Украинские самолеты убивают
Все разумные люди знают и понимают три правила авиационной безопасности:
Нельзя летать на самолетах украинского производства
Нельзя летать на самолетах украинских авиакомпаний
Нельзя летать на самолетах, летящих на Украину и/или с Украины
Boeing 737 «Международных авиалиний Украины» потерпел крушение рано утром 8 января сразу после вылета из аэропорта Тегерана. Борт следовал в Киев. По предварительными данным, ЧП произошло из-за технических неисправностей (отказ двигателя при взлете, самолет рухнул на поле и сгорел, все 167 пассажиров и 9 членов экипажа погибли).
Почему нельзя летать на украинских самолетах? Потому что они отвратительно обслуживаются. Украинец – это от слова “украсть”, поэтому вместо нормальных запчастей там будет стоять дерьмо, свинченное со старых самолетов, вместо предохранителей – вставлены гвозди, технические жидкости не менялись годами, про регламенты обслуживания давно все забыли. Это же касается и самолетов, имевших глупость летать в Киев – там с ними украинские йододефицитные механики могут навертеть что угодно, и заправить керосином, разбавленным всякой гадостью. А тут еще и все 9 членов экипажа были хохлами. Сколько из них просто купили корочки пилотов и бортмехаников? Можно только догадываться. Какая страна – такие и пилоты.
Но в этот раз всё оказалось не так просто. Дело в том, что в этот же самый день загорелся двигатель не только у украинского Боинга-737, с которым случилась при взлёте катастрофа под Тегераном, но и у такого же Боинга-737, взлетавшего из Бен-Гуриона (Израиль) для полета в Кигали, столицу Руанды. К счастью, у этого самолета двигатель загорелся еще до отрыва от земли, взлет удалось прекратить, пассажиров эвакуировать. На борту самолета находилось более 100 пассажиров – все граждане Израиля.
Оба случая произошли примерно в одинаковое время – ночью и рано утром, в одном регионе, довольно близко друг от друга, но на разных аэродромах и с самолетами разных авиакомпаний. Является ли это простым совпадением? Как-то маловероятно такое совпадение. Возможно, что отказы двигателей стали следствием работы американских противоракетных систем, которыми американцы пытались защититься при иранском ракетном ударе по военной базе США в Ираке. Именно с часа ночи до 4 утра Иран запускал ракеты по американским базам в Ираке. Было нанесено то ли 17, то ли 35 ударов – и вот именно тогда у двух Боингов отказали моторы.
Это вполне возможно – ведь на Боинге стоят моторы с электронной системой управления FADEC (Full Authority Digital Engine Control):
Вот этот блок управления на двигателе. Я не удивлюсь, если на Боинге этот модуль имеет систему обновления прошивок и диагностики через Wi-Fi, а то и вовсе через Интернет – у американцев хватит тупости такое сделать.
PS. Посольство Украины в Иране уже изменило свое сообщение о крушении самолета «Международных авиалиний Украины» в Тегеране на своем сайте и в Facebook. Изменения коснулись той части сообщения, в которой говорилось о возможных причинах аварии. В изначальной версии указывалось, что теракт как версия произошедшего исключается, крушение самолета произошло по техническим причинам. В новой редакции заявления посольство объявило, что причины ЧП расследует специальная комиссия, а все версии катастрофы, озвученные другими источниками, следует расценивать как неофициальные.
Предварительно, часть погибших в авиакатастрофе — студенты, которые возвращались на учебу после каникул и выбрали этот рейс из-за низкой цены.
Ранее стало известно, что на борту находилось два украинца, около 13 членов экипажа из Украины, а также 71 гражданин Ирана, 73 канадца, восемь граждан Швеции, шесть граждан Афганистана, четверо граждан Германии и три британца.
Хм ?…
… опять Боинг. И опять 737. И опять на взлёте. Вроде ж, не так давно пара таких, при таких же точно обстоятельствах гробанулась? Не?
Какое странное совпадение. Ну, не правда – ли?
