Сегодня утром я вернулся из Европы, и хочу вам сказать – там не всё так однозначно! Главное изменение, которое произошло с моей предыдущей поездки год назад, – электросамокаты, стоящие и валяющиеся где попало на улицах когда-то европейских городов.

Как вы, наверное, знаете, самокаты после проката теперь можно оставлять почти где угодно, просто на улице. Воспитанные люди оставляют их на краях тротуаров и у стен домов. Но ср@ное быдло некоторые бросают их прямо посередине тротуара. Откатить запаркованные самокаты в сторону проблематично – колёса у них блокируются.

Это такая повсеместная беда, что сделать фотографию какой-либо достопримечательности так, чтобы в кадр не попала парочка самокатов – теперь непросто. Я был в Хельсинки, Гамбурге и Любеке – и везде такое вот гогно. Больше всего самокатов в Гамбурге. Компаний проката самокатов там целых пять: Voi., Lime, Tier, Circ, Bird.

К моему удивлению, цены на прокат довольно высокие: нужно заплатить 1 евро за начало проката, а за каждую минуту в Хельсинки берут 0.2-0.3 евро. Какие дураки этим пользуются? В Любеке чуть дешевле – 1 евро за начало проката и 0.15 евро за минуту. В любом случае это получается существенно дороже общественного транспорта (например, в Любеке поездка на автобусе стоит 1.8 евро).

Видимо, поэтому стоящих и валяющихся на улице самокатов гораздо больше, чем людей на самокатах. А это значит, что прокатчики прогорают – коэффициент использования самокатов невелик.

В Москве в прошлом году запустился прокат электросамокатов Делисамокат, но что-то пошло не так и в этом году их самокатов на улицах я не видел. В этом году запустился Woosh, но его самокаты можно парковать только в специальных местах и только в пределах третьего кольца, прокат стоит 50 рублей за старт проката и 5 рублей в минуту.

Не знаю, выживут ли самокат-шеринги в Европе, но у нас с такими тарифами, мне кажется, вряд ли.