Америка делает танки
Министерство обороны США 18 декабря 2020 года выдало корпорации General Dynamics крупный контракт на сумму 4,62 млрд долл на серийную модернизацию танков М1А1 Abrams с хранения армии США до уровня Abrams M1A2 SEP v.3 (M1A2C). Контракт рассчитан до 17 июня 2028 года. Количество модернизируемых по контракту танков не сообщается.
На фото в заголовке – стрельбы этих самых танков M1A2 SEP v.3 Abrams (М1А2С) из состава первой их получившей 3-й бронетанковой бригады «Greywolf» 1-й кавалерийской дивизии армии США (1-й батальон «Charger» 12-го кавалерийского полка), декабрь 2020 года.
Чуть ранее министерство обороны США также выдало корпорации Honeywell контракт на сумму 1,105 млрд долл на “производство” и техническую поддержку газотурбинных танковых двигателей AGT1500 для танков М1 Abrams армии США. Контракт рассчитан до 30 сентября 2025 года. Количественные параметры не сообщаются.
Существенно тут вот что: производить танки США уже не могут. Речь идет о восстановлении и модернизации старья, взятого с площадок хранения. И тут ключевым моментом является двигатель – потому что газотурбинный мотор AGT1500 давно не производится, и с хранящихся танков все имеющие остаточный ресурс двигатели давно сняты и отправлены в Афганистан и Ирак, а на их место поставлены вышедшие из строя моторы, как бы в ожидании капремонтов.
И вот дождались – Honeywell подрядили эти моторы восстановить. Однако это не так просто сделать.
Дело в том, что двигатель AGT1500 был первоначально разработан и произведен Подразделением турбинных двигателей Lycoming на заводе армейских двигателей Стратфорда. В 1995 году “производство” было переведено на склад армии Аннистон в Аннистоне, штат Алабама, после закрытия завода армейских двигателей Стратфорда. После фразы про “склад армии” производственникам уже должно было стать смешно – и это правильно, потому что на складе “производство” заключалось в сборке моторов из готовых машинокомплектов, закупленных для использования в качестве запчастей. Таким образом армия получила еще некоторое количество моторов – ценой утраты всего запаса запчастей.
На фото – морпехи из 1st Tank Battalion, базирующегося в Twentynine Palms, California, засовывают блок Honeywell AGT1500 gas turbine, вынутый из M1A1 Abrams, обратно в танк. Дело происходит в Camp Coyote, Кувейт, во время операции ENDURING FREEDOM, 2003 год.
Так вот – Honeywell купила остатки турбинного подразделения Lycoming в 1999 году, однако к тому времени завод в Стратфорде уже был уничтожен, а попытки производить турбины в Вильямспорте провалились, и там тоже уже ликвидировали всю технологическую оснастку. То есть Honeywell купила права на конструкцию двигателя и его постпродажное обслуживание, но самого производства двигателей не получила – его просто не существует.
Двигатель AGT1500 технический сложный, это трехвальная система с двухступенчатым центробежным нагнетателем. Вдобавок он выполнен на технических и технологических решениях, непривычных инженерам Honeywell. Поэтому “производство” этих моторов будет вестись в духе “Ленинской кузни” г-на Порошенко – у армейцев заберут старые дохлые моторы и попытаются их восстановить методом сборки из нескольких дохлых одного рабочего.
Как видите, конструкция этого мотора довольно вычурная, если не сказать – уродливая. Его российский конкурент устроен гораздо примитивнее, я бы даже сказал – кондовее:
Как видите, в КБ Климова особенно не запаривались – два простых центробежных компрессора со спрямляющим аппаратом между ними, выполняющим одновременно роль интеркулера. И три простых турбинных колеса – каждое из которых крутит свою нагрузку, две первых ступени (высокого и среднего давления) – крутят компрессоры, а последнее колесо низкого давления – собственно, двигает танк.
