Русский керлинг
Зима. Крестьянин, торжествуя, на джипе обновляет путь. И гнать он не зассал ничуть. Резину классную “Раззява” на распродаже он купил, и тем доволен очень был, пока на трассе утром рано он грузовик не увидал, по тормозам лаптями дал – но проклятущая машина японских долбанных кровей – сама поехала левей, как будто руль у ней не справа. Да что же это за халява, когда в такие-то года машина едет не туда. То, верно, Путин виноват, иль внедорожник хреноват. А сам водятл – ума палата. Жаль, маловатая зарплата – а то бы он купил Mark-2, и в столб влетел бы раза два.
Такой коварный лед, панимаеш. Внедорожник-то на шипах, смог сманеврировать и ушел от столкновения. А вот гонщеги серебряной мечты на седанах с резиной-липучкой приехали в самую сисечку.
Конечно, водила на фуре выбрал не совсем удачное место для того, чтобы остановиться. Но ведь и остальные тоже хороши, при такой погоде несутся как угорелые.
Вот вам еще видосик, чтобы вы поняли, что такое “пруль головного мозга” (ПГМ):
Это Владивосток, подъем на проспект Красоты. Обратите внимание – подъем вполне проходимый, на 0:17 джип на шипованной резине проезжает там без всяких проблем, вообще без всяких. А вот эти все клоуны, которые танцуют балет – это люди, ездящие зимой на ЛЕТНЕЙ резине. Ну потому что купить зимнюю жаба душит. Это же ПГМ – люди купили праворульное ведро и ездят на нем на той же полулысой летней резине, что японцы при продаже поставили. Они там и масло не меняют – а зачем, до продажи и так доездит, зачем деньги тратить? Поглядите на 0:30, как такой клоун дымзавесу ставит своим дизелем – у него там и соляра ворованная с портового буксира, и поршневые кольца давно в картер ссыпались – но он считает, что ездит на внедорожнике. Круто же.
Они этим даже бахвалятся (орфография и пунктуация оригинальные):
Для пишущих о шипах – ДОСТАЛИ УЖЕ!!! Снег у нас бывает, 5-6 раз за зиму и тает быстро. В остальное время – ЧИСТЫЙ асфальт! Нравится вам шуршать шипами – шуршите! Только не учите (как говорится) отца … сексом заниматься!
Действительно, учить таких – только портить. ПГМ, спарцо сракеръ мегарулезъ! Проверь, кто крепче – твоя машина или столб! Дави на газ, тормоза придумали трусы, а колодки денег стоят – не тормози, сникерсни.
Хых, уеликей и магучей Йандыксь нипаддержывае кодек H.264. Причом ни на Вантузе ни на Лине.
Покопалсо — шойтотам с лицензионными органичениями.
Терь приходица переходить на Хромиум или Огнелис шобы некоторые видяхи позырець.
Не помогае даж установленный VLC с плагинами.
Тындексь, Тындексь, ты могуч — навалил немало куч, хле.
Молоццы! Но для закрепления результата нужен третий спарца-мега-рулез!
Так а там же в кювете третий лежит – на видео видно. Бог троицу любит!
А темный гогноджипъ таки уехал. ШЫПЫ патамушта. Хотя судя по шнорхелю и рейдовому багажнику с люстрой – там тоже альтернативно одаренный крестьянин за рулем.
В кюветах лежат двое. С разных сторон дороги.
Ну вот, счет 5:0.
Болярин, “Пособие по бомжеванию” Питера Горра с Прозы.ру – не вызовет нареканий к копирайту?
https://www.proza.ru/avtor/oganer
Только что на МКАДе сидит таксист и выплёвывает зубы. Догнал “Соболь” как не в себя. Да, сегодня в Москве выпал первый снежок. С днём жестянщика
Вот только снег в Москве выпал не сегодня, а еще вчера вечером, да и позавчера это было ясно. И все, кто не успели поменять резину, но мозгов осталось хоть сколько – просто не поехали на авто. А вобще, все адекватные переобули тачки еще 2-3-4 недели назад.
Дополнил статью, еще одно видео и много текста.
