Американцы опоздали на год

Последнюю неделю я чуть ли не под каждым постом читаю, что «Северный поток — 2» никогда не будет достроен, что «Америка стронг», санкции непреодолимы, технологий у России нет и так далее, и тому подобное. Забавно наблюдать, как наши всепропальщики успели похоронить проект, тогда как «Форбс», например, убеждён, что с попытками остановить российскую трубу американцы опоздали как минимум на год:
Американское издание Forbes считает, что санкции против проекта «Северный поток – 2» не помешают строительству трубопровода. Издание отмечает, что США опоздали на год с введением ограничительных мер. «Эти санкции слишком слабые и слишком запоздалые. Даже противникам России они не понравятся», — считает издание.
Вопрос опытным людям. Принимают ли букмекеры ставки на достройку «Северного потока — 2»? Я бы, пожалуй, сделал символическую ставку.
Тем временем в декабре ряд изданий перепечатали статью РИА Новости, утверждающую, что «россияне стали меньше путешествовать». Вопреки заголовку, в тексте идёт речь об одних только авиаперелётах. Более того, нельзя даже сказать, что россияне стали реже летать самолётами – просто разница по времени между билетами туда и обратно стала меньше:
За последние пять лет средняя продолжительность путешествий россиян сократилась с одиннадцати до восьми дней, сообщает Biletix. Аналитики сервиса изучили бронирования авиабилетов в обе стороны с 2015 по 2019 годы. Выяснилось, что средняя продолжительность путешествий по России сократились с девяти до семи дней, а за границу – с 13 до 11 дней.
При этом, россияне постепенно привыкают планировать свои путешествия заранее. Средняя глубина бронирования авиабилетов, то есть период от покупки до вылета, выросла на четыре дня: с 14 до 18 дней. По России за пять лет средняя глубина бронирования выросла с 11 до 14 дней, а за границу – с 22 до 26 дней. При этом глубина бронирования по более доступным российским направлениям почти в два раза меньше, чем за границу.
Ну всё, пипец пришел, всё пропало, мы все умрём. До чего Терран страну довёл, довёз, долетал!
Складывается впечатление, что россияне просто научились лучше планировать своё время: заранее всё продумывать и больше укладывать в короткий срок. В конце концов, за две недели на любом курорте и в любой стране легко заскучать.
Вопрос к залу: подтверждается ли эта статистика на вашем опыте и верна ли моя догадка?
PS. А что касается прокладки трубы — вот вам конспирология от инсайдеров:
Если хозяйствующие структуры из России, имеющие отношение к строительству Северного Потока — 2 и Газпрому, хотя бы на несколько дней задержат платежи швейцарскому оператору, который известен как Allseas, он банкрот. Фирма и так закредитована по самое не могу. И тут на тебе, такая напасть — санкции, остановка работ.
Ясно дело, что Россия теперь не спешит платить. А за что? Трубу-то не кладут.
Американцы тоже не собираются помогать деньгами. Только советами. И это не смотря на то, что учредители фирмы из Швейцарии — американские граждане.
Так что «белые начинают и проигрывают». Вернее, американские начинают и проигрывают.
Другой вопрос, а так ли теперь нужна России в будущем эта фирма с пятью самыми крупными судами, обеспечивающими в комплексе подводные работы по обслуживанию и строительству подводных газо- и нефтепроводов, и нефте/газо- добывающих морских платформ?
Сдаётся мне, что не просто так Путин звонил своему товарищу из Израиля, Биньямину Нетаньяху. Не иначе приглашал Израиль в долю? Ведь если теперь в будущем строить газо/нефтепроводы, так исключительно по дну Средиземного моря, из Израиля в Европу, и из Ливии в Италию или Францию.
Вот это будут объемы! При таком раскладе есть смысл за долги покупать будущего банкрота.
Следите за руками. Фирма банкротится, имущество распродается по дешевке на аукционе, Вуаля, условный «Абрамович» покупает трубоукладчик «Пайонир Спирит». А на сдачу — себе яхту. Как это сделал Абрамович, купив проходческий щит «Herrenknecht» диаметром 19 метров. Самый большой в России.
Как, вы не знали про эту покупку? Эта машина диаметром 19 метров может за месяц прокладывать 250-300 метров двухъярусного тоннеля, вмещающего шестиполосное шоссе, либо четыре полосы автодороги и линию метро. Прибрали к рукам ее еще в 2008 году, официально — якобы для проходки в Москве, но в реальности ее видели в Сочи. Что она там бурила — догадайтесь сами.
Агрегат Абрамовича на 35% больше в диаметре, чем горнопроходческий щит «Крот» также производства Herrenknecht, работавший на прокладке Лефортовского тоннеля в Москве. Кстати, тоннелестроительный комплекс диаметром 18 метров некоторое время назад собирались заказать власти Нью-Йорка, но, проиграв конкурс на проведение Олимпиады-2012, отказались от своего намерения. Им это не по средствам. А России — по средствам.
Теперь вот с подачи Трампа русские обанкротят Allseas и приберут к рукам крупнейшие в мире трубоукладчики и суда обеспечения. По дешёвке.
Да ясно же, что будет в итоге как с Крымским мостом. Русские попыжатся, попыжатся, потом тихо заморозят стройку, включат заднюю передачу и начнут делать вид, будто никакого моста никогда и не планировали строить. Американцы уже наложили полные документы санкций, это серьёзно. Путин слил! Слушайте Хенрена — он плохому не научит, ахахахаха.
А что, не так что ли? Макет моста, типа, не на Мосфильме склепали и типа не оттуда всем показывают???
На «Мосфильме», истинный Хенрен, на «Мосфильме. Соловьёв, который Владимир, заказал этот макет Карену Шахназарову, об этом прослышал Вячеслав Николаевич, который Ковтун, и всем рассказал.