Так вот – хохлы не справились с ремонтом даже таких примитивных, казалось бы, газотурбинных моторов. Хотя у них есть “мотор-сич”, который всю дорогу сидел на подсосе у КБ Климова и должен был бы прекрасно знать все применяемые решения. Но нет. А теперь прикиньте, как люди в Honeywell будут барахтаться со сложными AGT.
Вдобавок у стоящих на хранении Абрамов есть и еще проблема – почти у всех изношены стволы орудий. С этим столкнулись, когда стали поднимать с хранения танки с площадок в Германии для отправки в Афганистан – числящиеся полностью исправными танки, как оказалось, имеют орудийные стволы с трещинами и раздутиями. Ларчик открывался просто – уже на учебных стрельбах выяснилось, что орудийные стволы американского производства имеют низкое качество и быстро повреждаются, и чтобы сокрыть эти факты – командование просто переставляло поврежденные стволы на хранящиеся танки, либо целиком меняло танк с поврежденным орудием на танк с площадки хранения.
Когда же началась кампания в Ираке и Афганистане – раздутые стволы пошли в США потоком, для их замены снимали 120-мм стволы с танков в самих США, а поврежденные ставили на хранящиеся танки. Это широко не афишировалось, поэтому чиновники, давшие команду восстанавливать танки с хранения, скорее всего не знали, какой ящик пандоры они открывают.
До заключения последнего контракта 18 декабря, вместе с предсерийными образцами, армией США было законтрактовано 486 модернизированных танков M1A2C. Всего планировалось перевооружить модернизированными танками M1A2 SEP v.3 десять из 11 намеченных к содержанию бронетанковых бригад регулярной армии США в период с 2021 по 2031 финансовые годы (по одному бригадному комплекту штатно в 87 танков в год), и, видимо, новый контракт заключен для реализации этих планов.
Высвободившиеся в результате этого перевооружения танки М1А2 SEPv2 планируется в 2023-2026 финансовых годах передать из регулярной армии для перевооружения пяти бронетанковых бригад Национальной гвардии.
Работы по модернизации танков до уровня M1A2 SEP v.3 осуществляются на расположенном в Лиме (штат Огайо) единственном функционирующем в США “танковом заводе” Joint Systems Manufacturing Center (JSMC, фактически это ремонтная база), находящемся в собственности американского правительства, но с 1996 года управляемом General Dynamics, а также на предприятиях GDLS в Скрантоне (штат Пенсильвания) и Таллахасси (штат Флорида).
Хорошо пилят – 6 млн баксов за серийную незначительную модернизацию. И это ведь без цены моторов, моторы – отдельно. Одна эта модернизация стоит дороже, чем новый Т-90СМ топовой конфигурации.
При этом надо понимать, что навешивание дополнительного веса на танк, уже предыдущие модификации которого показали проблемы с оперативной подвижностью из-за излишнего веса, а при неидеальном обслуживании также с надёжностью – весьма сомнительное занятие. Впрочем, полезность такого танка при попытке устроить локальную провокацию непосредственно против ВС РФ тоже сомнительна, учитывая, что защищают свежеусиленные детали башни маленькую часть лобовой проекции, всё остальное теперь пробивается любым имеющимся ломом, а сценарий такой провокации вряд ли будет подразумевать “отражение накатывающихся волн Т-72 с обратного склона высот”.
А негра заряжающего как модернизируют? Никак. Американская военная наука с этим ничего сделать не может. Некоторые предполагают, что негра посадят на люк, чтобы белый командир, который может читать, писать и считать, целовал ноги негру. В это время латинос, который может понимать, что командир между обрядом поцелуев говорит, будет кидать в пушку заряды. Меж тем китаец, который умеет считать, будет наводить, а канадец, который может читать и, главное, правильно понимать где лево-право, вперед-назад, будет рулить и педалить. Модернизация, видимо, предполагает также выделение двойного места под мехводов-гомиков.