Сегодня утром, 8 декабря, в международном аэропорту «Одесса» были задержаны все рейсы. Причиной тому информация о его «заминировании». Как сообщил экс-советник начальника полиции Одесской области Руслан Форостяк в Facebook, неизвестный мужчина в балаклаве заехал на микроавтобусе на территорию аэропорта, сбив шлагбаум, и выкрикивал, что «аэропорт заминирован». Кроме этого, на его спине была надпись «Совесть».
Тем временем хохолии заявляют:
Самолет 2016 года выпуска, получен непосредственно с завода Боинга, до этого не эксплуатировался нигде. Замечаний по матчасти на было, проверку проходил последнюю 6 января. Замечаний никаких не было. Самолет был исправен.
Ну мы в курсе, что у хохолиев всегда обдристанная задница прикрыта фразами о том, что всё было ОК.
На фоточке с FADEC – двигатель CFM56 на французской сборочной линии. У моторов GE и PW система FADEC выглядит так же и стоит там же, а вот бардака в цехах больше.
Да всё понятно, они чужие аппараты прилетевшие к ним, используют как донары запчастей.. Видимо у гоко то сняли сдохшее и поставили на свой. Кака пить дать.
Понятно же, что ремонт сдохших узлов в Боинге делается путем отправки мертвого узла на завод, и установки присланного с завода исправного – и это ОЧЕНЬ ДОРОГО.
Поэтому какло скручивает вроде бы годный узел со стоящего в ангаре дохлого самолета такого же типа, либо лезет очумелыми ручками прямо в дохлый узел, и “чинит” его методом подматывания изолентой – а потом бац, и на самолет. Бабло за ремонт – себе в карман.
Мы ещё ничего не знаем о причине катастрофы. Пропер, тебя кастрюлей накрыло?
А поразмышлять? Судя по графику скорости и высоты, транспондеры выключились при наборе высоты. Ррраз и выключились. Но доступное в сети видео убедительно свидетельствует о том, что самолет продолжительное время горел и падал. Причем взрыв произошёл незадолго до столкновения с поверхностью земли. Выводы можно сделать, разумеется, разные. Но с бортовым питанием явно была оказия.
Ну как и бы и пилоты тоже в эфир ничего не сказали.
Именно.
Пилоты наверное бопежали искать параш…юты.
Думается они в ужасе дергали за (вдруг ставшие бесполезными) органы управления. жуть.
Сложно себе представить цепь случайных событий, чтобы: загорелся двигатель, до этого вырубился транспондер (а он вырубился при наборе высоты, до проблем с двигателем), отказали средства связи.
Последняя зафиксированная вертикальная скорость +15 м/с. Горизонтальная 509 км/ч. Высота 2416 м.
А вот народ начал активное гадание по дырками в обшивке:
Тут надо быть спецом. Характер отверстий знать нужно. Здесь я пасс. Может от помпажа двигатель разрушился и это отверстия от лопаток…
Из новостей: Россияне несут цветы к посольству украины в Москве.
А то дерьмо, которое несёт Пропер – это уподобление хохлам.
Понятно, что если одел кастрюлю – моск уже не включается.
>>Россияне несут цветы к посольству украины в Москве.
Задай себе вопрос – зачем они это делают, и что это за “россияне”, если из украинцев на самолете был фактически только экипаж (и пока никто не знает, нет ли в катастрофе его вины), а погибшие – в основном иранцы да канадцы. Так что цветы надо нести к посольствам Ирана и Канады.
Эти люди что – соболезнуют хохлам о потере самолета, а не людей? Это не вот такие ли вот “россияне”?
http://files.krasnoetv.su/files/preview_images/mkrv.png
Интересным является факт, что самолет вылетел на час с лишним позже назначенного времени рейса – при том, что из Киева он прилетел вовремя. Отчего произошла задержка? Отчего до сих пор непонятен список пассажиров – но уже очевидно, что на борту были незарегистрированные пассажиры, которых экипаж грузил в обход аэровокзала?