Шеф, достаточно пожить в этом славном граде. Там другое отношение к машинам и вообще ко всему, а зимние горки-ударки – это весёлый вид местного спорта.Никто из этого трагедий не делает.Есть и на шЫпах, есть и идиоты на 20-летнем бридже-липучк. Там другой уклад жизни,и другие люди. Сам на Ад-4вд на шиповке уворачивался там от камрюхи,Хино и Атласа, потом стал на обочине и смотрел шоу.
Как мотоциклист, смотрю на такой уклад с непониманием…я всегда думал, что аварии надо всеми силами избежать. У меня это и на автовождение перешло полностью. А во Владике оказывается это вобще не имеет значения…ну я фик знаю….
Будешь – посмотри, как летают по 100-летия или на трассе до Артёма. А летом по трассе на Шамору точно от испуга булками полсиденья съешь!)))
Эээ…а зимой во Владике как? Что одевать-то? А то я был несколько лет назад в Трибалтике в ноябре – понял, что надо было брать два ватника и двойные валенки и что в Питере небось еще холоднее….а Во Владике вроде как должно быть холоднее из-за типа ветров….
Или я зря очкую и там все норм?
Пуховик плотный, но лёгкий или кожаная куртка с утеплётышем. Не столько холодно, сколько зябко и влажно. Но, вообще, на забайкальский взгляд – осень, а не зима.Ну и мой взгляд на мороз — жара хужее. Но одежда должна быть плотной и не очень утеплённой, там всегда двигаешься, некогда “стоять в тулупе и унтах в карауле” .
Ага, пасиб. Буду знать. Я то когда во Владике был – поздняя весна была, в футболке бегал…
О! Весна-лето-осень, кроме поздней, навевающей тоску про страшную позднюю осень в Забайкалье, это чудесные времена года!Особенно нравится на взгляд приезжего, но регулярно жившего период конец весны-начало лета!Это яркий, ненавязчивый и в то же время бросающийся в глаза медленный стриптиз для удовольствия всех окружающих всех приморских красавиц!Одежды откровеннее день ото дня, косметика ненавязчивее и живее, ярче глаза и улыбки, даже случайные и не случайные, воздух начинает пропитываться той самой атмосферой Владивостока, звенящей, зовущей вдаль искать на свой хвост приключения, цветы продаются уже гораздо дешевле, и можно просто купить и подарить первой попавшейся красавице букет, и не ожидать продолжения , просто только потому, что она красивая.И каждый раз замечаю – именно в этот период пиво местное пиётся с особенным скусом, в разгар лета и в бархатный сезон уже не так.И Океан совсем другой, и запахом, и цветом.
Такое отношение – это составная часть синдрома ПГМ – пруля головного мозга. Это всё последовательно идет – руль не с той стороны пофиг, фары в рожу встречным светят пофиг, резина зимой летняя пофиг, соляру налил ворованную с буксира пофиг, “езжу пока поршни из капота не вылезут” пофиг, тормозов нет пофиг, габариты не горят пофиг, ночью без света пофиг.
ВСЁ ПОФИГ. “Мне же надо” ™
Не, там совсем всё по другому. Совсем.
Гена, ну хоть ты-то не лечи. Видел я ваших неоднократно, пока они сюда свои прули гоняли – почти у всех, за редчайшим исключением, этот самый ПГМ в терминальной стадии.
У нас тоже м%даков кое-где богато – но перегонщики с Владика это вообще пипец. Хлеще только рагули с-пiд Рiвно. Но те-то йододефицитные дауны, с ними всё понятно – а во Владике дефицита йода нету, как я понимаю. Так откуда это? Видимо, от прулей. Субкультура диктует поведение и образ мыслей.
Драть, ну любому вменяемому человеку при взгляде на эти видео сразу понятно – этих уже не спасти, тут помогут только сталинские расстрелы для чистки генофонда.
