Украинские самолеты убивают

Все разумные люди знают и понимают три правила авиационной безопасности:

Нельзя летать на самолетах украинского производства
Нельзя летать на самолетах украинских авиакомпаний
Нельзя летать на самолетах, летящих на Украину и/или с Украины

Boeing 737 «Международных авиалиний Украины» потерпел крушение рано утром 8 января сразу после вылета из аэропорта Тегерана. Борт следовал в Киев. По предварительными данным, ЧП произошло из-за технических неисправностей (отказ двигателя при взлете, самолет рухнул на поле и сгорел, все 167 пассажиров и 9 членов экипажа погибли).

Почему нельзя летать на украинских самолетах? Потому что они отвратительно обслуживаются. Украинец — это от слова «украсть», поэтому вместо нормальных запчастей там будет стоять дерьмо, свинченное со старых самолетов, вместо предохранителей — вставлены гвозди, технические жидкости не менялись годами, про регламенты обслуживания давно все забыли. Это же касается и самолетов, имевших глупость летать в Киев — там с ними украинские йододефицитные механики могут навертеть что угодно, и заправить керосином, разбавленным всякой гадостью. А тут еще и все 9 членов экипажа были хохлами. Сколько из них просто купили корочки пилотов и бортмехаников? Можно только догадываться. Какая страна — такие и пилоты.

Но в этот раз всё оказалось не так просто. Дело в том, что в этот же самый день загорелся двигатель не только у украинского Боинга-737, с которым случилась при взлёте катастрофа под Тегераном, но и у такого же Боинга-737, взлетавшего из Бен-Гуриона (Израиль) для полета в Кигали, столицу Руанды. К счастью, у этого самолета двигатель загорелся еще до отрыва от земли, взлет удалось прекратить, пассажиров эвакуировать. На борту самолета находилось более 100 пассажиров — все граждане Израиля.

Оба случая произошли примерно в одинаковое время — ночью и рано утром, в одном регионе, довольно близко друг от друга, но на разных аэродромах и с самолетами разных авиакомпаний. Является ли это простым совпадением? Как-то маловероятно такое совпадение. Возможно, что отказы двигателей стали следствием работы американских противоракетных систем, которыми американцы пытались защититься при иранском ракетном ударе по военной базе США в Ираке. Именно с часа ночи до 4 утра Иран запускал ракеты по американским базам в Ираке. Было нанесено то ли 17, то ли 35 ударов — и вот именно тогда у двух Боингов отказали моторы.

Это вполне возможно — ведь на Боинге стоят моторы с электронной системой управления FADEC (Full Authority Digital Engine Control):

Вот этот блок управления на двигателе. Я не удивлюсь, если на Боинге этот модуль имеет систему обновления прошивок и диагностики через Wi-Fi, а то и вовсе через Интернет — у американцев хватит тупости такое сделать.

PS. Посольство Украины в Иране уже изменило свое сообщение о крушении самолета «Международных авиалиний Украины» в Тегеране на своем сайте и в Facebook. Изменения коснулись той части сообщения, в которой говорилось о возможных причинах аварии. В изначальной версии указывалось, что теракт как версия произошедшего исключается, крушение самолета произошло по техническим причинам. В новой редакции заявления посольство объявило, что причины ЧП расследует специальная комиссия, а все версии катастрофы, озвученные другими источниками, следует расценивать как неофициальные.

Материал: Proper специально для TopRu.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

новее старее
Уведомление о
SergeyR
SergeyR

Хм ?…
… опять Боинг. И опять 737. И опять на взлёте. Вроде ж, не так давно пара таких, при таких же точно обстоятельствах гробанулась? Не?

Какое странное совпадение. Ну, не правда — ли?

Cyanid
Cyanid

Мы ещё ничего не знаем о причине катастрофы. Пропер, тебя кастрюлей накрыло?

Capuchin
Capuchin

А поразмышлять? Судя по графику скорости и высоты, транспондеры выключились при наборе высоты. Ррраз и выключились. Но доступное в сети видео убедительно свидетельствует о том, что самолет продолжительное время горел и падал. Причем взрыв произошёл незадолго до столкновения с поверхностью земли. Выводы можно сделать, разумеется, разные. Но с бортовым питанием явно была оказия.