Ну и, конечно, интересно, отчего на высоте в 2.5 километра одновременно пропал сигнал транспондера и связь с диспетческой башней. Я подскажу – такое возможно, если пропало электричество на борту, причем включая линию чрезвычайного резерва – которая запитывается автономно, от аккумуляторов и выпадающего из самолета резервного ветрогенератора.
http://4.bp.blogspot.com/-qYQJIdEwERc/UB7YkgC3pMI/AAAAAAAAAJo/z0jAyTjcTfs/s1600/rat2-715363.jpg
Это называется Ram Air Turbine, или сокращенно RAT. На всех новых Боингах она есть. Она вываливается автоматически, если встал один из двигателей, а на втором двигателе генератору не хватает мощности. Там очень простая автоматика.
Так как же так вышло, что отрубился чрезвычайный резерв на почти новом – выпуска 2016 года – самолете? Что должны были наворотить механики в Киеве, чтобы это случилось?
http://putc.org/poka-boingi-padayut/
Я понимаю, что думать ты не хочешь. Но то, что у тебя пригорает – это факт.
Ты сам себя почитай, умник. Вот что действительно надо сделать, что бы на самолёте всё одновременно повырубалось? Твой гонор заменил тебе мозг.
Как это что надо? Надо быть хохлом. При обычных полетах вся эта система с RAT и аккумуляторами не нужна – поэтому половину аккумуляторов можно украсть, и RAT тоже можно украсть, на даче поставить вместо ветряка.
Украсть надо не все аккумуляторы, потому что если украсть все – борт просто не включится на стоянке. Но половину или две трети – можно, для включения и запуска движков остатка хватит.
Естественно для хохлов и летать на самолете, у которого из двух генераторов на двигателях работает только один. Ну не чинить же – это же стоит очень дорого.
А дальше происходит понятное – отказ одного мотора, и как раз того, на котором генератор работает. Включается чрезвычайный резерв – но его 3.5 года никто не проверял, аккумуляторы украдены, ветряк не вывалился, остатка аккумуляторов не хватает для питания всех приводов – ток через них слишком велик, и они взрываются. Или не взрываются, а просто контур чрезвычайного резерва никто не проверял и он давно нерабочий, из него вынуты предохранители и вставлены в эксплуатационные контура взамен перегоревших.
ХОХЛИЗМ УБИВАЕТ.
На 737 нет RAT! Экпертиза не защитана.
Ну и всех погибших автоматически считать негодяями?
Внезапно для некоторых, именно на 737 RAT есть, и я даже фоточку тебе выложил.
Видишь ли, бамбина – RATа не было на первых 737-х. Было такое время, когда Боинг на нем сэкономил, надеясь на аккумуляторы (совсем как конструкторы Ту-134 и Ту-154). Но потом, когда на А320 стали ставить не только RAT на электричество, но и второй RAT с гидронасосом – на 737-х RAT появился, и было это уже очень давно, на машине 2016 года выпуска его не может не быть.
Впрочем, это никак не мешает хохлам украсть с самолета аккумуляторы и всё остальное.
А у тебя продолжает пригорать. Народу наверняка интересно – почему.
>>Ну и всех погибших автоматически считать негодяями?
Мощные церебральные тараканы. Впрочем, вы – можете. А я пока погожу.
Для меня очевидно, что пассажиры – невинные жертвы катастрофы. И поскольку, по уточненным данным, на борту находилось 82 гражданина Ирана, 63 канадца, 10 граждан Швеции, четыре гражданина Афганистана, а также по три гражданина Великобритании и Германии – имеет смысл последовательно возложить цветы к посольствам и выразить соболезнования Ирану, Канаде, Швеции, Афганистану, Германии и даже Мелкобритании.
И только после этого имеет смысл (если вообще имеет смысл до появления ясности с причинами катастрофы) идти к посольству Украины – владельцу самолета. Потому что может оказаться, что катастрофа была следствием действий именно этого недогосударства, которое уже давно не в состоянии обеспечивать безопасность полетов авиации.
Путин выразил сочувствие Зеленскому, потому что всё-таки погибли несколько граждан Украины, и это нормально в отношениях между лидерами держав – высказать соболезнования. Я же лично пока могу сочувствовать разве что паре украинских пассажиров и бортпроводницам, а экипажу в лице пилотов и бортмеханика – пока сочувствовать погожу. До выяснения.
Видишь ли, бамбина, на фото не боинг 737. И это точно.
Ну давай, расскажи же, что это за самолет. Неужто Суперджет?