Вот тебе Миха пишет – из Москвы, между прочим – “И все, кто не успели поменять резину, но мозгов осталось хоть сколько — просто не поехали на авто”. Это – реакция здорового человека. А то, что ты видишь на видео – это типичный ПГМ. “Мне надо” и педаль в пол, моск пулей не задет ввиду отсутствия. И виноват у них кто угодно, кроме них самих. Власти песочек не сыплют и горы понаделали на месте города, а они такие красивые на лысой летнине проехать не могут, ааа, все на митинг против заговора рептилоидов, сделавших лед – скользким.
Когда Терран запретил шипы в Европе.
А это – ни много ни мало 2 часа времени на первую перебортовку и 10+ тыр бобосиков на полный комплект колес (резина – новая, диски – с авторазбора.)) Дальше – запасливый чел сам може менять раз в полгода за час.
Или уклоняться от исполнения Конституционного долга, как долбонавты.
А если б имели всесезонну резину – ваще б горя не знали!
Как понять по скоротечну ледову бою, всесезонный богатырь, али на летней резине?
Причем тут керлинг, когда явно налицо все те же две главные беды России…))
Ну дорога-то есть… Так что беда, в общем, одна.
Опять терран? Ну он ужо во все машины позалез! Мало ему страны, батискафа, самолёта и трайка! Он в кажну машину на гололёде норовит залезти!Доколе!
У нас и без терранов безмозглых хватает. Не далее как два часа тому назад еду – лёдяная дорога, блджад, снегопад. Видимость – ну, никакая, в общем. И тут мну обгоняет очередной шумахер на тайете, которая Камри, пытается перестроиться в свой ряд и красиво так, картинно его машинку начинает крутить с закономерным приземлением в кювет. Ну, остановился, подошел. Водятел живой, а евойная подруга на правом кресле – как-то не очень. Вызвал им скорую да гайцов.
Некоторое время назад нас на Пятнице два клована на паркетниках каких-то обогнали как стоячих… по встречке… в закрытый поворот.
Ну покрутили пальцем у виска едем дальше, минут через двадцать на очередном повороте увидели обоих, клованы припарковались в кювете, правда вроде без особых повреждений (клованов, не тачек), стояли у своих машин и в затылках шкрябали.
Останавливаться не стали, там уже несколько машин остановилось без нас.
… дорогу нужно обслуживать. Ну, там чистить, посыпать ПГМ если нужно.
Правда это никак не извиняет водятдлов, которые на Красоте лезут на лете в гололёд.
П.Ц.
… интересно, а на зимней липе машина эту горку пройдёт?
Дохтур сказал в морх. Не спрашивай.
Веселые покатушки на втором видео, ну ево нафик по таким горам без шипов лазить
Слабак!
Не, ну у нас в Нижнем крутых подъемов тоже хватает и по первому снегу там таких кадров тоже вполне хватает）А у меня ваще прав нетути, все время с права）
Ну и причем тут праворульки? Таких, лишенных головного мозга, и на наших машинах полно.
Важен принцип – ПГМ – плохо ! Днищеброт на Черри – нехй живе, наэкономит денюх на шЫпы! А дальше – Доколе! НетЪ китайконсервамЪ! Глагняку – на гиляку! Тимоху – на голую гоху!Змию -кальвадоса и яхты!
А пЪрдолиту нема, вот ё-маё… Всё терран покрав…
Да. Санта-Грету – в директора минералогии Всемирного Златоустовского Музея Стали и Сказов! С апломбом и пиджопникаме!
Да, и Уанятко -ЗОЖнег, пидкаблучнег и должникъ!
Вот видишь, Гена – норот не понимает. Днищеброт сэкономил на Черри, чтобы купить два комплекта дисков и резины, причем резины самой лучшей, ибо экономить на безопасности нахрен надо. У днищеброта всё работает, тормоза зашибись, всё, что может влиять на безопасность – меняется не тогда, когда отвалилось на асфальт, а при малейших признаках непорядка.
А в это время человек с ПГМ покупает на всё бабло самый нафаршированный ржавый Харриер – и потом экономит на резине, дисках, колодках, лампочках – короче, на всём, деньги-то кончились. Едет такой – тормоза не держат, резина лысая, половина лампочек не горит, но весь надутый от гордости за своё якобы “престижное” ведро. Потому что денег нет, но понты давно заменили мозг.