Ну это была шутка – а вот вам не шутка: теперь стало ясно, что танкисты КМП окончательно списаны в фольксштурм. Обратите внимание – танки с предыдущей модернизацией планируют передать не им, а в Нацгвардию (давить внутренние беспорядки в США). А морпехи будут ездить на древнем хламе времен операции в Кувейте. Они уже поняли, что от таких “танков” мало пользы – и вовсю сокращают танковое поголовье в КМП. Ну, им же хуже – но стоит подумать, кто и зачем в США ослабляет КМП.
Интересно, пиндосов ждёт стандартное хихиканье хохлоты про “подшаманивание древнего железа разработки 1970-х годов”, или “это совсем другое”? Впрочем, у хохлоты какой-то дурачок уже намедни распинался, что дескать, развитым странам танки вообще не нужны, и они от них отказываются. “Плод зелен” ™ ахахахахаха.
Да чо там танки – один какло-клоун бесновался, доказывал, что ледоколы США не нужны. Даже не унялся после того, как ему привели скулеж одного их высокопоставленного вояки, что очень нужны, а сам Трамп подписал программу о проектировании и постройке шести ледоколов.
Хорошо , я б даже сказал – гудЪ ! Нехай пилят остатки “железа”.
Воздушно-космические силы (ВКС) России получили на вооружение первый серийный истребитель пятого поколения Су-57, сообщил источник.
https://vz.ru/news/2020/12/25/1077540.html
«Первый серийный Су-57 передан ВКС России», – сообщил источник РИА «Новости».
Испытания фрегата «Маршал Шапошников» в Японском море
Первоисточник публикации: https://politikus.ru/video/133380-ispytaniya-fregata-marshal-shaposhnikov-v-yaponskom-more.html
Politikus.ru
А у меня фсё! Отработоморил своё . Салам алейкум , Жумабай!
Страшный зверь пензия?
Да не! Очишшанной употребили. Скусно . У нас неделя длинной выдалась.Так шта , имеем права…
Пр@ср@ли полимеры.
Да ладн, поднимут Паттоны и Шермана, подскипидарят Фантомы и Мустанги и вперде, с поддержкой Айовы и Нью-Джерси!
Так уже.
Айовы и Кливленды снова в строю?
И “Техас” тоже.
Хз, а Рейнметалл производит ещё в 44 калибра?Они вроде как на L-55 перешли.Если только еврейцы поделятся. Ну и вашпе, у них на хранении много хороших М60А3 иМ48А5, у верных прихлебателей много Леопардов2А4 и всяких пярды,Т-64, оплотов-заглотов и булатов-мулатов.
Так они же уже придумали – брать тело от М60А3 и ставить на него башню от Абрама. Это решает проблему мотора – там обычный дизель воздушного охлаждения, его капиталка всё еще по силам великой промышленности США.
Идея да озвучивалась, но – увы. Оказалось, что литые детали корпуса при знакопеременных нагрузках немного трещат.Сапсем.А панцеры не всегда по автострадам гончат, есть и лежачие полицейские, как у нас дебилы из подразделения безопасности и хреновых светофоров установили – там ингода лифтованный Сафарь до отбойников пробивает.И вечная проблема любого танка – запредельный перегруз ходовой в мордной части.Поэтому, после впопу лярных фото и видео тишина.Идею тихо похерили, до времён полного пздиеца.
А как же Бабченко? Где его “Абрамс”?
Модернизируется. Через авмяк средства собирает, калешный.
Нуачо, ракетные двигатели покупают в России, купят и танковые… :)
Съесть та он съест, так кто ж ему даст?
Ой, я и забыл, в Расее уси таки неподкупны…
Там картинко и схемы маются, габаритные размеры и посадочные в справочниках, мощности известны, Т-80 в возрасте дожития, ибо дизель рулит.У нас с танковыми ГТД не особо лучше, а ресурс и система воздухоочистки и даже хуже. Просто овердоуха выпущенных Т-80 надо куда-то пристроить.