Я не знаю, что это за самолёт, но это не боинг 737. Ты это прекрасно знаешь. Есть у 737 в этом ракурсе одна характерная мелочь.
Драть!
Вот чего Суперджету нифатаит!
Мелочи.
Характерной.
А де этот хайтек(мелочи) делают?
В Китае?
Не?
Де?
А уотт те заявление украинского МИД:
<< Причины крушения в Тегеране самолета Boeing 737-800 «Международных авиалиний Украины», при котором погибло 168 человек, пока не выяснены, а любые сообщения, сделанные не по итогам работы специальной комиссии, носят неофициальный характер — заявило посольство Украины в Иране.
Хотя чёй та йа — там жыж у вас в МИДе — дурачьё сплошь — Боенх от кукурузника хрен отличат…
ЗИЛок, ты щас о чём? Пропер откровенно 3,14здит, а ты чего встрял? На фото, где мы видим RAT изображен не боинг 737.
Предположим. И что это меняет в моих рассуждениях?
Отчего у тебя так пукан пригорел? Знову Путен в шаровары вам гогна натолкал?
Для всех остальных сообщаю, что на этом самолете не полетели 2 пассажира. И оба этих пассажира – ХОХЛЫ. Якобы “журналисты”. Ну вы поняли.
Ты чо — идиот?
Для примера показать например двигатель — я могу запостить и другую модель машины(к примеру!) — но двигатель на этой фотке — будет тот же самый драть!
И тебе показали фоту с устройством!
Которое может устанавливаться и устанавливается на разные типы самолётов.
Но устройство то — одно и то же драть.
ты либо непроходимый тупица, либо каструля на мозг давит.
Ты чо — идиот?
Тебе показали устройство, которое устанавливается на разные типы самолётов.
само устройство от этого не станет другим, драть!
Каструля совсем моск передавила?
Ты бы лучше подумал, откуда в Тегеране взялись 73 канадца и зачем они летели в Киев.
Гм ?…
… драли домой ? Но зачем, таки, драть домой обязательно нужно было через )*(-пу ?
Патамушта дёшЭва.
А потом из Куева в Канаду – тоже дешево?
А кто сказал, что птом в канадУ?
Может по Луганск?
Пишут, что это дешевый рейс от туда до кукуева.
Да, но 73 канацца – зачем им в кукуев? Галушки есть и хохлушек трахать? Тогда зачем они сначала оказались в Тегеране – там не ни хохлушек, ни галушек нету?
Грибники наверное..
Ну вот у нас например у кае кого есть в охране бялорусске бригада. Чё оне туд делают?
Что там делале канаццы? Ставили опыты.. Когда будет известно что это, тогда и будед известно по чём.
Вот именно – тебе не кажется, что в Канаду через Киев это как-то странно?
Ну и потом, сразу 73 канацца в Тегеране – откуда?
Этот “выпей яду” точно знает, но молчит.
… ну.
Есть такой анекдот – “Собрал Бог блюдёй (или ещё там кого) в одно место. Да и запалил его. Чтобы за одиночками по всему Миру не гоняться”
П.Ц.
Скопом – дешевле. КМК.
Не ?
Неужто наркодилеров отпустили из зиндана?
Решил поглядеть историю этого самолёта. C 10 января 2018 года борт UR-PSR совершал исключительно рейсы Тегеран – Киев и обратно.
Мне подсказывают, что он еще летал Киев-Ереван и Киев-Милан.
упс. Ошибся я. У меня выборка такая стояла.
Уронить птичку и списать на иранцев.
Чем не вариант?
Кстати, иранцы оба ящика нашли. Но в Боинг отправлять отказались.
Вполне. А ещё такой момент – после пендосовских ракетных атак Иранское ПВО сильно нервное, и могло шмальнуть по всему, что шевелится.
С чем можно спутать боинг на радаре ПВО?
С радиоктивной блохой на очке. Тож светится)
Должно выглядеть вот таг-
Или вот этаг..
Здаров, Ростов!
Картинко – ураган!
А чо это он верёвочкой к пиндосии привязан?
Да х..р его знает. Вот ты мне и скажи, с чем его можно спутать.