Ха-ха! А другой нищеброд купил Черри и не купил резину. И с чего ты взял, что чел не купит нормальную резину на праворульку? Вот ты так думаешь, значит можешь так поступить. А у других даже мысли не возникнет ездить зимой на летней. Еще раз, для особо упоротых – люди все разные и абсолютно неважно на какой машине он ездит.
Да-да, люди все разные – у одних есть ПГМ, у других нет. Я об этом и говорю. Вы этого не поняли? Сочувствую.
Самое главное, что ПГМ слабо связан с машиной – не все, кто ездит на праворульке, страдают ПГМ, равно как и страдающий ПГМ человек может сесть на левый руль, но не излечится. Бывает даже, что человек вообще никогда не садился за правый руль – а ПГМ у него терминальной стадии.
ПГМ – это такое историческое название синдрома тупого жадного водятла, потому что впервые оно было обнаружено и описано именно у некоторых наиболее ярких и убежденных любителей пруля. И надо отметить, что за рулем прулей таких страдальцев – больший процент, чем в среднем по стране. Есть какая-то связь между выбором прульной бушки из Японии с ездой на лысой резине и со светом, светящим встречным в лицо – то есть с автобыдлизмом.
С дальним светом.
Бо ближний все в РФ – обязаны включать.
Не. Там проблема в другом. У них фары по японски отрегулированы – влево. А надо вправо. Но это ведь не их проблемы.
Доблестный кетай делает и леворульные фары, причём даже на машины унутреннего рынка, типа едехи или маяк-11,цхазера или камри-св40, даже на симу есть. Но берут редко, то так.
Ты что?! Это ж плотить ннада!
Интересно, а каг оне техосмотр проходят? Бейсплатно?
аа… там диагност такой жэ пруль?))
Или не проходят.
Скорее всего- или
Спокойно проходится тех.осмотр, без всякого блата и прочего )))
Или вы думаете весь ДВ без страховок и с левыми диагностиками ездят? )))
Не ломай картину мира. Хотя страховку и выписывал у вас, но ТО был формальностью. Как, впрочем и в Чите, и в Сковородино, и в Благовещенске, и в Свободном. Думаю, что и в Иркутске, в Томске и Омске положение не сильно отличается.
Там зверь такой есть – поиппать приморский.Ручник, колёса крутятся, мргалы поворотят, стопари краснят – всё, пиу-пиу, годен. Если все четыре колеса круглые и с рисунком протектора – вааще, прогнулся пацанчег пред ГАИ, или понтуется( на самом деле нет, там проще купить добрую резину, но вот вера приморцев в липучку мне восхитительна). Там просто другое мировосприятие – то ли с Хоккайдо надувает, то ли отголоски всегда не нужного нерезиновой Края, где выживают самостоятельно.Это интересные люди, своеарбузные по характеру, отличные даже от соседней Хабары, но если общаешься и дружишь – начинаешь их понимать, уважать и …а и отличные они люди, вот и всё. Просто немного другие. А девушки и женщины… если конечно им понравишься… именно романчик, а не продажная любовь… да и красота у них своеобразная, местного колориту, так дополняющего всю эту чудесную атмосферу… но и пздюлей там на раз-полтора можно, то так… Там просто всё немного другое.
И да, для ближнего света Европа-Бриташка есть специальные маски-наклейки, еси чо.
Ашипся немного.До конца не прочел.Позор Кокойты.
Не ссцы, все ошибаются, правильно сделал. Иначе фиолетовым по губам водил бы Шеф. А так – ерунда, бывает. Просто из-за такой полубезобидной хЪрни уже пришлось менять площадку.
Так он жи и убрал, пока Баз чай наливал.))
Такой подъем даже для 505 камы ерунда.
Так езжай же, покажи владивосточнегам класс. Лучше на Альфа Ромео, чтобы у них сильнее возгорелись пуканы.
Далековато однако. От Альфы с трёхлитровым Буссо пуканы точно будут реветь аки ракетные котлы Муска. Вот тогда поймут что такое настоящая машина, а не напичканное свистоперделками ведро из пункта А в Б.