Kokunov
Kokunov

Ну как и бы и пилоты тоже в эфир ничего не сказали.

Capuchin
Capuchin

Именно.

i РобаД
i РобаД

Пилоты наверное бопежали искать параш…юты.

Capuchin
Capuchin

Думается они в ужасе дергали за (вдруг ставшие бесполезными) органы управления. жуть.

Capuchin
Capuchin

Сложно себе представить цепь случайных событий, чтобы: загорелся двигатель, до этого вырубился транспондер (а он вырубился при наборе высоты, до проблем с двигателем), отказали средства связи.

Capuchin
Capuchin

Последняя зафиксированная вертикальная скорость +15 м/с. Горизонтальная 509 км/ч. Высота 2416 м.

Kokunov
Kokunov

А вот народ начал активное гадание по дырками в обшивке:comment imagecomment image

Capuchin
Capuchin

Тут надо быть спецом. Характер отверстий знать нужно. Здесь я пасс. Может от помпажа двигатель разрушился и это отверстия от лопаток…

Cyanid
Cyanid

Из новостей: Россияне несут цветы к посольству украины в Москве.
А то дерьмо, которое несёт Пропер — это уподобление хохлам.

Capuchin
Capuchin

Решил поглядеть историю этого самолёта. C 10 января 2018 года борт UR-PSR совершал исключительно рейсы Тегеран — Киев и обратно.

Sobolek
Sobolek

Уронить птичку и списать на иранцев.
Чем не вариант?

Cyanid
Cyanid

Вполне. А ещё такой момент — после пендосовских ракетных атак Иранское ПВО сильно нервное, и могло шмальнуть по всему, что шевелится.

IZUM
IZUM

С чем можно спутать боинг на радаре ПВО?

i РобаД
i РобаД

С радиоктивной блохой на очке. Тож светится)
Должно выглядеть вот таг-
comment image

Или вот этаг..
comment image

Cyanid
Cyanid

Здаров, Ростов!
Картинко — ураган!

Cyanid
Cyanid

А чо это он верёвочкой к пиндосии привязан?

Cyanid
Cyanid

Да х..р его знает. Вот ты мне и скажи, с чем его можно спутать.

i РобаД
i РобаД

Ростов? Хм.. не был..
Привед канечно..
А спутать можно вот с этим-
comment image
Я на эти ман..вошки на очке .. почти два годда видел, и к примеру отличить от стаи гусей не всякий сможет. Что наши на перхват даже вылетали.

Cyanid
Cyanid

Я про спутать хотел от изюма узнать. Что он видел на радарах?

i РобаД
i РобаД

))

IZUM
IZUM

Самолет с включеным транспордером набирает высоту, за какую угрозу могли принять ПВО цель с данной характеристикой?

Cyanid
Cyanid

Ту154 с включеным транспордером летел на заданном эшелоне. За какую цель приняла его ПВО хохлов? В мирное, сцк, время. На учениях. А теперь представь, что творится сейчас в Иране. Тем более что первую атаку пиндосов ПВОшники праипали, и за это их тоже наверное праипали.
И это, я ведь высказал одну из версий и не настаиваю на ней.

Henren
Henren

Мало информации. Могла быть работа средств РЭБ Ирана, а равно и пиндосии, могла быть прямая кодовая радиокоманда на выключение двигателя, могло быть преступное расп@зд@йство и воровство хохлопитеков, могла быть подстава английской разведки. Одного не могло быть — вины непосредственно Боинга. Стандартные 737 вылизаны до предела, и сами по себе не падают.

i РобаД
i РобаД

Вылизали до дыр..)

Henren
Henren

Хохлы могли, верю.

Hmm4
Hmm4

А как же Путин? — Ведь это ему выгодно стравить хохлов с персами!

ефрейтор Освальд
ефрейтор Освальд

Is fecit cui prodest
это несомненно,случайность исключена
поджог движка этой же модели в израиловке отметает вину персов и работу рэбов и пэвэо вокруг тигирана
остайоцца одна верная и неприворечивая версия-энто сделали пиндосы
куча профита
в мировых сми педалировать тему авиакотострофы и замалчивать тему накернения баз
обвинить персов и накидать ещё санкциев
ну и наказать самих персов ,типа мгновенная карма

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.