «конец Роскосмоса- там предрекли не то, что до того, как астроноты вернулись на Землю или до того, как Дракон пристыковался. А еще до того, как он оторвался от стола.

Толян
Толян
1 год назад

Вот тут Дмитрий Конаныхин профессионал высокого уровня подробно рассказывает о причине аварии на этом чуде Маска. Это 2я часть там есть ссылка на начало обзора ущербной системы спасения. Его легко слушать даже неподготовленному не технарю, а почитать рекомендуемые им тех/издания очень интересно и познавательно.
И хотя он скромно пишет про себя – сочинитель писатель, он выпускник МГТУ им. Н. Э. Баумана работал по закрытым темам и имеет научные труды.

https://www.youtube.com/watch?v=JMWbJQvUR3g

SILVER
SILVER
1 год назад

тем временем спейскрафт пристыковали.
пузырь коньяку продул, хе-хе…

Толян
Толян
1 год назад

Здесь разбор обзора разведки США на примере Буревестника, как и откуда аналитики берут информацию о наших разработках
https://www.youtube.com/watch?v=tJfG_w-Q3W4

i RobaD〄
i RobaD〄
1 год назад

-Можете посадить на площадку?
-Глазом моргнуть не успеете!
(это к нижнему фото в статье)
Я вот другого понять не могу, ступень жэж садилась попой вниз с работающими двигателями? Тогда почему так странно обгорела как будто её жгли снизу увверх..?

Henren
Henren
для  Proper
1 год назад

Ну так и не было же никогда! Свой реальный первый пилотируемый полет они ж не просто так приурочили к двадцатилетию полета Гагарина. Но — это была программа Шаттл, априори аварийная из-за многоразовости. Нынешний полет, если он не голливудский, у США — первый по гагаринской схеме. 60 лет всего прошло.

Hohol
Hohol
1 год назад

https://www.youtube.com/watch?v=zNklfC6jgBs&feature=emb_title
Якобы прямой эфир стыковки. Специалистам для обсуждения

Henren
Henren
для  Hohol
1 год назад

Где там момент стыковки? Там, где идет цветная заставка, типа помехи? Ну, ожидаемо. Нет изображения посадки 1-й ступени, нет картинки стыковки. Сдается мне, это просто продолжение лунной аферы.

zontik
zontik
для  Proper
1 год назад

Нервозность в Ваших комментах вижу я. Ну запустил кривого дракошу с астронотами Ололон к МКС и что? мейк америка грейт эгегейн. Ну да, не было у них коропля, теперь исть, и что? всем пацакам кланяться и делать три раза КУ? Роскосмос конечно напрягся, и правильно, потому США шмогла и шможет нагнуть другие агентства на контракты, до первого отказа системы разумеется. Но Русским с Китайцами вообще пофиг у них свои корапли и ракеты есть, остальные агентства в космос как-то вяло тащатся, ну нету других космо кораплей, кроме Русских, Китайских и теперь О Чудо Американских. А главный по производству кто на планете? КНР. эти бобры пиндосам бабло не отдадут, Русские тоже, Еуропейсы вообще по-моему на пилотируемую космонавтику хрен с прибором положили. так что каждый теперь летает на свои. Амеры те жуки конечно скока надо стока и напечатают зеленых долларей на пуски,пиар и т.д., так что разница в 10 раз не принципиальна, хоть в 100. Вот только зачем меняться местами с русскими в кораблях не пойму? хотя нет, кажысь понял. у русских взлет в 10 раз дешевле. Соответственно рисуем показатели стоимости запуска астранота в русских ценах и орём, что по ним мы астронотов пускаем, а по контракту с наса у нас пуск в 10 раз, у нас ОГОГО-го какая прибыль, бегом покупать акции спейс икс. Ну или любая другая фин эквилибристика.

