Я не знаю, что сейчас творится на северах в мелких городах. По ощущениям – там ситуация с машинами хуже, чем в Питере – выбор маленький, машины уезжены сильнее, а стоят дороже. Есть нюансы, конечно – но в целом, по интересующему нас сегменту 5-10-летних машин, оно вот так.

В Питере есть большой слой автовладельцев, которые продают машину сразу, как у нее кончится гарантия, или даже еще за несколько месяцев до конца гарантии. При этом множество таких машин ездили исключительно по городу на работу и с работы, и потому у них весьма скромные пробеги. Можно найти пятилетку с пробегом в 40-50 тык – на таком пробеге машину практически невозможно убить, каким бы дебилом не был хозяин. В регионах же таких машин на рынке тупо нет. Там даже и не скручивают пробег до таких цифр, потому что это выглядит нереально.

Вообще рынок вторички в Питере до того, как дебилы кинулись таксовать в ЯТ – был прекрасен, один из лучших в РФ, если ориентироваться на то, что предлагалось, например, на АвтоРу. Был широкий выбор малоушатанных машин всех видов по весьма разумным ценам. Но таксователи всё изменили. Сначала с рынка исчезли приличные Фокусы и Октавии – на их место вылезли напомаженные трупы от бомбил, с гигантскими реальными пробегами и лопающимися кузовами. Потом исчезли неубитые машины соседних классов – от Мондео до Фьюжна. Ну и вот – недавно это докатилось и до машин класса Фиесты.

А еще на это наложилось то, что в Питере сильно сократились продажи компактов – которые явно в такси не пристроишь. Где нынче Матизы, кто их покупает? Где Киа Пиканто? Нихрена же нету свежего. “Девочка в маленьком пежо” стала символом времени, которое ушло, видимо, навсегда – теперь такая девочка вылезает из кроссовера или минимум купе гольф-класса.

Уходящая натура – Mini One АКПП 2011 с пробегом 115 426 км за 479 тыр. Трехдверка с мотором 98 кобыл. Одна такая осталась, остальные мини – с ценой под лимон и турбомоторами, то есть из-под гонщиков.

Есть пара Chevrolet Spark – один приличный МКПП 2012 с пробегом 48 150 км за неприличные 335 тыр, а неприличный МКПП 2007 (это практически Матиз с чуть другой внешностью) с пробегом 123 099 км за разумные 165 тыр – ах, уже продали. Что тащемта намекает на дефицит свежих компактов.

Есть парочка Kia Picanto – но 2007-2008 год. Все пиканто более свежие распроданы.

Для ориентировки в ценах – Kia Picanto МКПП 2014 с пробегом 63 006 км ушла за 335 тыр. И такая хорошая цена только потому, что у нее крылышко слегка мятенькое:

А так-то хотели бы за 400 тыр – и продали бы без проблем. Даже несмотря на МКПП. Я же говорю – на рынке дефицит машин, не уезженных в такси.