Дно глобализации пробито, но оно не последнее

Хотя на календаре июль и вроде ничего внешне сильно заметного в мире не происходит, стартовавшие ранее процессы спада, переходящего в рецессию и обвал набирают обороты. Лучшим свидетельством этому являются физические показатели мировой экономики, которые в очередной раз пробили дно. Причем совершенно очевидно, что это дно — далеко не последнее:

— объемы международной торговли в физическом выражении выросли за год на жалкие 0.1%, нормализованная полугодовая динамика составляет 0.14% — это худшая динамика с финансового краха 2008-2009 года

— объемы международной торговли в денежном выражении сократились за год на 3.5%, нормализованная полугодовая динамика составляет минус 1.76% — это худшая динамика с краха цен на ресурсы в 2014-2015 года

— нормализованная динамика мирового индустриального производства еще в плюсе на 1.44% — худший уровень с 2016 года и продолжает деградировать

— нормализованная динамика индустриального производства Германии в минусе на 3% — худший уровень с 2010 года и продолжает деградировать

— динамика индустриального производства в Китае в плюсе на 5%, это лучший уровень по сравнению с другими странами, но для самого Китая это худший уровень за десятки лет

— динамика индустриального производства в России в плюсе за год, но лишь на жалкие 0.85%

Дальше все, конечно, пойдет вниз в поисках нового дна, так что 2008-й год может показаться детским утренником. Да и США сейчас не замедляет, а форсирует распад глобализации, — готовясь к битве за новый мировой порядок, а не цепляясь за старый.

Замедление экономического роста в еврозоне больше не должно рассматриваться как «временный спад», и Европейский центральный банк должен подготовиться к ухудшению ситуации, заявил член совета управляющих ЕЦБ, глава Банка Финляндии Олли Рен. «Рост в еврозоне в последнее время значительно замедлился, — сказал Рен в интервью немецкой газете Boersen-Zeitung. — Мы не можем отрицать, что среди участников рынка и общественности есть сомнения в способности центрального банка достичь цели ценовой стабильности». Замедление в регионе длится уже более года и усугубляется напряженностью в мировой торговле и политической неопределенностью. Рен отметил, что совет управляющих анализирует, какие варианты реагирования являются наилучшими.

Хе-хе. Наилучший вариант для Гейропки — заблаговременно заворачиваться в белую простыню. Нет у нее никаких инструментов для того, чтобы предотвратить неизбежное.

Материал: https://grey-croco.livejournal.com/2229585.html
Иллюстрация: Bruce Plante, Tulsa World
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

новее старее
Уведомление о
Henren
Henren

Novus ordo seclorum, Pax Britannica!

Базилевс
Базилевс

На самом деле, это трудно принять, Пакс Сереника, но то такое.

Sagamor
Sagamor

С АШ:
США: Заказы на грузовики продолжают обвал — более чем *троекратное* падение
Как выглядит подготовка к «реиндустриализации США» и «make america great again» среди грузоперевозчиков США?
А выглядит она не очень убедительно:
1. В мае заказы на грузовики класса 8 (основная рабочая лошадка) сократились 7-й месяц подряд.
2. Сокращение в мае по сравнению с маем прошлого года составило 70% (то есть более чем в три раза).
3. С начала года за пятимесячный период по сравнению с тем же периодом год назад сокращение составило 64%.
4. Если смотреть именно на месяц май, то в этом мае заказов было самое маленькое количество с 2009 года, то есть с разгара первой волны суперкризиса.
Уместно спросить — точно ли к реиндустриализации готовится отрасль, а не к новой волне суперкризиса?
___
1. Падение объемов грузоперевозок в мае по сравнению с тем же месяцем год назад составило 6%.
2. Падение объемов длится 6 месяцев подряд.
3. Годовое падение индекса на 6% и более за всю историю индекса ранее наблюдалось лишь при крахах 2001 и 2008:
4. Спотовый рынок грузоперевозок США в мае рухнул в дикие 3 раза (на 62.6%) — это те грузы, когда нет долгосрочного контракта, а заказ выставляется по мере появления.
5. Стоимость грузоперевозок уже обрушилась на 20%, и сами грузоперевозчики называют происходящее «кровавой баней».

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.