Крашенная «Вятка»

«Вятка» – первый советский мотороллер. Родился он хоть и в муках, но стандартным для советской промышленности методом – партия сказала «надо!», конструкторы напряглись, разобрали на запчасти итальянскую «Веспа 150GS», все их скопировали, и запустили в промышленное производство…

Выпускали «Вятку» с 1957 по 1967 год, и сделали за это время почти 300 тысяч штук. Некоторые из них до сих пор на ходу, а есть и отреставрированные, красиво покрашенные экземпляры, сфотографироваться с которыми не зазорно даже симпатичным полуголым девушкам.

Между прочим, «Веспа 150GS» была одним из первых аппаратов, на котором внедрили компоновку с консольным креплением колес и блоком «мотор-колесо» (когда мотор жестко соединен со ступицей колеса и качается вместе с колесом при работе подвески). Естественно, первый блин вышел комом, да еще и каким:

Вы сами можете себе представить дисбаланс такого агрегата и то, какие неподрессоренные массы тут работают.

Понадобилось несколько десятилетий и блестящая инженерия конструкторов Ямаха и Хонда, чтобы этот уродец превратился вот в такой технический шедевр:

Это блок мотор-колесо скутера Yamaha Jog. Двигатель находится точно по продольной оси мотороллера, чуть впереди оси качания, чтобы уравновесить движущиеся массы и уменьшить амплитуду вибраций мотора на кочках. Относительно легкая трансмиссия находится внутри алюминиевой консольной балки, в конце которой расположена ступица колеса. С другой стороны колеса находится глушитель — его масса уравновешивает массу балки с трансмиссией. Вкупе с автоматической бесступенчатой трансмиссией (вариатор с центробежным сцеплением) это создало новое качество — мотороллер стал гораздо проще управляться и устойчивее себя вести на дороге.

Но если отвлечься от убогого технического содержания, внешне «Веспа 150GS» и ее клон «Вятка» весьма стильные:

Жаль, ездят отвратительно — особенно советский клон итальянца (из-за ужасного качества изготовления — консольная схема подвески очень чувствительна к люфтам и неточности геометрии, а в СССР на это исторически болт поклали).

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

8 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.