А Хенрен плохому точно не научит: кальвадос в горло, мулатку под бочок и яхте полный вперёд! Так победим!)))
Я всегда это подозревал!!=)))
…Да, рецепт хорош, ток за мулатку жена скалкой прибьёт=))
Конспироложцы развлекаются? Ну-ну)
…А вообще забавно, за СЕГом-2 как-то забывают, например, про Бованы и Байдару))
Ну и чё? Там работал Дефендер. На него систему динамического позиционирования поставили?
Не оч. помню за давностью, что там МРТС использовало, варианты тогда рассматривались разные, где-то у мну в нажитом непосильным кой-чего завалялось, если порыться, даж данные по гидрологии были, а заодно данные по трубоукладочным судам.
Но на глубинах оставшегося участка СЕГа-2, емнип, можно обойтись и без динамического позиционирования, если вдруг совсем припрёт))
Скорость прокладки, конечно, упадёт в край, но чисто поржать — вроде возможно. А оно кагбэ не каплет…
Балтика вообще мелкая, а в том районе, где надо доложить трубы — глубины не превышают 100 метров.
Обе баржи МРТСа используют схему протяжки на якорях. У той, которая побольше — якорей 12 штук, и имеется огромный кран с вылетом до 70 метров. Якорь заносится вперед и вбок краном, и опускается. Один правее по ходу, второй левее. И к ним баржа тянется своими лебедками. Подтягивается на несколько метров — после чего самые дальние якоря, оставшиеся в корме — поднимаются краном, и переносятся вперед.
Вот так, переставляя якоря, баржа сама себя и тянет по трассе. Сзади у нее висит огромный плуг, которым она скребет по дну, делая траншею. За плугом в траншею опускается труба — не абы как, а по специальному наклонному лотку, и только в самом конце она висит сама по себе. А позади трубы на тросах тащится обратный плуг — который нагребает грунт обратно на трубу. Таким образом, труба оказывается закопана в донный грунт. За всем этим непрерывно следят телекамеры и водолазы.
На песчано-илистой Балтике таким способом удается класть до 1.5 км трубы в сутки.
Эта схема прекрасно работает — но только на относительно небольших глубинах, теоретический предел для судов МРТС — около 200 метров. Если очень надо — можно несколько и глубже зайти, но якоря придется завозить вспомогательными судами, а это геморойно.
Динамическое позиционирование же (безъякорный способ) используют, когда глубины не дают применять якоря.
Да, я в курсах, там (совсем слегонца) лапки прикладывал)) Там, емнип, предполагалась схема чуток посложнее, с доп. буксирами, и разными мероприятиями по разработке/засыпке траншеи на отдельных участках (иногда ржачными, тут превед одному филиалу одной дочки Газпрома с их водолазами из нац. меншинств)), но на суть оно ваще не влияет.
…Вроде на оставшемся участке СЕГ-2 глубины до 100/200 метров, но тут я вообще не интересовался. А на таких глубинах, ессно, траншея в пень не упёрлась (если профиль дна позволяет, есно), что сильно упрощает дело, кидай трубу за борт, сохраняя её s-образную конфигурацию, сваривая на постах и изоляцию фигача))
Оставшийся участок — это возле Борнхольма. Там довольно мелко.
В настоящей лоции дано описание южной части Балтийского моря: южного берега от мыса Розеве (54°50′ N, 18°20′ Е) до мыса Пёльсхук (54°53′ N, 10°04′ Е), включая Кильский канал, северного берега от мыса Торхамнсудде (5б°04′ N, 15°51′ E) до мыса Фальстарбурер (55°23′ N, 12°49′ E), а также острова Борнхольм и островов Кристиансё.
Наибольшие глубины в западной части описываемого района 30—40 м, в восточной 50—90 м. Берега южной части Балтийского моря окаймлены обширными отмелями с глубинами менее 20 м; ширина их местами достигает 40 миль.
Опасности расположены главным образом в пределах изобаты 20 м. Мористее ее наиболее опасными являются обширная отмель РённеБанке, выступающая к WSW от южного берега острова Борнхольм, банка Лавица-Слупска, находящаяся севернее порта Устка, и банка Давиде-Банке, лежащая в проливе Хамрарне.
Грунт в южной части Балтийского моря мористее изобаты 20 м преимущественно глина и ил.
Какие нахрен 200 метров — там и 100 метров нету нигде. Типичная глубина, где наши кладут трубу — 50 метров. Ты просто подумай — как бы там иначе постоянно висели водолазы в легких костюмах?
>>Какие нахрен 200 метров — там и 100 метров нету нигде. Типичная глубина, где наши кладут трубу — 50 метров. Ты просто подумай — как бы там иначе постоянно висели водолазы в легких костюмах
Вообще не интересовался, чо там с морским участком, максимум что-то попадалось тут / в остальном инете =) Но я с транспортом газа не имел дела под пяток лет уже, так что не сильно интересовался, чо там с конкретикой/деталями, кладут помаленьку трубу — и ладно =))
Ну, значит, если что, подгонит МРТС баржу с буксирами и вперёд)) В реальности до этого не дойдёт, ессно, но было бы ржачно))
Спринтер на последних пяти метрах на костылях финишировал первым )
Примерно так, ток исчо и ползком))
Пол з ком? Гэто будед ужО — биатлон.
Биатлон будет, если туда ‘Калибры’ вкорячить))
Кстати, может кто знает, почему биатлон бегают с винтовкой, а не с пулемётом?
А потому что ДШК, сцк, тяжёлый.
Так старые же правила. Из времен, когда боец с винтовкой бегал.
Ты еще правилами Пентатлона возмутись — вот где седая старина. Там скачут на лошадях, фехтуют, стреляют, а потом убегают и уплывают. Прям нашествие Наполеона какое-то.
А вот копь Ё кидають, а бумберанг нет(
Вот смотри — за баржей по дну на тросах тащат вот такой агрегат, потому что трубы такого класса без защиты не кладут:

Это know-how, про это никому не рассказывают. Агрегат разгребает грунт, делает траншею и закладывает в нее трубу. При необходимости он обеспечивает подсыпку гравия в ямы под трубу — видишь, у него сверху приемная воронка, в нее сверху опускают бункер с гравием и сыплют.
А позади тащат второй агрегат, который загребает грунт обратно на трубу и досыпает гравием сверху, чтобы никто не дорылся до трубы и не повредил.
А вот это поднятый из воды стингер, по которому труба на роликах едет под воду:

Сама труба в воде висит в виде такой сильно вытянутой буквы S — точнее, примерно так:

Это вот верхняя часть стингера с трубой:

Это всё натурально исполинского размера — видишь на стингере лесенки? По ним людишки лазают. Оцени масштаб.
Вот Новый год
Пришёл на двор.
А это значит что
Ко всем уже спешит —
Дневной дожор!
Пусть даже треснет пополам
Земная твердь!
Ты обречён сидеть и есть
Под шубой сельдь!
Так не тупи, а — наливай,
Чтоб в голове как накануне
Был простор!
Тебе не спрятаться уже —
Ко всем идёт
Дневной дожор!
Болеть по праздникам вот поражение
И ты лежишь плашмя и нет движения
Не лезут шуба, оливье и цезарь с курицей
Салюты в небо, шум и гам на улице….
Движения за окном точно нет, изредка раздаются отдельные бабахи, видимо из того, что уже не хватило сил бабахнуть ночью))
Чесна,
я бы запретила салюты, когда башка болит и температура… Раздражает
Сурово!=)) Тогда никто б ничего не бабахнул бы)) По понятным причинам) Прям как при совеццкой власти))
Я так. Просто даже в перископ практично ни ччё не вижу. И пользуясь случаем грю- с наступившив. ВСЕМ. Легионеру в частности. Ибо ща усну. Но не на вечна. Глагнэ, последи за остальными, у их же дети
О5 на..ся?