Печальный для Пентагона отчёт был опубликован компанией Govini из Арлингтона, штат Вирджиния, которая в 2019 году получила от Пентагона пятилетний контракт на сумму 400 миллионов долларов на предоставление данных, анализа и информации о расходах Министерства обороны, цепочке поставок и приобретениях.

В отчете говорится, что зависимость от китайской цепочки поставок присутствует на каждой крупной оружейной платформе, включая авианосцы США. Отдельно отмечается, что сложившуюся зависимость от Китая не получится решить даже за десятилетие. Потому что «цепочка поставок» в этом масштабе представляет собой целую экономику, поскольку это сеть множества фирм, которые покупают и продают друг у друга.

Для не понявших смысла этой фразы — я разжую. Имеется в виду, что «на бумаге» кроме китайских существуют аналогичные компоненты, якобы производимые в Европе или в США, и вы их можете купить. Но по факту эти компоненты всё равно китайские. В большинстве случаев это тупо китайское изделие с наклеенной «западной» этикеткой, в редких случаях — это то, что собрано на Западе из китайских деталей. Но в любом случае вы утыкаетесь в Китай как источник ключевых технологий и производств.

Вот лишь маленький срез этой ситуации — рассмотрено тактическое управляемое ракетное оружие:

AGM-158C LRASM — противокорабельная ракета (ПКР) большой дальности, разрабатываемая по заказу ВМС США. Рассматривается как перспективное противокорабельное вооружение. Ракеты практически ещё нет (проходит испытания, запущена в малосерийное производство) — а она уже вся китайская.

А вот старушка AGM-158 JASSM — американская высокоточная крылатая ракета класса «воздух — поверхность», разработанная корпорацией Lockheed Martin в 80-е годы. Освоение шло очень тяжело, к маю 2003 года лишь около 600 ракет было поставлено подрядчиком для ВВС. И что же мы видим? В ракете чуть ли не всё — китайское. Нет, формально компоненты делают в США:

Помимо Lockheed как генерального подрядчика, 95 % поверхности фюзеляжа изготавливается из углеродного волокна на фабрике полимерных материалов компании Fiber Innovations, Inc., в Уолполе, штат Массачусетс
Металлические детали механической обработки — Klune Industries, Спэниш-Форк, Юта;
Двигатель — Teledyne Continental Engine, Мобил, Алабама; Teledyne CAE, Толидо, Огайо; Williams International, Уоллед-Лейк, Мичиган; (на самом деле это древний мотор J402-CA-400 от ракеты Harpoon, чуть доработанный)
Штампованный металлический корпус двигателя из высокопрочных низколегированных сплавов — Wyman-Gordon Forgings, Вустер, Массачусетс;
Телеметрическая аппаратура — L-3 Communications Telemetry & Instrumentation, Сан-Диего, Калифорния.

Но по факту, если начать копать — выясняется, что все эти лавочки делают лишь финальную сборку, ну и производство некоторых простых низкотехнологичных деталей. Ключевые сложные компоненты поступают из Китая.

Joint Direct Attack Munition (JDAM) — обычные авиабомбы, дооборудованные аэродинамическим комплектом с наведением по GPS массой от 230 до 960 кг и дальностью применения от 40-75 км у последней модификации JDAM-ER производства Boeing. JDAM реализованы как комплект оборудования на основе технологии GPS, преобразующий существующие свободнопадающие бомбы («тупые» бомбы, англ. «dumb bombs») во всепогодные корректируемые («умные», англ. «smart») боеприпасы. Первый комплект выпущен в 1997 году. И что же мы видим? И тут сплошная китайчатина!

Даже старинный Томагавк, прости Господи — весь набит китайскими компонентами, софтом и так далее. Смешно сказать — даже тестирование узлов и готовых изделий в конечном счете проводится китайцами (на бумаге там, разумеется, американские фирмы — но это прокладки, реальную работу выполняют китайские компании на аутсорсе).

И очень смешно, что американцы потратили 400 млн. долларов на установление факта своей зависимости от Китая. Это настоящие money for nothing, кто-то нехило попилил бабла на отчете уровня «Копетан Очевидность».