Вооо, уже теплее… :)
Шо, тёплого в гачи подпустил?
Неа, твое потекло…
Опеть тебе кто-то в шаровары теплого подпустил? Но ты привык. Понимаю, зима, холодно…
Калаши клепают уже сами пиндосы, возьмут т72 которые ещё производят поляки и чехи и на базе него чего нибудь свое склепают
Есть такая роковая вещчь – технологическая цепочка.И вторая – цена жизненного цикла, от обучения заряжающего до цены пальца трака. Броневое литьё ушло в прошлое.Дизель семейства В-2 – каменный век, до такой степени пиндосы не деградировали.Не смогут и не будут.
Поляки с чехами уже немецкие дизеля в семьдесят второй давно установили, да и ПКТ с нашей пушкой менять не хотят, т. к. Пулемёты и пушку, и патроны, и снаряды все ещё сами производят
Немецкие дизеля? Так ведь именно это пиндосам с самого начала и предлагали, в далеком конце 70-х годов, когда проектировали “единый танк НАТО” (МВТ-70) на замену М60.
Но нет, не устроило. В результате получился Леопард-2 и Абрамс – каждый со своими тараканами. А потом и всякие Леклерки с Челленджерами-2.
Опять же, генеральские динамщики уже давно предлагают свой 120S – он даже реализован, ездит и всё с ним более-менее ОК:
Это модернизированный корпус от М60, которых на хранении овердохрена, с башней от Абрама. Трансмиссия и дизель от М60. Ходовая тоже от М60 – усилены торсионы и амортизаторы, а так то же самое.
Про гемор этого кадавра выше писал. Всё не так просто.
Конечно непросто. Но его гемор – от того, что пришлось варить уже термообработанный бронекорпус. Это то же, что у хохлов происходит с бронетранспортерами.
Но ровно такой же гемор образуется при любой попытке что-то сделать с Абрамсом. Поэтому все эти вот “модернизации” Абрама – сводятся к навешиванию щиточков на броню и максимум вырезанию дырки в крыше башни под новый прибор наблюдения.
Впрочем, я тут уже постил, к чему привело вырезание этой самой дырки в крыше башни – случайно попавший в прибор учебный снаряд (из пластика, драть!) выворотил нахрен прибор с куском вваренной брони, потому что швы нихрена не держат.
Ровно по этой причине Абрамы первого поколения, с пушками М68 105 мм, американцы не стали модернизировать вообще, а тупо выставили в пустыню гнить. А их произвели что-то типа 2000 штук – и все считай выкинули.
Почти угадал.Только любой танк – очень сбалансированная машина, поэтому дизеля западных производителей греются в МТО Т-72CZ, и мехводу перед заглушкой приходится его гонять на повышенных оборотах для циркуляции ОЖ.Ибо дизель в танке – это не просто поменять дрыгло на легковушке.Там нужно учитывать и объёмы МТО, и Китайцы умнее, используя основу советских танков, сделали полностью свой.Объёмы МТО – это не только занимаемые места дрыгла, кпп и радиаторов, но ещё и прокачиваемые объёмы воздуха, аэродинамика охлаждения радиаторов и агрегатов,необходимые расходы вентиляторов и ож, минимально допустимые ёмкости ож, масел и тэдэ, там весьма интересно.Поэтому просто дизель катерпилер или адиабат-дайнемикс не впихнёшь в почти герметичну коробку бронекорпуса, плюс ещё и подвес, вибрация, минная стойкость, новые лючки для сервиса в днище танка, что не прибавляет прочности…Там промблемйопанаврот.