Меня другой земной нюанс волнует, есть Иран — страна 2 эшелона, т.е. не член совбеза и не обладатель ядерного оружия, но с развитой промышленностью посылает в страну 3 или даже 4 эшелона — Венесуэлу 5 танкеров с бензином без военного конвоя. И при этом говорит стране 1 эшелона (член совбеза, ЯО, армия в 800 тыс.) США, тронешь танкеры зашибу, больно зашибу. И в результате 5 танкеров с бензом прибывают в Венесуэлу через Суэц и Гибралтар, так сказать правь Британия морями Ога. И Ничего США Ирану с Венесуэлой сделать не смогли.
Самое забавное мусульмане послали католикам бензин, вообще сюр. Ну какие могут быть культурные контакты у Ирана с Венесуэлой или исторические корни отношений или хоть какая-то база дипломатическая? Нету, вообще, совсем. Но это не помешало наладить отношения, оказать помощь (не бесплатно, но и не втридорога), да ещё гегемона Х послать и там провертеть.
по-моему США начинают бить и похоже ногами. Даже не первые хулиганы на районе, а вполне себе середнячки или задохлики. Причем бить не по наущению, кого-то, а по собственной инициативе. Венесуэльцы скорее всего к русским с китайцами за советом приходили, но ведь данному совету купить у Ирана нефть можно было и не следовать. Если же Боливарианские дипломаты эконом географию учили, или интенсивно мониторили междунар обстановку, то это креативная мысль могла им в головы прийти, благо там не идиоты сидят.
Но факт есть факт пропихнув танкеры иранцы и венесуэльцы доказали, что международную торговлю можно и под санкциями вести, и игнорить 11 авианосцев США. А тут какой-то рядовая экспедиция на МКС, даже не интересно.

Hmm4
Hmm4
для  zontik
1 год назад

Давайте не будем мешать танкеры с бензином и пилотируемую космонавтику.
Да, можно напечатать 100 миллионов денег и обложить конкурентов санкциями — что собственно и сделано. При этом запуск выходит дороже и опаснее — ну да и хрен с ним; китайцы с худшего начинали.

Проблема тут в динамике:
— 50-ые года все осваивали «немецкое наследство». Нет, интересные проекты были и в Союзе и в Америке, но до немецких масштабов они не дотягивали.
— 60-ые. Оказалось, что в Союзе не просто деньги пилили, а создавали новое. Причём старые немецкие проекты выглядели на этом фоне как игры в песочнице. США пришлось (!) делать технологический рывок.
— 70-ые. США догнали Союз — программы Аполон и СпейсШатл; успешные пуски в дальний космос. Прогресс впечатляющий.
— 80-ые. Прорывов нет, но вовсю идёт коммерциализация. И почивание на лаврах СпейсШатл (с 81 по 86).
— 90-ые. Телескоп Хаббл (и соответствующие военные спутники) и… всё. А что напрягаться? — СССР больше нет.
— 00-ые. Марсоходы. Но это всё напоминает пиар-проекты по выбиванию гос-финансирования. А так всё нормально — ракеты летают, МКС работает, спутники опять же… Русские не торопясь что-то там пилят.
— 10-ые. Программа СпейсШатл навернулась и неожиданно оказалось, что астронавтов запускать неначем. Нет, у военных всё в порядке, а вот с рекламно-пропагандистской точки зрения шутка Рогозина (2014 года) оказалась очень обидной. И опасной — она ведь ставит под сомнение уровень развития США как технологической цивилизации! Впрочем, я отвлёкся. 201х годы — это Маск и СпейсИкс.

Что в итоге? Виден один мощнейший рывок в космос (10 лет развития образования и экономики + 10 лет разработки и производства + 10 лет доводки и развития) крупнейшей экономики планеты. И 20 лет расслабленного ничего-неделания. Последние 10 лет — попытка выправить пошатнувшиеся (в первую очередь — в медиа-среде) лидирующие позиции. Для этого и раскручивается пиар-компания Маска, которая поддерживается всеми (!) доступными технологическими, финансовыми, политическими и медийными ресурсами. Получится ли?
Тут есть сомнения:
— За клоунадой Маска довольно трудно увидеть реальные технологические достижения. А они есть: простой (неэффективный, но более-менее надёжный) двигатель, серийное производство ступеней, запуск большой связки двигателей (вместо 1 мощного, но крайне сложного), посадка ступени обратно (технологически весьма нетривиально). Что из них результат работы старых кадров, а что — ростки «новой отрасли» понять невозможно.
— Всё раскручивание СпейсИкс — чисто тактический приём. Насколько он может решить стратегическую проблему деградации отрасли (а таковая есть, иначе бы Маск был бы ненужен) — неизвестно.

zontik
zontik
для  Hmm4
1 год назад

А почему бы и нет, это же усё Хехемон. Не космос космосом, но про земельку-то забывать не надо. Меня СМИ забавляют, полёт к МКС пиндосов, все хлопают умиляются, про батут вспоминают. А тут на земле тихо, без помпы закладывается фундамент движения товаров морским путем без контроля со стороны США, казалось хде связь? но у меня вопрос где бабло пиндосы или ресурсы будут, а не напечатанные фантики, если посыл Амеров Нах приобретет довольно большой масштаб.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.