Годовалый Mercedes Benz GLC за 2 лимона
Как говорится, понты пуще неволи. Поэтому автомобиль Мерседес GLC 2017 года выпуска куплен за 2 лимона (и это очень дешево), причем как не битый и почти не крашенный. И да – снаружи для дилетанта всё красиво. После покупки новый владелец решил застраховать свой Mercedes GLC по КАСКО, обратился в несколько страховых компаний – и везде получил отказ.
Тут-то у владельца и появились первые подозрения, что с машиной что-то нехорошо. И действительно – машина по базе страховщиков числится в тотале (то есть по ней раньше выплачивали страховку на полную стоимость автомобиля, ибо он был признан не подлежащим восстановлению, или, русским языком – машина разбита вздребезги и отправлена на утилизацию). Лох педальный до последнего надеялся, что с автомобилем всё хорошо, и обратился к мастеру, чтобы тот посмотрел машину. Он надеялся, что это просто какие-то жулики получили на машину страховку в сговоре со страховщиками, имитировав аварию, а сама машина нормальная.
Ну и вот – машина была убитая и восстановлена. Хуже того – она в базе числится как мёртвая, и как ее теперь продавать и даже ставить на учёт в ГАИ – не совсем понятно, в любой момент могут возникнуть проблемы.
Почём у нас нынче мёртвые души?
“Мерина” видишь? И я вижу, а его — нет.
Самое поганое, что это только начало проблем. Вот представь себе, что эта машина тупо из угона. И на нее налеплен ВИН от более свежей, но разбитой вдребезги и списанной в чермет машины такого же типа, цвета и так далее. Это легко объяснит разницу в комплектации и все прочие нестыковки.
Ну, ще со старых времён — еси барыжат тачку уже снятую с учёта — ннада проверять всё с мелкоскопом. В том числе и пробивать по номерам агрегатов и их соответствию. А если на эту тачку нет действующей страховки — процентов на 80% — разводняк.
Вот смотри и следи за руками: если страховая выплачивает 100% возмещение за машину – она забирает у владельца саму машину и документы на нее. Затем машину страховая обычно продаёт в шрот (то есть в разбор на запчасти) вместе с документами – чтобы у шротеров были бумаги на номерные агрегаты и подтверждение некриминального происхождения запчастей.
И вот тут появляется возможность взять угнанную машину (или угнать такую под заказ), махнуть двигатель, переварить, перебить и переклеить номера на кузове с разбитой, и сделать в ГАИ новый ПТС на нового владельца (или вписать следующего владельца в старый – если страховая не поставила в него штамп о списании).
И всё бы прокатило – если бы покупатель-лошок не попёрся ставить машину на КАСКО. А вдобавок еще и оказалось, что машину угнали БИТУЮ и восстановленную (это бывает сплошь и рядом – где там в полутьме, когда угоняют, пацаны будут рассматривать краску и винты).
Я поэтому всем и говорю – не покупайте “престижные” машины свежих годов на вторичке. Это попадос очень вероятный. Ну с чего бы чел купил GLC и всего через год решил его продать с большой скидкой? Чушь же это. Так не бывает IRL. Мерцедес продают тогда, когда у него кончится гарантия, и даже скорее еще через пару лет после того, когда владелец начинает ощущать, что машина сыплется, а чинить ее очень дорого. Если машину продают раньше – это значит, что что-то случилось. То ли коллекторы машину отжали у должника, то ли владельца грохнули и супруга спешит сбагрить колеса, пока наследники не набежали, то ли чел под следствием и спешит конвертировать имущество в бабло, пока всё висящее на нём имущество не арестовали – в общем, вы сами себе купите геморой.
Пороги и стойки у этого ведра варились, поди машина перевертыш и получала в бочину чем то тяжелым. Это еще телевизор и стаканы не смотрелись.
У Макса вообще забавные ролики.
У Ильдара Автоподбор таких вёдер десятки. При том тут машина относительно живая, есть совершенно похабные поделки, типа Фокуса из 4 доноров с мертвым мотором. А так сей Мерин начнет сыпаться по кузову очень скоро, поди по электрике половина не работает и двери нормально не закрываются.
За 2 миллиона, чувак, машина за 2 миллиона. А не за 100 тысяч.
И проблема у нее не в том, что ее варили и делали небрежно. Ее проблема в том, что она по базе – утилизирована, ее не существует.
200-ку шефа морду разбили в хлам, кузов и раму повело. Чел купил за 1,3 мдн рублей, со словами “сделаю, продам за три”. Кто-то стал счастливым обладателем престижного авто))