Ну а самое главное Вы забыли про корейцев которые клепали уменьшенную версию абрамса К1 тип 88, да и наши т80у они разобрали по винтикам, и достались им т80у не экспортного варианта, при их промышленном и инжинерном потенциале, если пентагон допустит их до конкурса они и завод в штатах построят, да и так танки наклепают, да и на новом корейском К2 стоит автомат заряжания к немецкой L55, которую ставят и на абрамс и на леопард 2
У ю-коров тоже разобрали и нихрена не Леопард-2. Пришлось самим думать, получилось неплохо.Т-80У до сих пор неизвестно,как оно повлияло. Но в ГТД ю-коры не играют. Вполне самобытный танк , не без влияния, конечно, но с учётом местного танкопрома и хорошая ещё гаубица вышла. Могут.
На опытных XK-1 были установлены американский дизельный двигатель AVCR-1790 и гидромеханическая трансмиссия RK-304 производства ФРГ (то есть вариант того, что ставили на М60 для бундесвера и турок).
На серийных K1 были установлены лицензионный немецкий дизельный двигатель MB 871 Ka-501 и автоматическая трансмиссия ZFLSG3000 производства ФРГ. То есть трансмиссию и мотор поставили от Леопарда-2.
Называть K1 (Тип 88) вариантом Абрамса – довольно безграмотно. От американца там была позаимствована лишь башня, да и та с нарезным орудием Royal Ordnance L7 105 мм (которую в США называют М68). Ты таких Абрамов наверняка и не застал уже. А всё остальное – скорее взято от Леопарда-2.
Потом башню пришлось переделать под 120-мм рейнметалл.
Ну так они способны любой танк сделать, дайте им только техническую документацию, они завод быстро в штатах сделают пока доллары ещё принимают к оплате
Админу: Наш слабоумный товарищ З150 путает Ищенко с Сытиным, Райхельауза с Бабаяном и приглашенных на ТВ бандеровцев с Куликовым. Утверждает, что Р.Ищенко выступал против России и защищает интересы Украины.Может ли Глагнэ разобраться с придурком и попросить — мягко, по-отечески — предоставить зарвавшегося вруна ссылку на передачу или статью? Грязноротым лжецам будет полезно задуматься о последствиях клеветы…
Ну то, что Ищенко когда-то топил за незалежность – я и без Хенрена с Зилком знаю. Человек переобулся, и работает на Россию – ОК, пусть работает, он полезен.
Там вообще забавная история – когда нашим был нужен аналитик-пропагандист, могущий адекватно писать про хiхлов, на эту работу претендовал некто Putnik, он же бывший фантаст Вершинин. До того Вершинин сильно топил за Каддафи, требовал “Путин введивойска” и вот это всё. А Ищенко за Каддафи не топил.
Так вот – внезапно для Путника-Вершинина, работу у русских получил Ищенко. И делает ее вполне ОК. Я не скажу, что его аналитика офигенна – но именно с точки зрения пропаганды он пишет неплохо, доступно и занимательно. А Вершинин разобиделся, стал поливать гогнецом Путена и свалил в израиловку. И давно уже никому не интересен.
А Ищенко – интересен.
Вообще тут ситуация точно как у Штирлица с атомщиком Рунге, которого оный Штирлиц спровадил в концлагерь как бы за то, что у него был дед-еврей. На что ему товарищ из СС отвечал – да будь у него хоть бабка-еврейка, главное, что он работал на Германию.
Вполне может быть, что Хенрен в основе прав, и Ищенко потом еще раз переобуется, как переобулся Путник-Вершинин. И будет топить против России. Но это будет – потом, если вообще будет. А пока он работает на нас, и работает хорошо. Нет смысла отказываться от полезности здесь и сейчас из-за каких-то будущих то ли будет, то ли нет.
При таком подходе что там делал товарищ И в прошлом – совершенно не играет никакой роли. Мало ли кто как дурил в молодости.
И Саша Роджерс топил за незалежность. И Олесь Бузина за нее же топил, причем чуть не до самой смерти. И прямо сейчас вна кукраине полно упоротых незалежников, которые объективно работают на пользу России, иногда сами этого не понимая.
И только умудренный опытом дипломат не топил за незалежность, а следовательно, не переобувался и ни себе, ни России не изменял