Американцы разучились делать катера

ВМС США планируют уже к концу 2021 финансового года (то есть к 30 сентября 2021 года) вывести из боевого состава все 12 своих быстроходных сторожевых катеров типа Mk VI, несмотря на то, что они были введены в строй только в 2014-2018 годах.

Источник в ВМС США сообщил ресурсу, что списание катеров может быть начато уже в марте. В документе Килби от 5 февраля говорится, что планы по списанию Mk VI «соответствуют утвержденным бюджетным решениям». «В сценариях ведения боевых действий против стран-конкурентов (таких, как Россия или Китай), Mk VI были сочтены не очень нужными (учитывая их небольшой размер и ограниченную ракетную огневую мощь)», — сообщила Кинг, добавив, что эти катера «очень дороги в обслуживании».

Cторожевые катера типа Mk VI разработаны и строятся компанией SAFE Boats International в Бремертоне для прибрежных сил ВМС США, всего американский флот в 2012-2015 годах законтрактовал и в 2015-2018 годах получил 12 катеров Mk VI. Хотя первоначально общие планы закупок этих катеров американским флотом назывались в 48 единиц, однако после 2015 года новые заказы на них так и не выдавались. Закупочная стоимость одного катера с вооружением и оборудованием на 2014 год составляла для министерства обороны США 15 млн долл (без вооружения и оборудования — около 10 млн долл).

Цельноалюминиевый катер типа Mk VI имеет полное водоизмещение 72 тонны, длину 25,8 м, ширину 6,2 м и осадку 1,2 м. Он оснащен двумя дизельными двигателями MTU 16V2000M94 суммарной мощностью 5200 л.с. с двумя водометами HamiltonJet HM651 и способен развивать скорость до 45 уз. Дальность плавания 690 миль на скорости 30 уз. Экипаж катера составляют 10-11 человек, и еще семь-восемь способны размещаться дополнительно (суммарно имеется 18 мест). Стандартное вооружение катера в ВМС США составляют две 25-мм автоматические дистанционно управляемые артиллерийские установки Mk 38 Mod 2 (фактически это установки Typhoon израильской компании Rafael) и шесть 12,7-мм пулеметов М2 (два на дистанционно управляемых и четыре на турельных установках), возможна установка на турелях 7,62-мм пулеметов или 40-мм автоматических гранатометов Mk 19.

Источники американского ресурса признают «наличие проблемы с дорогостоящим техническим обслуживанием» этих катеров. Сообщается, что идея передачи списываемых катеров Mk VI другому американскому силовому агентству или за рубеж «не вызывает интереса» в ВМС США.

Планируемое списание катеров типа Mk VI из состава ВМС США по соображениям «не нужности для боевых действий против России» и «очень высокой стоимости обслуживания» ставит в курьезно-идиотское положение Украину, которой американцы впарили катера этого типа, причем, как сообщалось, из 16 планируемых к поставке Украине катеров Mk VI только шесть будут переданы по программе военной помощи со стороны США, а остальные 10 Украина должна будет приобретать за собственные средства. Впрочем, даже в случае бесплатной передачи катеров, «очень высокая стоимость их обслуживания», оказавшаяся обременительной даже для ВМС США, сама по себе может создать для ВМС Украины огромную проблему.

Что тут хотелось бы заметить. Во-первых, на американских катерах стоят немецкие дизеля и израильские оружейные турели — сами США это производить уже не могут. Во-вторых, очевидно, что «украинский заказ» на 16 катеров — это панама, в реальности США сбагрят хохлам выводимые из своего флота 12 поюзанных катеров, из которых половина пойдет в зачет «программы помощи Украине», а вторую половину хохлы оплатят по полной. Вери гуд бизнес.

Материал: https://bmpd.livejournal.com/4258163.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

16 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
5 месяцев назад

Да мелочи. Хохлы их на цветмет отправят. Реализуют так сказать

Nack
Nack
для  千ㄥㄚ_丂ㄥ丨爪 フ尺.
5 месяцев назад

Отправить то они отправят, да кто им даст. Деньги за лоханки получат, а вот отгрузят вряд ли.

Gena
Gena
5 месяцев назад

Из 12-ти четыре на запчасти,четыре на хранении,три про…бут,один у пирса как символ мощи,но без соляра и дизелей.

Galuhka
Galuhka
5 месяцев назад

Да ничо вон надувные дали Украине, ну и себе наштампуют

Dan
Dan
5 месяцев назад

А нет лишнего ноля в мощности двигателя? Катер то весит чуть более Абрамса.

Kokunov
Kokunov
для  Proper
5 месяцев назад

А этот катер ? Вроде вполне быстрая лодочка получиласьcomment image

Gena
Gena
для  Proper
5 месяцев назад

Нахрен водомёты и дизеля! Даёшь ТВД,а лучше ТРД!.Нет,ЖРД или ТТРД! Пидпалил — и в точку,только пена и брызги!

SergeyR
SergeyR
для  Gena
5 месяцев назад

Такие разработки в СССР уже были. Назывались — экранопланы.
Тема, вроде бы, не «пошла».

Gena
Gena
для  SergeyR
5 месяцев назад

Не-не,то бастард лодки и ероплана,а предлагаю вашпе исключить аэро,нехай по волнам ракетят и турбореактят,раз за 100 лет дизель не могут.

comment image

Gena
Gena
для  Gena
5 месяцев назад

Не,но йоптыть —
Двигатель М507Д относится к семейству лёгких высокооборотных четырёхтактных дизелей водяного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и газотурбинным наддувом. Диаметр цилиндра равен 160 мм, ход поршня – 170 мм (размерность ЧН16/17).

Наш герой состоит из двух отсеков, в каждом из которых находятся 56 цилиндров, работающих на свой вал. Цилиндры отсека расположены в виде 7-лучевой звезды.

Примечательно, что дизельные отсеки расположены на разной высоте. Для связи отсеков используется главная передача, которая передаёт крутящий момент двух валов отсеков к фланцу отбора мощности.
По данным производителя, размеры этого «малыша» составляют 7х1,82х2,49 м, а масса равна 16900 кг.
Номинальная мощность такого агрегата при частоте вращения 1750 об/мин достигает 5880 кВт или 8 тыс. л.с. Естественно, что 112 цилиндров требуют топлива. Впрочем, удельный расход дизельного топлива составляет 226 г/кВт*ч, что находится на нижней границе показателя для отечественных судовых дизелей.(с)
Это что употреблять надо горстями,чтоб так?

Gena
Gena
для  Proper
5 месяцев назад

Ещё сравни победы торпедоносцев,реальные и реляционные. Тож «рука-лицо».

comment image

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.