Ростов? Хм.. не был..
Привед канечно..
А спутать можно вот с этим-
Я на эти ман..вошки на очке .. почти два годда видел, и к примеру отличить от стаи гусей не всякий сможет. Что наши на перхват даже вылетали.
Я про спутать хотел от изюма узнать. Что он видел на радарах?
))
Самолет с включеным транспордером набирает высоту, за какую угрозу могли принять ПВО цель с данной характеристикой?
Ту154 с включеным транспордером летел на заданном эшелоне. За какую цель приняла его ПВО хохлов? В мирное, сцк, время. На учениях. А теперь представь, что творится сейчас в Иране. Тем более что первую атаку пиндосов ПВОшники праипали, и за это их тоже наверное праипали.
И это, я ведь высказал одну из версий и не настаиваю на ней.
Оцените прелестный вброс товарища Цианида:
>>Иранское ПВО сильно нервное, и могло шмальнуть по всему, что шевелится
Что-то это напоминает, не правда ли? Ну конечно – мифический ополченский “Бук”, который якобы сбил Боинг-777 малайзийских авиалиний над Донбассом.
Вот он, эталонный криптохохол в маскировочной кастрюле. Вот поэтому у него и пригорает. Главный признак хохла, по которому его легко вычислить – это то, что у него виноваты кто угодно, кроме хохлов. “А нас-то за що?” – вопрошает он, засовывая под кастрюлю предательски выпадающий чуб истинного бандеривця.
Самолет хохлоавиалиний навернулся? “Это его иранцы сбили”
Хохлодиспетчер отправил малайзийский борт в полет над зоной боевых действий? “Ну не он же сбивал”
Хохлы у хохла всегда делают только перемоги, а в шаровары цэ само наср@лося.
Да оне фсё попута ле..))
Главное шоп кастрюлю с горшком не перепутать.
Кастрюля тебе глаза перекрыла. Ты посмотри, что ты пишешь! Ещё нет никакой информации, но ты уже выводы сделал. И всех погибших записал в негодяи. Дбл, блд!
>>Иранское ПВО сильно нервное, и могло шмальнуть по всему, что шевелится
Это само напИсалося..
Читайте да обрящите..
Да ладно тебе, я Собольку поддакнул, ну и ещё одно предположение набросил. Никаких утверждений. Но Пропер может всё перевернуть. Там же написано ” могло шмальнуть”. В любом случае Ирану будет тяжело. Сейчас на Иран собак навешают.
У тебя ус отклеился. И кастрюлька сползла.
Сегодня, 8 января, сторонники Идей Чучхе, идей самостоятельности во всем мире – празднуют знаменательную дату – День Рождения товарища Ким Чен Ына.
Нет ли тут какой-то связи с хохлопилотами? Не могли они начать праздновать?
Мало информации. Могла быть работа средств РЭБ Ирана, а равно и пиндосии, могла быть прямая кодовая радиокоманда на выключение двигателя, могло быть преступное расп@зд@йство и воровство хохлопитеков, могла быть подстава английской разведки. Одного не могло быть – вины непосредственно Боинга. Стандартные 737 вылизаны до предела, и сами по себе не падают.
Вылизали до дыр..)
Хохлы могли, верю.
В гипотезе про “хохлы могли” всё очень логично – кроме такого же возгорания мотора на таком же Б-737 в это же время в аэропорту Бен-Гурион.
Да, поэтому больше вероятность прямого радиоперехвата управления по программной или аппаратной закладке.
Скоро наверное все айфоны зазвонят, сразу.
Может и такое быть, не удивлюсь. Или Винда везде отрубится.
А как же Путин? – Ведь это ему выгодно стравить хохлов с персами!
Is fecit cui prodest
это несомненно,случайность исключена
поджог движка этой же модели в израиловке отметает вину персов и работу рэбов и пэвэо вокруг тигирана
остайоцца одна верная и неприворечивая версия-энто сделали пиндосы
куча профита
в мировых сми педалировать тему авиакотострофы и замалчивать тему накернения баз
обвинить персов и накидать ещё санкциев
ну и наказать самих персов ,типа мгновенная карма