Вот смотрю я на видева.. нижнее.и,. и .. вижу там склон горы. там песок или что? Блин.. ну насыпь его! Длб..
Они ждут, когда приедут власти и насыплют. Это же ПГМ, им все вокруг должны по жизни.
Ну дык хле!
Путин должон самолично ходить и с картуза аки сеятель Васнецова раскидываць соль с песком. Ищё и кланяца кожному проеху.
Вот откудова всё берёца када такой представитель нороту попадает в чиновье кресло — раньше то ему потенциально все должны были, а теперь он уже начинает конкретно потщитываць — хто и сколько.
А вот я думаю страховая им платить за аварии в таком месте не будет ибо шины не по сезону.
А так, да.. ПГМ
И вообще, там нужно поставить пост ДПС и повально всех штрафовать..
А ещё и за создание аварийной обстановки.. А если прохожего собьют?
То есть водятлам пох@й на прохожих и на тех кто вокруг.
Это феерично!!
А не кого не волнует, что второе видео 2001 года. Тогда все у нас ездили на машинах такого года, что АВС и 4ВД редкостью были.
На первом видео, это после дождя у нас с неделю назад, весь день дождь лил, а к вечеру подмерзли дороги, здесь хоть шипы, хоть что не поможет…
И какая разница, праворульная или леворульная машина.
Не парься, у Пропера ПГМ. Не, ГПМ – гори пукан мой от вида праворульки.
Да это я заметил )))
Шипы и Чери – самые лучшие две вещи в мире!
У нас в Амурке ночью дождь был. Утром полный пипец: https://clck.ru/KUbpP
Зы: тут у нас на базе пытались погрузчиком въезд почистить ото льда. Фигушки. Ковш скользит. Если давит ковш так, что передние колеса подымаются, то просто стоит и буксует. И это техника чото по размерам типа К-700
Кстати, именно возле космодрима Свободный, кто помнит такой, целенаправленно слетал в кувейт по льду от встречного Урала с бойцами.Его на гололёде понесло аккурат в нашу компанию, все щемились кто куда. Помню, у бойца и страшного по машине выпученные глазёнки и морды белее ватмана. Но один мелкоавтобысь он таки снёс, сплющил Ванетку в блинчик с битым стеклом, водятел только выпрыгнуть успел, правда, сломал ногу. Такого гололёда я больше нигде не видел – дорога как отполированное стекло, намазанное маслом. Без шЫпов там нехрен соваться.
Однажды была такая шняга в начале 90-х.
Утром приехал на смену – идёт дождь. Вечером из шахты вышел – на улице минус 15 С…
… завёл/поехал. А чо делать – ночевать на шахте, штоль? Домой добирался часа 3 (вместо 40 мин обычно).
П.Ц.
В то время зимней резины не было как класса. Хорошо было – если, хоть что-нибудь заимел. Но – ездили.
Было, да. Тогда на заводе торгобормудования работал на иже-шиньоне. Возил с Угдана жрачево, катошку-моркошку, млёко-яйки.Туда-обратно ещё возил царственные тела бухгалтерии или профкома, чтоб они выбрали пролетарское справедливое для себю, ЧСХ, с быдлом за срулём делиться было в падлу, хоть и знали, что у мню мелкая только родилась и работаю по ночам на том же заводе сторожем. И вот так же попали в забайкальский первоснег с ветром, дорога как стекло, резина кака бычна для всего универсальная. Ветер слева, забайкальский, порывами и злой, дубак под -30, моська пустая, горб как парус, кидает -ояубу. Там загрузились, обратно уже проще, почти крейсер, а не эсминец в бурном море. Так вот , это тело выдало – “переведите его с водителей в сторожа, и пусть в столярке тоже не работает – он сегодня меню пияный вёз, всю дорогу до Угдана машину шкандыбало, чуть не померла от страху”. Так закончилась моя карьера профводятла на предприятии.Зато, работая сторожем, по ночам таксовал, напарник покрывал мню(за мзду малую, конечно),и это дало живых денег тогда больше, чем зряплата в поллимона.